车队与车手动态

揭幕战到来之前，各支车队都对赛车进行了最后的行驶测试。有些车队的测试工作进行得很充分，有些车队则不然。完成度相关很多。便与往年不同的是，各支车队都表现得气势十足，真正的情况究竟如何呢？我们调查了各车队测试的完成程度，同时总结了车队的现状。     

首次测试便出动两台赛车颇有冠军气势

从1月19日开始,在葡萄牙的阿尔加维举行了为期四天的联合测试。参加测试的车队有迈凯轮、雷诺、威廉姆斯、托罗罗索以及丰田。其中只有托罗罗索使用的是08款赛车,其余四支车队都对新车进行了测试。然而,在阿尔加维出现的新赛车共有五辆。因为有一支车队带来了两台赛车,那支车队就是丰田。     

快报

F1莲花车队公布风洞测试模型车 10月14曰，莲花F1车队宣布，车队已经开启风洞，并向人们公布了风洞测试模型车，为这支2010年的新车队造势。     

冬测那些事儿

作为F1车队新赛季的第一次集体亮相，冬季测试一贯是车手间嘘寒问暖、车队间互探虚实、记者们四处八卦的“咖啡时间”。不过，今年的冬季测试有些不同，新锐车队的冒尖、中游车队的崛起，以及几支“一流”车队令人大地跌眼镜的表现，都让我们瞥见了一个混战赛季的雏形。     

授予新车王勋章 早早开始新一代KERS的开发

迈凯轮车队1月16日在位于英国沃金的迈凯轮技术中心发布了新车。备受关注的新车试跑选在了曾于12月中旬举行过联合测试的葡萄牙的阿尔加维汽车公园。这次的联合测试预计从1月18日开始，为期4天，恐怕各车队在第一天的测试中就会使用新车。     

哈特利终于成为测试车手

新西兰车手布雷顿·哈特利终于获得了FIA颁发的超级驾照,红牛车队和托罗罗索车队宣布,起用哈特利担任预备及测试车手。     

FERRARI气管违反新规则受到多方指责，今后会在车身尾部做一系列改动？

与往年一样法拉利的新车测试是在本土的马拉内罗开始的，然后历经穆杰罗和巴林，很多测试都是在其他车队不使用的赛道上进行的。这某种程度上可能是为了确保安全也可能是车队不愿意将测试的内容，新的设备和车队目前的状态暴露在对手面前而做出的选择。为了给赛季之初的前口战高温比赛做好准备，巴林测试毫无疑问是一个收集重要数据的好机会。     

BROWN GP

伴随着一个听起来很响亮的厂商车队的离去。一个新的私人车队在F1围场里诞生了。这支没有多少时间制造和测试赛车的车队，目前看来居然状态还不错。我们不得不赞叹罗斯·布朗的神奇。     

斯堪尼亚半自动驾驶卡车车队路测

正日前,斯堪尼亚布与芬兰Ahola Transport公司达成合作协议,将在北欧道路上进行半自动驾驶卡车车队路测,并重点开发与驾驶员辅助相关的新型交通技术。这是欧洲首个在公共道路上测试半自动驾驶卡车车队的合作协议。在该项目测试中,将采用3辆或3辆以上相连的自动驾驶卡车,车队首辆卡车驾驶员将控制整个车队,其他卡车都采用自动驾驶,以全面实现货物精确对接     

中岛一贵的DAY by DAY

12月岁末 2008年最后的测试在西班牙的赫雷斯进行。在3天的测试中,我参加了第2天和第3天的测试。据说为这个冬季测试提供餐饮服务的工作人员以前曾服务过丰田车队,每天都有意大利面配肉和蔬菜套餐。不过这次测试中,帐篷内还准备了寿司手卷这样的日本料理。味道方面由于米的种类不同所以很难和日本的一样。但车队工作人员都觉得很好吃。我也吃了几个,不过我个人还是觉得意大利面和英国料理更好吃。     

车手与车手动态

新规则发生了大幅变动，已经有一年的车队发布了自己的新车，并迅速开始测试。本月承接上一回，继续关注新车发布会和首航的时间。同时整理发布会和试航当天的情况，以及之后各车队的测试进展情况。     

F1新赛季前瞻

1月底，随着各支车队新车的陆续发布以及赫雷斯、巴塞罗那冬季测试的展开，都预示着2013赛季已经悄然而至。目前，赫雷斯测试已经告一段落，由于本赛季技术规则延伸平稳，因此首次测试红牛、法拉利、迈凯轮和路特斯4支上个赛季末竞争力处在一线的车队依旧领先。不过，由于各车队测试项目的不同，人们很难做一个清晰的实力对比。随着巴塞罗那测试的展开，     

仔细测试2009年新车 瑞士信贷集团会留下吗？

11月29日晚，在位于德国慕尼黑中心地带的大厅里举办了宝马的年终庆贺宴会与运动奖杯的授予仪式。会场内聚集了500多名来宾，车队的正式车手库比卡和海德菲尔德，以及后备兼测试车手克里斯蒂安·克莱恩都出席了晚宴。在晚宴上，车队老板马里奥·泰森向2008赛季的合作伙伴及车手、车队员工的奉献与努力表示了感谢。     

迈凯伦冬季测试

2006赛季即将开始，迈凯伦车队正在做着最后的准备工作。今天就让一些车队工作人员带领我们更深入地了解车队的冬季测试。[编者按]     

如果KERS系统成熟就有可能夺冠

宝马-索伯是最早进行KERS测试的车队，赛车的空气动力套件在这几年也得到了长足的进步。对他们惟一的担心是，虽然车队积极引入KERS，但该系统是否已经处于成熟的阶段。     

亮剑英伦 中国宗申车队再获世界电动摩托车锦标赛亚军

<正>世界电动摩托车锦标赛再战一场,在8月16日结束的英国安格尔西站的比赛中,中国宗申车队获得决赛亚军,并且,还获得了冲刺赛的季军。在结束了首站德国纽博格林站比赛后,中国宗申车队全队人员就马不停蹄开车奔赴英国。利用难得的一周休整时间,车队在安格尔西赛道进行了ZSE003R的测试和赛     

在压力中得到充分燃烧——专访佐藤琢磨的复活

由于超级亚久里车队在赛季中途突然解散，佐藤琢磨痛失车手席位。但是，F1世界并没有抛弃他，最近，佐藤琢磨接受了托罗罗索车队的测试邀请，并留下了不错的成绩。我们向他询问了一些近况。     

库比卡无缘新赛季F1车手

经过测试圈的选定,最终威廉姆斯的管理层认为库比卡无法胜任,车队在当下不能冒险,所以最终选择了斯洛特金。     

2010 CSBK(中国超级摩托车锦标赛)赛前官测速览

<正>2010年3月22-23日,2010年中国超级摩托车锦标赛CSBK赛前官方测试在珠海国际赛车场举行。对于休整了一个冬天的车队来说,这次试车不仅可以对赛车进行更多的调校,也可让车手重拾比赛节奏,为一个月后的揭幕战做好准备。SS600CC组,共有13名车手参加了赛前的官方测试。新赛季掀起了"车队重组"、"换车"     

阿尔法·罗密欧TONALE插电式混合动力Q4由一级方程式车手瓦尔特利·博塔斯和周冠宇测试

<正>“近期，阿尔法·罗密欧F1车队在瑞士欣维尔的索伯赛车厂讨论即将到来的世界锦标赛的战略和目标。在成功的赛季之后，车队获得了第6名，这是他们过去10年来最高排名。车队和车手——瓦尔特利·博塔斯和周冠宇以及新款Tonale插电式混合动力车型Q4均在工厂。经过阿尔法F1车手的测试，Tonale插电式混合动力车型Q4以其一流的灵活性、轻盈度和驱动动力，展示了阿尔法·罗密欧的标志性驾驶乐趣。驾驶员们在赛道上参加了一项动态反应性测试，测试中应用了一系列装有传感器的闸门，随着车辆通过，这些闸门逐渐打开，并确定了其路线。”