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随着农村经济的飞速发展,摩托车已不再是城里人的专利,乡间也驰骋着各式各样的摩托车。1997年,才刚刚工作不久的我拿出为数不多的积蓄,决定购买一辆属于自己的车。经济实惠、质量过硬是我选车的首要标准,在此基础上款式再漂亮一些当然就更理想了。在朋友们的大力推荐下,我选中了一辆CL100-2——春兰神鹿摩托车。记得刚见到春兰神鹿时,这种车还刚刚上市,据说它是春兰集团向农村市 相似文献
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我在部队通讯连当兵时,我的四川老乡是一名摩托兵,当时,他驾驶的是一辆长江750型三轮摩托车,发动机为双缸水平对置式。因此,我有机会接触和驾驶摩托车。回到地方厂矿工作后,我一直想拥有一辆自己的摩托车,无奈,那个年代我国生产的摩托车,从车轮到车身就好像是从同一个模子里倒出来的一样,遍地都是“五羊款”, 相似文献
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我接触摩托车是在1996年,当时我刚从成都一所技校学习摩托车修理回来开业,由于手头拮据,购买一辆新车成为梦想。后来我花300元钱买来一辆即将报废的成都CD250二冲程摩托车。根据自己从技校学来的知识,我把它彻头彻尾地翻修了一遍,终于可以骑着上路了,在当时能骑上摩托车的人并不多,骑着真正属于自己的车别提有多舒心了。但由于频繁地维修和该车“油老虎”的贪婪,让我不得不放弃了它。后来,我又买了一辆二手的南方NF125摩托车, 相似文献
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拥有一辆摩托车自由地奔驰是我多年的梦想,从学生时代到参加工作,从未停止过。最近手头富裕了,可又不知选哪款。前几年一心想要辆春兰豹CL125-2或钱江龙 QJ150-J,两车都是双缸、双排气、双化油器,有形有款品质上乘。不过现在这类车太多,仿制现象严重,作为一个摩托爱好者,总得挑一辆有个性的车。本人一直认为摩托车就像古代时期的马,坐骑的好坏可 相似文献
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说起摩托车,我可算是个超级车迷了。我对摩托车的感情用“痴迷”来形容可以说一点也不夸张。不管它是一辆怎样的车,只要是摩托车就能使我为之心动,而大排量摩托车更是让我心仪已久。在我们这个只有40万人口的西部小城里,很难见到超大排量的摩托车。一次我正在吃饭,一位摩友突然打电话来说:“快来,××车行里有一辆雅马哈1300旅行车。”我一 相似文献
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真正第一次接触摩托车,是1991年秋季的一天,在家待业无聊的我,那天下午正在看电视,突然听到摩托车的声音由远渐近,出门一看,是大哥骑着借来的摩托车回家来了。那是一辆浅蓝色的车,侧盖上贴着K90的字样。大哥仅简单地介绍了一遍,如何启动,抓离合,挂挡,加油门,松离合,我迫不及待地上了车,按照步骤,起步成功了,我骑着车到了麦场里,加挡加油门,当时那个痛快劲儿就甭提了。骑了也就五六分钟,大哥强行收回了车,可仅这五六分钟的感觉就再也挥之不去,从那时我就决定工作之后,一定要拥有属于自己的车。1991年年底我参加了工作,当时工资少得可怜,每月… 相似文献
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自从1998年由熟人处购得一辆1993年产的幸福XF250C型摩托车以来,像众多摩托车爱好者一样,我开始迷上了摩托车。记得我的车刚买时是叫朋友拖着回来的。抹去了厚厚的灰尘,请车铺师傅补了胎,换上了机 相似文献