公路货物运输大型化发展的思考

从公路货物运输大型化发展现状入手 ,对公路货运大型化产生的原因、特点、种类及货运大型化发展的可行性进行了分析 ,指出公路货运大型化是公路货运的发展趋势     

我国公路货物运输中存在的主要问题

公路运输是现代运输的主要方式之一,公路货物运输业是社会经济发展的一个基础性和先导性产业近年来,随着经济全球化进程的加快和市场竞争的日益加剧,一个高效、便捷、安全的公路货运系统和物流配送体系,不仅成为地区和国家投资环境的重要组成部分,而且日益成为决定地区和国家制造业竞争力的重要因素。 从20世纪80年代开始,随着改革开放的推进和经济的快速增长特别是随着公路建设与管理体制重大改革的进展,我国公路建设进入了快速发展时期。经过20多年的建设和发展,目前我国公路货运的基础能力和运输水平都有了很大提高公路运输量已占全社…     

公路货物运输增加值研究

本文借鉴国际通用的国民帐户体系(SNA),采用公路货物运输增加值对公路货物运输最终成果进行计量。研究公路货物运输业增加值的核算方法,计算出按照吨位的增加值系数,然后根据增加值系数计算出公路货物运输增加值。针对我国国情,提出营业性公路货物运输业以分层抽样调查为基础,以典型调查、重点调查为验证的基础数据调查方法。     

公路货物运输价格指数编制

运用统计学理论,从样本企业选择、样本线路选择及数据采集等方面着手,采用加权平均法探讨普通货物公路运输价格指数的编制方法;以交通运输部开展道路货运价格与成本监测试点省市之一的某市为例进行分析,确定货运量及货运运力为运输价格指数的重要影响因素,分析了该指数变化的原因。实践证明,该指数能反映一段时期内该市普通货物公路运输整车运价的波动情况、公路货运市场的供需情况及宏观经济环境变化和政策调整对货运市场的影响,为政府管理部门掌握市场发展态势提供有效手段。     

影响我国汽车租赁业发展的因素分析

我国汽车租赁业作为朝阳产业,其发展前景广阔但路途艰辛。本文通过分析影响我国汽车租赁业发展的外部因素和内部因素,提出我国汽车租赁业的合理化发展建议。     

浅谈公路货物运输与物流

简要分析目前国内公路货物运输业的现状 ,将物流概念引入公路货物运输系统 ,论述了按照物流的运作方式对货物运输系统进行组织以及向多功能化发展的途径     

影响粉粒物料运输车吹卸性能的因素分析

利用流体力学原理,对影响粉粒物料运输车几个关键因素进行了分析。     

中国公路交通安全影响因素分析

针对我国公路交通事故连年上升、事故死亡人数居高不下的情况,采用专家调查的方法,分析了影响中国公路交通安全形势的宏观和微观因素及每一因素的影响权重,并找出了影响最为显著的因素。     

影响公路养护机械化发展因素探析

从国内公路养护机械现状出发，对公路养护生产的组织形式，养护资金投入，养护经费定额标准，养护机械发展状况，机务管理制度，职工文化技术素质六个方面较为系统地剖析了影响我国公路养护机械化发展的因素，并就此提出了几点改进措施。     

我国中小型汽车改装企业的发展之路浅析

长期以来,我国众多中小型汽车改装企业为满足国民经济建设和人民生活发展的需要,生产了品种繁多的专用汽车产品,成为汽车工业整体发展的不可或缺的重要力量.但由于这些企业的规模较小,普遍存在资金、人才匮乏和设备落后、技术水平低的问题,在激烈的市场竞争环境中困难重重.针对专用汽车改装企业的现状,结合产品的特点,分析了中小型汽车改装企业发展策略.     

高速公路柔性地基桩土应力比影响因素的数值分析

通过有限差分软件FLAC3D建立高速公路软基段数值模型,分别改变CFG桩的桩间距及褥垫层厚度,分析桩土应力比变化规律,结果表明:(1)随着垫层厚度增大,桩土应力比逐渐减小,可将褥垫层厚度设置为40 cm;(2)随着桩间距的增大,桩土应力比逐渐增大.得到的结果可为CFG桩加固该地区高速公路软基设计提供参考.     

公路建设对其周边环境的影响及防治措施

交通便捷度是影响地区发展的重要因子,是衡量城市发展水平的一个重要指标。基于加快各个地区经济发展,增进社会财富,方便人们生产生活的必要性,各大城市、地方大力修、改建公路,对周边环境造成不同程度的负面影响。一方面是公路建设施工期带来的一系列环境问题;另一方面是以公路为轴线的生态敏感带随着交通运营的开始而形成。为治理公路建设引发的环境问题并控制其影响范围,针对公路建设对环境产生的影响并提出相应的可行性防治措施。     

我国车辆运输车发展呼唤新标准

我国车辆运输行业发展迅速我国车辆运输车的出现是国内乘用车行业发展到一定阶段的必然结果。轿车及各类小型车辆作为一种特殊的大件商品,它们从生产厂家制造出来之后必须被运至各分销网点或客户处。     

基于交通环境承载力的公路网交通量预测

提出将交通环境承载力相关理论应用到公路网交通量预测中,提出基于交通环境承载力的公路网交通量预测模型。从环境系统污染物的输入输出模型出发,构建基于大气污染承载力的公路网交通量预测数学模型,实现基于大气环境的交通量控制目标,为交通规划部门制定可持续的交通发展规模提供科学决策依据。     

我国快速公路货运车轮的发展重点及措施

提出了适合我国高等级公路快速货运车辆的各种车型，论述了集装箱、厢式、罐式一类重型专用半挂运输列车的综合技术性能要求及其主要结构和性能指标。同时对发展重型专用半挂运输列车提出了相应的措施。     

公路建设中对环境有害影响控制的对策

介绍了公路建设前期、施工期、运营期控制有害影响的防治对策,提出了公路建设不同阶段对有害影响的解决方法。