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G系列发动机总装生产线是本着多品种、大批量、高效率、柔性化、高质量、高水平、低成本、环境好、物流顺的原则进行设计的,经过生产验证,该生产线工艺技术及设备先进合理,达到国内同类型生产线中的先进水平。 相似文献
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一汽-大众公司轿车一厂总装AudiC5生产线是1999年在原AudiC3V6生产线的基础上改建的,生产能力为双班3万辆/年,是只能生产AudiC级车单一车型的生产线.由于C5产品将升级换代为C6,并要新引进Audi B6(B7).因此,于2002年下半年进行了3代产品3种车型混流生产的可行性研究,并最终确定将C5生产线改造为可同时生产Audi品牌B、C级车,生产能力为三班9万辆/年的多品种混流装配线. 相似文献
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杜尔公司是一家国际领先的提供机械和工厂成套设备的集团公司。全公司80%的销售额产生于汽车工业。该公司的经营市场主要分成两个部分:涂装与装配系统部提供涂装技术与设备,主要应用于汽车车体的生产;测量与加工系统部生产的设备和系统则应用于发动机及传动系统的制造和汽车总装,同时也应用于其它领域。 相似文献
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本文以南京汽车集团收购原英国ROVER汽车公司后实施产品异地生产过程中的总装生产线改造为实例,通过介绍其原有产品及总装生产线情况、国产化规划纲要、项目实施的各种限制条件等,论述了在收购国外先进生产线实现国产化过程中如何消化吸收再创新实现较高程度柔性化的经验和教训,对当前汽车制造领域大力发展自主品牌的工作有一定的借鉴意义。 相似文献
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1总装生产线概况
设计纲领为20万辆,年。整个车间按工艺分为车门分装、仪表台板分装、座椅分装、前动力总成分装、轮胎分装、内饰装配线、底盘装配线、最终装配线、检测线、返修区等。车间上层部分设有白车身储运线,以满足装车的需要。装好的车经检测合格后,开至储运停车场。 相似文献
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伴随汽车行业不断发展,其竞争已经进入白热化阶段,为能够确保产品市场核心竞争力,大部分汽车生产厂家正在缩减汽车生产周期,并且由于汽车制造成本不断降低,为整体总装质量的提升打下坚实基础。基于此,本文主要针对汽车总装工艺标准化以及其日后发展趋势展开相关探讨分析。 相似文献
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总装生产线设计开发是总装工程的重要内容.文章结合纯电动乘用车的结构特点及工艺要求,对其总装生产过程进行了深入研究及思考,然后以生产线设计步骤为主线,着重分析了基本信息的收集、工艺流程及主线的设计、工艺设备及工艺布局的选择等关键环节,最终提出了纯电动乘用车总装生产线设计工作的方法及要点,这些方法及要点对于总装生产线规划与... 相似文献
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江南奥拓微型轿车,是引进日本铃木公司的ALTOSB-308Ⅱ普及型轿车。综合考察了国内的微型轿车生产线,分析了奥拓轿车尺寸及厂房情况,对江南奥拓微型轿车总装生产线的工艺技术参数、工艺平面布置、生产线的型式、电气控制、工作区及分装线的布置、主要设备工具的选择和设计等作了介绍。 相似文献
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结合现有工厂的规划经验及方法,从生产线工艺参数确定原则、工艺线体布置原则、运行形式、输送设备选型、线体平面布置、物流供给原则等方面作了初步探讨,为乘用车总装生产线工艺流程优化,提升生产线柔性化和可扩展性能力,提供了可参考借鉴的方法。 相似文献
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电动汽车与传统燃油汽车生产的装配工艺相比,电动汽车既有其特殊性,又与传统燃油汽车有共同之处,在新生产线规划或是原有生产线投产改造规划阶段,企业都应充分分析两者的工艺不同点,努力实现两种车型的混线生产。本文就电动汽车与传统汽车混线生产方式,主要介绍了电动汽车在已有传统燃油汽车生产线上进行生产的工艺可行性分析需要考虑的影响因素进行分析。 相似文献
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为了能够随时紧跟市场潮流,汽车生产总装车间一般采用当今最为先进的柔性生产方式,一条生产线就可混合生产多种车型,并能够做到随时调整生产策略,这保证了对市场最为直接和有效占领.但在总装新车型的生产投入过程中为了使生产线适应所有车型的生产,需要针对具体新车型进行工艺可行性分析,这样可以达到产品和生产工艺装备之间的平衡,尽早发现不适用的地方进行产品或是工艺装备的调整和更改,来实现新车型的快速投放生产.本文主要针对新车型在已有线体上进行生产的工艺可行性分析需要考虑的影响因素进行分析与探讨. 相似文献
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从总装生产线通过性要件的确认入手,主要阐述新车导入时总装车间的工艺规划。重点说明了总装车间改造的工艺规划、关键工艺参数的确定。通过介绍新车在导入过程中工艺规划设计的全过程,阐明了大型轿车装配工厂新车项目工艺规划的要件分析、工艺布置设计要求、生产用设备工艺参数改造要点。 相似文献
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