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1.
庄玉成 《中国远洋航务公告》2008,(10):54-56
我国船代业的历史沿革
中国的船务代理史，可以追溯到1840年，帝国主义用武力打破了清朝政府的海禁政策。直至新中国成立之前，该行业几乎全部被帝国主义和资本主义国家的洋行所控制。较为统一并有一定、世务规模的有英商太古洋行、怡和洋行、保和洋行、丹麦的宝隆洋行、美商的美隆洋行以及捷成洋行、百利洋行等。 相似文献
2.
2008年12月19日，捷成洋行与厦门建发股份有限公司有关ATLANTIS，MARITIMO豪华游艇和GRANDSOLEIL和ARCHAMBAULT豪华帆船福建省独家代理的签约仪式在香港铜锣湾恩平道28号利园二期31楼捷成洋行总部董事会议厅举行。两家公司的握手，标志着捷成洋行船艇在中国大陆的首个代理商就此诞生。在福建厦门建发集团游艇事业部销售经理杨佳艳眼中，这意味着捷成洋行与建发集团两强联手，以最近距离和最快速度为原则地满足客户的需求和需要。 相似文献
3.
总部位于香港的捷成洋行拥有超过百年的历史，业务遍布世界各大洲。
旗下目前代理的品牌逾120个，门类齐全。 相似文献
4.
祈天顺先生于1965年加入宝隆洋行丹麦总部,任职管理见习生。在 1970年至1990年间,祈天顺先生曾分别在中国内地和香港工作了8年和12年。自1983年起,祈天顺先生出任宝隆洋行执行董事及行政总裁,负责中国及香港地区的商业活动。他负责的业务范围甚广,如船务、贸易和工业生产,其中包括数个位于中国的合资机构。1990年,析天顺先生返回哥本哈根,并于1995年成为宝隆洋行的管理董事会成员。在宝隆洋行工作32年后,祈天顺先生于1997年返回香港,并于当年10月1日出任现代货箱码头有限公司的董事总经理一职。2003年1月1日起,祈天顺先生获委任为九龙仓(集团)有限公司非执行董事。此外,祈天顺先生还是香港货柜码头商会现任会长。 相似文献
5.
救火会救火会就是消防队,它是个舶来品,最早诞生于上海租界,是我国最早的消防机构。1852年(清成丰二年),公共租界有两家洋行建立了两个义勇消防队。1866年(清同治五年),工部局成立火政处,即火政委员会。在公 相似文献
6.
应国家经委中小企业对外合作协调中心的邀请,以宝隆洋行总裁祈天顺先生为团长、普赖斯·华特豪斯公证会计师公司董事孙似钦女士为副团长的香港总商会访京代表团一行17人于1987年2月22日来京进行访问。 相似文献
7.
1927年蒋介石发动“四·一二”反革命政变后，上海陷于一片白色恐怖之中，先是国民党反动派，后是日本帝国主义侵略者的军警宪特疯狂搜捕杀戮共产党人和革命志士， 相似文献
8.
上海港，百多年前帝国主义列强曾通过这里长驱直入侵略中国；而如今，这里已经建成世界第一大港口，成为中国走向世界的黄金平台。与上海港一道成长的，还有广州港、天津港、青岛港、宁波港……在今天世界十大港口中，中国已经占据了半壁江山。 相似文献
9.
十九世纪六十年代,上海比较著名的十三艘华人自购的轮船,不是委托洋行代营、代理,就是委托外商经营,基本上没有自购轮船者向官府报名注册。1875年近代早期改良主义者薛福成指出:“自中外通商以来,江浙闽广诸商亦有置买轮船者,大抵皆附西商之藉,用西国之旗”。……这种怪现象,一直延续到二十世纪初仍相当普遍。中国轮船为什么要依附外国、挂外国旗呢?这是有历史原因的。 相似文献
10.
1917年11月7日发生于俄国的"十月革命",使饱受帝国主义列强欺凌的中国人民感到"格外沉痛,格外严重,格外有意义"。在其影响下,为了独立、自由、文明和富强,一部分先进的中国人逐渐倾向于社会主义 相似文献