京城首期游艇驾驶培训班开班

7月26日,京城酋期游艇驾驶培训班在北京运河游艇会开班授课。据相关负责人介绍,北京运河游艇会的游艇驾驶培训项目从7月10日启动并接受报名,截止23日已经有超过15名学员报名,26日正式开班。课程分为理论和实操课,聘请中国海事局认可的资深船员老师进行授课,培训时间为一周左右,学费12000元,考试结束后约40天左右可拿到最新版的全国通用游艇驾驶员适任证书。     

高速游艇驾驶仿真系统研究与设计

对高速游艇的舵机、主机、运动和姿态进行了建模和计算机仿真。结合高速游艇船体等实物,构造了半实物的高速游艇驾驶实时仿真系统。给出了系统的设计方案,完成了整个系统的硬件和软件设计、调试及半实物实时仿真。实际应用表明,本文研制的高速游艇驾驶仿真系统可以作为船舶驾驶和操纵的模拟演示装置,也可作为训练船舶驾驶员的仿真器。     

游艇VS车

伴随着人民生活水平的提高,汽车已经成为人们生活工作中不可或缺的一部分。我们通常都会希望购买的汽车安全性能好,外观设计新颖,发动机性能优良。游艇作为继汽车消费之后的新的休闲必需品,它和汽车相比又有什么不同呢? 拥有一条游艇和一辆汽车有许多相似的地方。对二者而言,发动机都是最重要的部件。喜欢挑战极速的朋友都会迫切地想了解自己的新玩物运行如何,极速多少,每加仑油能航行多远距离等等。尽管如此,如     

船体设计、发动机和驾驶技术——影响游艇性能和安全的三大要素

影响游艇的性能和安全的因素很多其中需要注意的3个最主要的因素船体的设计发动机和驾驶技术。     

游艇王国大讲堂

七．购买游艇的程序与保险 在决定购买游艇之后,我建议先花三个月以上的时间下水试玩。你可以到游艇会、渔港、海滨游乐场等租借游艇,或者和有游艇的朋友一起出海。而且最好能够尝试不同种类的游艇,掌握一些基本的驾驶操作技能和熟悉海上情况。在试玩的过程中就要开始考虑买什么游艇才适合自己。     

关于重庆发展游艇经济的思考

通过对发达国家游艇经济发展情况的阐述,分析了我国发展游艇经济的现状和条件及重庆发展游艇经济的有利条件,提出了重庆发展游艇经济应以政府总体规划为先导,消费观念的转变为重点,优美的水环境为前提,注重产业链配合,开发游艇相关服务业,努力打造游艇建造及零配件制造基地。     

世界游艇巨头美国水星引领中国精英生活新方式

全球领先的游艇制造商宾士域集团,于2004年3月27-28日在苏州太湖国内第一家也是最大的具有国际水准的游艇俱乐部美国水星游艇俱乐部举办游艇产品展览会(2004年美国水星苏州船艇展),这是国内最大规模的体验式游艇展览。参观者在参观同时,还可以在专业船长的指导下尝试驾驶游艇,体验搏击水上的乐趣。     

游艇的装备（上）

我国的游艇工业近十年来有了飞速的发展,成为造船工业的一个新增长点,无论出口和内需都在扩大,市场前景十分广阔。一艘高档豪华的游艇,除了船体的造型设计美观,制造工艺精湛外,内部的装饰和各种家具的配备也必须十分讲究。近     

游艇经济:远航需破重重浪

阳光明媚,蓝天白云,驾驶一艘洁白的私家游艇,驰骋在碧波之上;傍晚时分,夕阳西下,与三两好友坐在甲板上边品尝着美酒佳肴边欣赏着犹如梦境的绚丽景色,这一外国影片中常见的惬意画面,今天正一步一步走进国人的视野。     

自制游艇 物美价廉

许多业余爱好造船者想造艇时都是买来一堆图库，设想适合自己的航海风格。花费了成百上千个小时造艇，最后才发现并不如意。要想不失望，重要的是在开工之前先选好图样。精心选择可以节省经费，省却麻烦和造出称心如意的游艇。本文章探讨了如何设计新艇和在何时何处改进设计及其可能产生何种影响。     

游艇设计独行侠英国著名游艇设计师KenFreivokh专访

谈及游艇设计,KenFreivokh绝对是一位家喻户晓的人物。他以大胆独特的设计风格闻名于世。抛开荣誉光环的Ken却是位温暖可爱的英国绅士,闲暇之余喜欢驾驶帆船驰骋蓝海。此外,他还悉心看养着憨态可掬的羊驼。展露了这位设计鬼才温润的一面。     

介绍两型风帆游艇

克罗扎·福克斯(Crozer fox)游艇厂是一家位于美国西南港口的具有44年历史的小船厂。8年前开始建造玻璃钢风帆游艇。该厂既能建造全木游艇,也能建造玻璃钢游艇或用玻璃钢包敷的木质游艇,已被国际设计委员会指定为北美游艇制造厂。该厂建造的Whistler 32型与whistler 48型风帆游艇,因设计优雅外观漂亮,建造质量高而著称。这两型游艇不因设计奇形怪状而牺牲游艇的航速。     

游艇王国大讲堂（续）

五，游艇的法规与管理 在西方国家里，游艇的管理相当宽松，游艇在本国海域可以任意航行，穿州过省，没有人为的关卡。     

我国游艇操作人员培训现状及改进的建议

随着我国经济的快速发展和国民收入水平的提高,游艇作为一种休闲娱乐航海,已在我国兴起。为确保游艇航行安全、防止游艇造成污染、促进我国游艇业的健康持续发展,规范游艇操作人员的培训和发证已成为当务之急。本文梳理了我国法律规定中对游艇操作人员培训、考试和发证的要求和现行做法,在此基础上提出了改进建议。     

游艇王国的唐人街

30年前我作为第一个进入美国游艇市场的中国人,立刻遭到竞争对手ABI Industries Mr.BOB BECK不公平的待遇。他用不道德的手段控告我仿制他的目录,官司打了三审,还是一直上诉。三审法官非常惊讶,这种根本无理的控告为何会到三审,我的律师说是Mr．Beck故意诬告,是希望我负担不起律师及法庭费用而导致公司倒闭,法官立刻裁订ABI不准再控告我公司：30年前我公司全部资产只有3万美金,这一年半的官司费用我已付了3万美金,说真的再打下去可能只有倒闭一途。听到法官的宣判,我默默下定决心：如未来能成功,一定要把所学的转移到祖国,不要在他乡受窝囊气。     

由台湾游艇管理引出的思考

随着旅游业的发展及人民生活水平的提高,我国的游艇活动逐渐增多.但是,目前我国除台湾及港澳地区外,在游艇管理方面还没有专门的管理法规,制定游艇管理法规已迫在眉睫.而台湾在1993年就制定了专门规范游艇活动的管理法规,对全省游艇进行管理.现将该管理法规介绍如下,以供参考:     

厦门港游艇安全管理研究

文中结合厦门辖区游艇产业发展现状,以如何规范游艇产业管理、保障游艇航行安全、服务地方经济发展为主线,就游艇登记、检验、配员、口岸开放、动态监管、俱乐部管理等方面内容展开论述,探讨现行法规下游艇监管面临的困惑,并提出一些完善游艇监管的建议。     

雅榭游艇集团

雅榭游艇集团是一家同时注册于英属维京群岛,美国,加拿大,英国和香港特别行政区的处于世界领先地位的超豪华私人游艇管理和发展集团。雅榭游艇总部位于美国纽约,现拥有美国、加拿大、香港、英国四家分公司,在世界多个地区的一流商业中心区建有常设机构。     

宁波梅山保税港城发展游艇休闲业的思考

游艇休闲业作为一种新兴的产业,正越来越引起各方面的关注。文章通过对宁波梅山发展游艇休闲业的外部环境分析,产业配置合理性分析以及宁波梅山发展游艇休闲业的优劣势分析,结合保税港区的特殊性,提出了宁波梅山发展游艇休闲业的基本思路。     

山东半岛游艇制造业与游艇经济发展分析

为寻求突破游艇产业发展瓶颈,实现游艇产业健康发展,通过对比国内外游艇产业发展现状,分析山东半岛游艇制造业与游艇经济发展状况,总结出突破关键技术、提出培植游艇配套链,建设国际化游艇交易平台等发展对策.