新型高性能超薄磨耗层沥青混合料设计与应用

本文针对超薄磨耗层预防性养护技术的研究及应用问题,系统研究了一种新型高性能超薄磨耗层沥青混合料SMA-7,分析了SMA-7沥青混合料的设计原理,包括差异磨耗原理、沥青胶结料干法复合改性以及基于性能平衡的配合比设计方法,并开展了沥青混合料配合比设计试验。研究表明：高性能超薄磨耗层沥青混合料SMA-7的高温、低温、水稳定性等性能优异,各项指标远高于相关规范要求。并成功应用于某高速公路养护维修工程,试验路检测结果表明该超薄磨耗层具有良好的密水、抗滑及降噪性能。     

超薄磨耗层技术在高速公路养护中的应用

超薄磨耗层技术是一种性能良好的高速公路养护技术,文章结合某高速公路施工建设项目,针对该路试验段出现的病害情况,探讨超薄磨耗层技术在高速公路养护中的应用情况,介绍了超薄磨耗层混合料配合比设计方案及施工工艺和施工所需的设备,并通过试验路检测,验证了该超薄磨耗层养护技术方案的可行性。     

渗固磨耗层在普通国省道干线公路养护工程中的应用研究

通过对渗固磨耗层在养护工程中的应用情况进行了多维度分析研究,结果表明,渗固磨耗层对提升路面使用性能具有良好的效果,尤其对路面病害处治、抗滑性能改善效果显著;相比其他养护技术,渗固磨耗层的环境效益、经济效益更有优势。综合来看,渗固磨耗层在普通国省道干线公路养护工程中适用性较好。     

关于高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术

针对温拌超薄磨耗层施工工艺在高速公路养护施工中的应用现状,进行综合分析,并结合具体的高速公路工程实例,简要介绍了温拌超薄磨耗层施工技术特点,如提升高速公路路面排水性能、提高公路路面的耐磨损性能等等,提出高速公路养护中温拌超薄磨耗层施工工艺应用要点,希望能够为类似工程提供有效参考.     

ECA-10薄层罩面技术在路面大中修工程中的应用

ECA-10薄层结构是一种厚度约25mm的薄层磨耗层,较一般的薄层罩面结构具有耐久、抗裂、高温稳定性好的特点,适用于路面较平整、辙槽深度小于20mm,无结构性破坏的公路。是一种提高表面层服务功能的养护维修措施,也适用于新建公路的磨耗层。本文从原材料、配合比、施工、检测等方面介绍了ECA-10薄层罩面在申苏浙皖高速公路路面养护的应用成果。     

公路养护工程四新技术应用分析——以常州市普通国省公路养护工程为例

现阶段我国国民经济增长态势良好,公路交通运输量也随之持续增长,为了保持公路各项基础设施的良好运营状态,以常州市普通国省公路养护工程为例,根据公路养护控制的基本要求,分析水稳就地冷再生、半柔性灌浆复合路面、渗固磨耗层施工、CCA抗裂磨耗层沥青混合料等利用新技术、新工艺、新材料、新设备的四新技术在养护工程中的应用,以此为其他公路养护工程提供参考。     

同步洒布摊铺机的研制与开发

超薄磨耗层养护技术被欧美列为高速公路第一养护方案,在国内也已经开始推广应用。文章介绍了国产超薄磨耗层施工专用设备的研制过程,通过对国内高速公路养护市场的分析以及与德国福格勒公司的进口设备对比,认为国内同步洒布摊铺机的研制与开发具有广阔的市场前景。     

新型超粘磨耗层路用性能试验研究

为了解决常规冷拌冷铺磨耗层技术缺陷,文章以特种改性乳化沥青和矿料为原料,研究确定了一种新型超粘磨耗层的矿料级配、最佳含水量、最佳油石比和最佳洒布量等技术参数,并通过铺筑试验路段验证了该超粘磨耗层的路用性能。研究结果表明,所开发的新型超粘磨耗层具有良好的路面养护效果。     

改性超薄磨耗层技术在路面大中修工程中的应用

超薄磨耗层是一种具有较大构造深度,抗滑性能好的磨耗层,适用于路面较平整、辙槽深度小10mm,无结构性破坏的公路。为了提高表面层服务功能的养护维修措施,也适用于新建公路的磨耗层。从原材料、设计、施工、检测等多方面介绍了NovaChip改性超薄磨耗层在杭金衢高速公路金华段的应用成果。     

高速公路沥青路面超薄磨耗层养护技术的应用分析

为优化超薄磨耗层养护技术在高速公路沥青路面上的应用效果,结合实际案例,探讨路面破损病害原因,基于超薄磨耗层的技术要求,提出沥青路面超薄磨耗层养护技术方案。结果表明,在高速公路沥青路面应用超薄磨耗层养护技术能够改善高速公路路面平整度和车辆行驶舒适度,同时能够提升经济效益。