北京市小汽车发展的外部效应分析

从公共经济学角度,对北京市小汽车的发展进行了外部效应分析,指出了随着保用量的增长,对社会产生负外部效应,提出了矫正小汽车发展外部效应的措施建议,希望能够为有关政府部门制定决策提供理论借鉴。     

人力资本对经济增长的外部效应研究

人力资本对经济增长的影响可以分为内部效应和外部效应,本文建立了人力资本生产部门和非人力资本生产部门的两部门国民经济模型,对我国人力资本的外部效应进行了实证研究,得到了两点结论:一是人力资本的外部效应推动全社会劳动生产率的提高;二是人力资本的外部效应显著,但其作用强度较弱。     

汽车工业国产化项目的中观经济效应分析

国产化成为许多发展中国家建立独立自主的现代工业基础的有效途径。国产化项目的实施必然产生一定的社会经济效应。它包括微观、中观和宏观经济效应。在国产化项目实施过程中，从产业角度出发而产生的产业内部以及相关产业之间的中观经济效应包括替代效应、排挤效应、补充效应、联系效应、外部效应、吸附效应和乘数效应。它对我国国民经济发展会产生巨大的推动作用。     

基于微观经济分析的农村客运公共财政补贴模型研究

针对当前国家建立以公共财政补贴制度为基础的农村客运公共政策支持体系问题,从微观经济学与公共经济学的视角,探讨了农村客运的准公共服务经济属性以及其对经济社会发展的外部正效应现象。在此基础上,运用经典经济学中有外部正效应的公共服务供求价格理论模型,探索了政府直接供给与市场供给下的财政补贴供给对外部效应内部化的不同影响,并从提高经济运行效率的角度分析了两种模式的差异。结合农村客运发展特点,提出了农村客运供给理论模型。运用这一模型分析框架,分析得出了政府对农村客运实施公共财政补贴的理论基础及在实证层面具体公共政策的选择方式。     

汽车外部复杂流场计算的湍流模型比较

采用Spalart-Allmaras模型、标准k-ε模型、RNG k-ε模型、R k-ε模型和雷诺应力模型对汽车外部复杂旋涡绕流进行了数值模拟。结果表明，RNG k-ε模型考虑了湍流中涡流因素影响和低雷诺数效应，可有效模拟汽车尾部和底部复杂旋涡流动结构，计算精度较高，且计算量小，是五种模型中较适于汽车外部复杂流场数值仿真计算的湍流模型。     

斜拉桥非线性随机静力分析

对于大跨径斜拉桥来说，几何非线性效应比较显著，材料、几何尺寸、外部荷载等的随机性，对斜拉的结构响应影响较大应用响应面法对大跨径斜拉桥进行非线性随机静力分析。研究表明响应面法是斜拉桥非线性性随机静力分析的有效方法，有斜拉桥的静力分析中，有必要考虑材料、几何尺寸、外部荷载等的随机性。     

不同反应通道（脚—手）和Go—Nogo反应对驾驶操作的影响

实验结果证实在研究驾驶操作的交叠作业模拟实验条件下，是反应选择而不是反应触发对人类信息加工过程起着单通道限制，反应通道效应和Ｎｏｇｏ效应产生于反应选择阶段，实验结果还提示在交叠作用中采用脚－手不同反应通道不能够提高作业绩效，这可能与采用的效应器有关；但是，减少交叠作业的外部动作反应可有效提高作业绩效。     

2019年乘用车市场前三季度回顾与第四季度展望

<正>1总体情况2019年全国乘用车市场延续2018年以来的持续低迷走势,前三季度零售下滑8. 6%。由于受到7月东部地区国VI标准实施对车市带来的影响,今年第三季度的恢复走势也持续低于预期。展望第四季度,外部市场环境压力持续加大。但由于2018年第四季度低基数效应很强,从目前来看,低基数效应应该能抵御下行压力,再叠加上渠道的增     

崖门大桥收缩、徐变效应的计算与分析

从施工控制的角度说明了崖门大桥收缩、徐变效应分析的目的；然后重点介绍了杆系结构收缩、徐变效应的计算方法，并给出了程序流程图；最后分析了崖门大桥收缩、徐变效应的计算结果，说明了此效应对施工控制的影响。     

三塔部分斜拉桥结构体系的分析研究

该文以京承高速公路潮白河大桥为工程背景,介绍了三塔部分斜拉桥结构体系的选择过程,并通过数值分析比较了不同结构体系在外部作用下的反应,以及采用阻尼器降低结构地震效应的措施。