确保安全的汽车驾驶技术分析

安全驾驶作为汽车运行的核心内容,是提升汽车驾乘体验的重要路径。为了更好地解决现阶段汽车驾驶环节暴露出的安全问题,形成高效的道路运输体系,以汽车安全驾驶作为研究对象,从多角度出发,深入分析影响汽车驾驶安全的相关要素。     

通用自动驾驶技术新进展

正通用汽车正持续推进面向未来的转型,在自动驾驶领域加大投入,积极研发新技术。自动驾驶汽车如何左转弯是业界难题通用汽车旗下子公司Cruise Automation日前宣布,他们的自动驾驶汽车每天都坚持在旧金山的复杂环境中执行1400次无保护的左转弯。该公司坦承,"无保护左转"是"自动驾驶汽车最难执行的操作之一",要求自动驾驶汽车既保持谨慎又充满自信,当传感器扫描汽车之间的间隙时,汽车需要寻找合适的时     

通用：推出全新数字汽车平台

正伴随汽车工业不断发展,未来5～10年内将需要更多的电气带宽和互联性,以确保电力推进系统、超级巡航驾驶辅助系统及先进主动安全系统等可以同时运行。通用汽车清醒地意识到这一技术趋势,加大对新一代汽车平台的研发力度,希望能够在市场竞争中掌握主动权。     

通用汽车提供先进的智能和通信技术

正在6月6日举行的美国智能交通协会会议上,通用汽车全球产品开发、采购和供应链执行副总裁马克·罗伊斯,重申了通用汽车首席执行官玛丽?博拉在2014年世界汽车大会上发表的主旨演讲中给出的承诺:通用汽车将为其汽车提供先进的智能和通信技术。罗伊斯宣布,通用汽车2020年将Super Cruise2/3级自动驾驶系统扩展至凯迪拉克全部车型,之后还将进一步扩大到其在美国的其它品牌     

汽车功能安全概念阶段开发实践

汽车功能安全是智能网联汽车不可或缺的技术组成部分。文章介绍了ISO26262标准的背景和发展过程及标准中概念阶段的主要工作内容,论述了功能安全完整性等级的设定方法。以自动驾驶系统功能为例,阐述了汽车功能安全在概念阶段的工作开发实践,确定了自动驾驶系统的功能安全目标,分析并形成了对各个子系统的具体的功能安全需求。通过研究,对汽车功能安全概念进行开发研究与实践。     

汽车安全细分——主动安全与被动安全

本期特稿主要聚焦于为行车安全提供保障的两大方向——汽车驾驶的主动安全与被动安全。在这里,我们主要探讨的“主、被动安全”并非单指普遍意义上的“驾驶习惯”和“驾驶环境”,而是以当下高度发展的科学技术为依据,详细解析今天乃至将来,科技能为汽车带来怎样的安全系统和技术配置。     

体验日产全方位驾驶系统

<正>汽车越来越多,对于驾驶汽车的安全保护措施也越来越多了,9月21日,我体验了一下日产最新的科技成果——全方位驾驶系统,它们就装备在刚刚上市的英菲尼迪QX56等几款车型上。这是日产公司在北京金港赛车场举行的汽车安全与环境科技巡演活动。作为日产汽车在中国举办的规格最高的年度技术展示盛会,现场展示的技术包括驾驶安全、环境保护、动力性能     

奔驰新款凌特安全性能全面升级

近日，戴姆勒东北亚投资有限公司在上海举办了梅赛德斯-奔驰轻型客车安全驾驶、观摩体验活动，旨在重点向各界用户进一步推介梅赛德斯-奔驰轻型客车的超前设计及全方位安全保护，通过极限安全驾驶表演让到场客户可以更加直观、全面地了解梅赛德斯-奔驰轻型商用汽车系列产品的卓越性能。     

通用自动驾驶技术新进展

正1自动驾驶汽车24小时内完成1400次无保护左转美国自动驾驶汽车技术开发商通用汽车旗下子公司Cruise Automation宣布,他们的自动驾驶汽车每天都坚持在旧金山的复杂环境中执行1400次无保护的左转弯。该公司坦承",无保护左转"是"自动驾驶汽车可以执行的最难操作之一"。要求自动驾驶汽车既保持谨慎又充满自信,当传感器扫描汽车之间的间隙时,汽车需要寻找合适的时间,驶入迎面而来的车流中。Cruise Automation研发团队一直致力于完善此项目,着手利用机     

通用汽车、上汽集团、上海通用汽车宣布成立信息服务合资公司 合作业务将拓展至汽车安全信息服务领域

近日。通用汽车、上汽集团和上海通用汽车在上海正式宣布将合资建立上海安吉安星信息服务有限公司，这是通用汽车与上汽集团之间的第八家合资企业，也是北美市场之外的首家OnStar信息服务业务机构。新公司将于2009年起正式为上海通用汽车在中国生产、销售的汽车提供汽车安全信息服务。     

汽车安全辅助驾驶支持系统信息感知技术综述

随着我国汽车保有量的激增,汽车驾驶安全日渐重要.围绕人-车-路系统中的人和路开发车载汽车安全驾驶支持系统受到广泛的关注.在智能运输系统的交通安全研究中,与汽车安全辅助驾驶系统相关的信息感知技术研究主要有:车辆状况检测、交通环境的检测、非常规条件下驾驶员视觉增强和对驾驶员的检测等.文中将对上述汽车安全辅助驾驶支持技术国内、外最新研究现状进行综述,并展望该领域研究动向.     

刍议汽车安全驾驶及应急处置技术

本文主要对汽车安全驾驶以及应急处理技术进行研究,分析影响汽车安全驾驶主要安全事故,从而提出相应的改善措施,意在确保驾驶安全,避免发生安全事故,希望对相关工作人员具有一定的参考价值。     

国际

<正>通用汽车因延迟召回被罚3500万美元5月16日,通用汽车发布公告称,已同美国国家公路交通安全管理局NHTSA达成协议,同意就未能及时回应汽车点火开关故障调查支付3500万美元的罚款。除了接受罚款,通用汽车还同意未来在更大范围内配合当局就安全问题展开调查,同时承诺今年10月4日完成修复车辆;倘若发生任何变化,通用都将向NHTSA通报。NHTSA今年4月8日曾宣布,由于在最后期限之前通用汽车未能就召回事件中的相关问     

基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统

基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统是提高道路交通安全的有效手段,本文介绍了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室在此领域的研究与开发工作。在研究行驶环境感知和信息融合、驾驶员特性和安全距离模型、车辆运动控制及系统集成等关键技术的基础上,研制了汽车驾驶安全辅助系统试验平台和试验样车,实现了行车前撞预警、安全车距保持、智能车道保持等功能,并完成了相关试验分析与评价,为进一步开展基于ITS的汽车主动安全辅助技术的研究以及汽车驾驶辅助系统的产业化奠定了基础。     

国内

“斯巴鲁安全驾驶之旅”在京举行 由斯巴鲁汽车（中国）有限公司、斯巴鲁中国拉力车队和中冀斯巴鲁汽车有限公司联合举办的“斯巴鲁安全驾驶之旅”高级驾驶培训在北京举行。     

编者按

本期特稿主要聚焦于:为行车安全提供保障的两大方向——汽车驾驶的主动安全与被动安全。在这里,我们主要探讨的"主、被动安全"并非单指普遍意义上的"驾驶习惯"和"驾驶环境",而是以当下高度发展的科学技术为依据,详细解析今天乃至将来,科技能为汽车带来怎样的安全系统和技术配置。单看"主动安全"和"被动安全"这两个概念,许多驾驶者或许会疑惑,具体的指向是什么?是否是很难理解的专业知识?     

汽车驾驶员不安全行为评价分析

为稳步增强汽车驾驶的安全性,减少安全事故的发生,驾驶人员除了需要具备足够的应急应变能力之外,还需要做好安全行为习惯养成工作,形成良好的驾驶习惯。文章以汽车驾驶员不安全行为作出研究对象,在明确不安全行为表现的基础上,深刻分析影响汽车驾驶人员不安全行为的因素,在此基础上,制定合理的应对策略,旨在引导驾驶人员形成安全行为,以不断提升驾驶员的驾驶能力。     

浅谈汽车驾驶模拟视景系统

为提高汽车驾驶训练的科技含量,我军的一些司训单位装备了汽车驾驶模拟训练系统。开展汽车驾驶模拟训练,可解决许多实车驾驶训练中所不能解决的问题,提高训练的质量和效益,同时也保证训练安全。笔者在调研过程中,发现在汽车驾驶模拟器的视景材料里,普遍存在一些问题,现就此谈一     

自动驾驶汽车的智能决策模型研究

行为决策系统在很大程度上反映了自动驾驶汽车的智能化水平,作为自动驾驶汽车的大脑,行为决策系统决定了自动驾驶车辆的可行性和安全性。文章基于行车效率与行车安全对高速自动驾驶汽车的智能决策进行了研究。通过引入能效函数与动态子区域监测系统,实时计算本车道与相邻车道的行车能效值以及本车与周边车辆的碰撞风险,并基于此确定最优驾驶策略,一定程度上提升了自动驾驶车辆的行车效率与安全。     

汽车安全驾驶警告系统的研究

汽车安全驾驶警告系统能根据驾驶员的驾驶状态、驾驶时间和驾驶环境等因素，对驾驶员进行监控，确保行车安全。