GE公司投资2．31亿美元用于生产设施升级改造和建新厂

GE运输装备公司（以下简称GE公司）2011年10月18日宣布,为了满足正在快速增长的本国和全球需要,它将投资2．31亿美元用于对其位于宾夕法尼亚州伊利工厂‘的生产设施进行升级改造和在得克萨斯州沃斯堡建一个新厂。GE公司总裁兼首席执行官Lorenzo Simonelli称：“增加投资反映了GE公司不断增长的全球势力和不断增长的国内外市场的产品需求,     

GE公司预计机车市场将进一步暗淡

GE运输装备公司声称,今年（2009）其主要生产基地——位于宾夕法尼亚州伊利市的工厂——的机车产量将下跌约44％,仅为485台。据该公司董事长兼总经理Lorenzo Simonelli先生说,明年的机车产量有可能会再下降50％,这使得GE公司明年将主要是完成积压而未交付的订货。     

澳大利亚United Group公司加强与GE公司合作

澳大利亚联合集团公司（United Group）与美国GE运输装备公司（GE Transportation）签订了一系列10年销售协议以扩大他们之间正在进行的在澳大利亚机车市场上的合作。     

GE公司的混合动力机车将于2014—2015年投放市场

美国GE运输装备公司透露,它的蓄电池一柴油机混合动力机车开发项目正取得良好进展。2009年,GE公司投资1．6亿美元用于新建一座专门生产这种混合动力机车的蓄电池工厂。GE公司总裁兼首席执行官LorenzoSimonelli先生称,该工厂将于明年开始运营生产蓄电池。     

GE公司推出ES44C4型交流传动内燃机车

美国GE Transportation公司于2009年5月18日宣布,它研制出一种最新型的高燃油效率、低排放“创新系列”（Evolution Series）机车——ES44C4（图1）。GE公司总裁兼首席执行官Lorenzo Simonelli声称：“这种最新的创新系列机车是机车制造行业的一个突破,其不仅可用来取代旧的低燃油效率和高排放直流传动机车,而且亦可直接选择用来取代今天正在交付的流行的六轴4400马力（3280kW）机车。”     

GE公司在中国获签3项协议

美国通用电气集团旗下的运输装备公司（GE Transportation）于2009年11月17日宣布,它与中国铁道部（MOR）签署了一份关于共同开发美国市场高速铁路技术的谅解备忘录。GE公司还与中国南车（CSR）戚墅堰机车车辆有限公司签订了两项与机车有关的协议。     

美国GE公司在铁路机车上的创新

近年来，美国通用电气公司在铁路机车制造业不断采用创新技术。2007年在洛杉矶首次推出内燃-电力／电池混合动力新型机车，利用车载电池实现了能源的再循环利用。这是GE公司在铁路上为提高效率、减少废气和颗粒排放、延长服务期寿命的一系列成果之一。这台样车动力3．28MW，收集和存储制动时分散的能源到车载电池，需要时车载电池可提供1．5MW的动力。与相同动力的机车比较，燃油和排放减少了10％。GE公司还对可替代的燃料例如生物柴油积极进行研究。     

GE公司研制出Tier4达标柴油机

GE运输装备公司在美国铁路工业展览会上宣布研发出不采用后处理技术即可满足苛刻的EPA Tier 4排放标准的柴油机。Tier 4标准将于2015年1月1日起生效,装用＂创新＂系列加强型柴油机的Advanced Power 4机车有望在此之前完成。诺福克南方铁路公司在宾夕法尼亚州和俄亥俄州对2台机车进行了试验。另外,GE公司计划在2014年年初试验5台样车,满足Tier 4排放标准的20台小批量生产的ES44AC型机车将在不久之后进行试验。     

土耳其组装出首台Power Haul机车

使用美国GE运输装备公司伊利工厂提供的部件,在土耳其Tulomsas公司的埃斯基谢希尔工厂组装的首台power Haul机车于2011年2月2813竣工下线。     

Bombardier公司推出新款电力-内燃双动力源机车

Bombardier公司在2011年5月举行的德国慕尼黑运输装备贸易博览会上展出了它成功的Traxx模块化机车系族的另一个新成员——商标为Last Mile Diesel的Traxx F140 AC型机车(图1)。这是一款装有Deutz 240kW柴油机的电力-内燃双动力源机车,该柴油机达到欧3b级排放标准,其用于为