新闻

标致207CC上市标致旗下的经典硬顶敞篷轿跑车——标致207CC GT 150.将于9月6日正式登陆中国。它搭载了和宝马合作研发的1.6L涡轮增压     

PEUGEOT 207 GT

新款车正确的名称应为207 GT THP 150，THP意为高性能涡轮技术（Turbo High Performance）．即其全新的涡轮增压直喷汽油发动机。标致称这是为了与使用HDi——高压直喷柴油发动机保持一致；150意指动力输出值。     

非凡魅力 激情演绎 PEUGEOT 207CC上市

9月初,标致旗下的经典硬顶敞篷轿跑车——标致207CC GT150正式登陆中国。207CC搭载创新的1.6L THP涡轮增压引擎,能爆发150hp的最大功率,最大扭矩更达到240Nm,其创新的Twin-Scroll涡轮增压器和可变气门正时系统,配合汽油直喷技术,有     

Cayenne Turbo后面加个S——保时捷Cayenne Turbo S

Cayenne系列中Turbo S这一顶级车型是保时捷所生产的仅次于Carrera GT的马力第二强劲的公路汽车，Cayenne Turbo S于今年4月初在中国推出，从而成为Cayenne系列中一个重要的新成员。[编者按]     

20万元级 进口玩具:标致207CC GT150精英型 “绝顶”小跑

江湖流传,在人类的汽车历史上,只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。代号"GT150"的标致207CC身如其名,是不折不扣的小型高性能跑车。强调一下,它绝不是一般的家用车。我们试驾过标致206CC,远没有它鹤立鸡群,很难想像它们是一个车型。全新标致207CC脱胎换骨,能增强的增强,能变大的变大,惟一没变的就是那紧凑得不能再紧凑的身躯。俗话说,聪明的脑袋不长毛,可以自动折叠车顶的标     

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series 定制化发售

正如果说前面那个911 GT2 RS太过于桀骜不驯,过高的性能会让国内还不是特别成熟的消费者感觉对自己驾驶技术略有迟疑,那么看看这个——911 Turbo S Exclusive Series。可以说与前面那个911 GT2 RS完全截然相反的两种性格趋向,前者完全是为了炸赛道,而后面那个则是泡美眉的专属利器。这款特别的911 Turbo S Exclusive Series版本车型是由保时捷定制化工作室特别打造的限量版本,比前面那个911 GT2 RS更为稀少,全球限量500台。虽然动力系统也采用3.8L排量双涡轮增压发动机,峰值扭矩也有750Nm,但最高功率却相对保守,仅有607hp,况且911     

SUV？还是超级跑车？Cayenne Turbo S

在保时捷家族中，它是除梦幻跑车Carrera GT之外动力最强劲的公路车型。Cayenne Turbo S的出现颠覆了传统意义对SUV的禁锢。凭借那炫目的动力表现和近乎完美的操控性能，让我们很难辨别出它的身份——是SUV还是超级跑车？[编者按]     

保时捷911 Turbo S 激光导弹

<正>911车系中最新的高科技武器,保时捷声称它具有可以同911GT3媲美的活力。那么,全新的911 Turbo S还是那辆无所不能的"日用超跑"吗?说起它的性格,只需要一个词,那就是爆发力。凶猛、狂躁却又令人着迷的爆发力说起全新保时捷911 Turbo S的高科技装备,那简直无所不包:主动后轴转向系统、带有主动扭矩分配功能的电控后轴差速器、带有电控水冷多片式耦合器以及水冷前轴分     

就是爱玩——标致207CC

标致在中国又增添了一名新成员——标致207CC。这款硬顶敞篷轿跑车搭载创新的1．6升THP涡轮增压发动机，是标致面向时尚运动人士开发的。标致一向倡导的是法式的浪漫风格，此前引进中国的多款车型，都有大批忠实拥趸，新加入的标致207CC，也有着同样的精彩。     

20万元级 进口玩具:经典

听上去有点疯狂,个头跟206,POLO一样大的车居然卖到20万元以上!高昂的身价不仅仅是因为进口,个性的外表、精致的内在,以及传奇般的历史,都是它们挑战B级车甚至C级车的资本。我们特意为您选择了3款刚刚上市,且极具代表性的车型:标致207CC GT150、MINI Cooper S、MINI Cooper S     

致敬Saab Turbo X

2007年也许是萨博最忙碌的一年,先是新萨博9-3的重磅推出,接着又推出了旗下第一款高端SUV萨博9-7Aero,在9月份的法兰克福车展上,萨博又推出了一款具有纪念意义的限量版Turbo X。30年前,同样是在法兰克福车展上,萨博推出了首款搭载涡轮增压发动机的萨博900 Turbo,如今为了纪念这一时刻,萨博推出了全球只限量2000辆的Turbo X。     

保时捷911 Turbo

正你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时随着991.2的到来,911 Turbo也迎来了中期改款。升级后的动力系统以及底盘悬架使其性能进一步提升,而且在实用性以及驾驶感受等方面相比法拉利488GTB、兰博基尼Aventador、迈凯伦650S等超级跑成更适合日常驾驶3s,这是官方给出保时捷911 Turbo的0~100km/h加速时间为3s,要知道,这组数在在更强动力的保时捷911 Turbo上面也高出近0.1s,为2.9s。而在保时捷911 Carrera S上则为3.9s,几乎足足快了1s。保时捷911 Turbo系列于2015年底开始进行升级,至此追赶上了     

汽油机最新技术发展及先锋机型

二、保时捷911 GT2跑车用新型汽油机 保时捷汽车公司2002年款911 GT2跑车,比其前辈911 Turbo跑车的功率提高了10%,质量减轻了7%.GT2跑车所用的发动机是一种Turbo跑车3.6L双涡轮增压卧式6缸机的高动力性变型机.该机额定功率为340kW(5700r/min),而Turbo跑车所用发动机的额定功率仅为309kW(6000r/min).除功率提高之外,GT2跑车的质量还减轻了100kg,因而使GT2跑车的质量/功率比达到了4.23kg/kW.GT2跑车0～100km/h的加速时间仅为4s,最高车速可达315km/h.     

保时捷的礼物 New 911 GT2

上代911 GT2作为保时捷看家车型,已有数年之久,新的911 Turbo也已问世许久了,车迷一直等待着基于新款911 Turbo而生的新一代911 GT2,如今车迷们终于等来了保时捷的礼物!     

保时捷911Turbo

新款911 Turbo装备3.6L水平对置涡轮增压发动机，并采用了可变几何涡轮增压系统，大大改善了增压效率。与上一代车型相比，最大输出功率增加了44kW。新款911 Turbo最高车速可达310km/h，从静止加速到100km/h仅需要3.9s。配备Tiptronic S手自动一体变速器911 Turbo，更是把新保时捷0-100km/h加速时间降低到3.7s。     

Turbo增压 为速欲为 戴尔Inspiron灵越14R Turbo

Turbo对于IT业绝对是个陌生的名字，可是在汽车界确实响当当的，因为它代表涡轮增压，Turbo是动力强劲的代名词，而这一次Turbo的标签被戴尔Inspiron灵越14RTurbo所使用，意味着全面提升速度。     

向往自由——Peugeot 207 cc

206cc曾经是欧洲最受欢迎的小型敝篷车，如今，标致准备让207cc来接它的班了，207cc虽然比206cc在尺寸上做了增加，但看上去依然灵巧，拥有优美的风档玻璃短线，短小精悍的车身，夸张的标致家族脸谱和动感的流线设计，207cc无疑是全球最漂亮的敝篷车之一。     

Porsche保时捷全新911 Turbo

保时捷911 Turbo火化点火式发动机采有了可变几何涡轮增压系统，Tiptronic变速器是该车的另一大亮点，装备Tiptronic的911 Turbo 0-100km/h的加速时间仅为3.7s.     

绝对挑战Peugeot207

作为标致公司的拳头产品，206已经生产了8年，全球销量超过540万辆，按照标致汽车传统编号规则，全新的207是其接替者。     

保时捷911 Turbo惊艳外滩

Porsche保时捷911 Turbo在上海著名的外滩三号沪申画廊撩开了其神秘的面纱。新款911 Turbo带来的最大惊喜是其在火花点火式发动机上装备了可变几何涡轮增压系统,极大地降低了涡轮迟滞的影响,大大改善了增压效率,转数更可达到6000rpm以