大丰港油品化工码头建设加快

2010年9月18日,在江苏大丰港油品化工码头,工人们正在紧张有序地施工。大丰港油品化工码头项目总投资8．04亿元,使用岸线792m,主要建设5000t级液体化工泊位1个、5万t级（兼靠8万t级）油品泊位2个、各类储罐7．2万m^3,码头设计年通过能力660万t,主要货种有甲醇、乙二醇、苯、食用油等。该项目预计2010年年底水工工程初步建成,2011年投人运营,逐步形成江苏沿海特色产业港。     

大丰港石化码头岸线项目通过评审

大丰港石化码头岸线利用项目近日在南京通过专家评审。该工程位于大丰港南作业区,与大丰港二期工程南侧紧邻,拟建设1个5万吨级液体化工泊位、1个5万吨级植物成品油泊位和1个5000吨级液体     

石化码头溢油风险分析

以石化码头溢油风险作为研究对象,通过评价和分析,找到石化码头较为常见的溢油风险点,并结合风险点提出相关可行性建议。     

江海石化码头结构的升级改造设计

通过分析原有码头的平面布置和结构现状,结合靠泊作业要求和后方库区发展的需要,研究了码头升级改造的必要性;提出了码头平面改造方案,即在码头泊位长度方向设置2个靠船墩来满足大船的靠泊要求,在现有码头上、下游侧各增设1座30.0 m长的靠船装卸平台来满足码头同时停靠2艘小船的靠泊和装卸要求,并提出了相应的结构改造方案。通过对老码头的平面和结构改造,使原码头从靠泊2.5万t级油品码头升级为靠泊5.0万t级的液体化工码头。     

长江石化码头结构的升级改造设计

通过分析原有码头的平面布置和结构现状,结合靠泊作业要求和后方库区发展的需要,研究码头升级改造的必要性;提出码头平面改造方案,即在码头泊位长度方向设置2个靠船墩以满足大船的靠泊要求,在现有码头上、下游侧各增设1座30 m长的靠船装卸平台以满足码头同时停靠2艘小船的靠泊和装卸要求,并提出相应的结构改造方案。对老码头的平面和结构进行改造后,码头从靠泊2.5万吨级油品码头升级为靠泊5万吨级的液体化工码头。     

天津港中化石化码头工程通过竣工验收

<正>7月5日,天津港中化石化码头工程通过天津市交通港口局组织的竣工验收。验收委员会就该码头项目的施工、工程质量、试运行情况进行验收,并给予高度评价,一致认为该工程质量优良,建议申报部优项目。天津港中化石化码头是天津港在南疆港区南部区域建设的首个码头项目,位于大沽沙航道北岸,由天津港对外经济技术合作公司、中化实业有限公司、中化国际石油(巴哈马)有限公     

广州小虎石化码头正式对外开放

最近，经广东省人民政府同意，小虎石化码头作为广州港口岸新建码头正式对外开放。     

嘉兴港乍浦三期新世纪石化码头工程设计

结合嘉兴港乍浦港区水文、地质条件以及潮型特征,介绍强潮海湾大波浪区石化码头的设计。本工程码头平台采用大、小平台相结合的布置形式,不仅可满足大宗成品油船舶装卸的要求,还可适应散装化学产品小批量、多货种的装卸特点。工程设计可供该地区类似工程建设参考。     

天津港石化码头管控一体化系统的实现

随着我国加入WTO,市场竞争日益加剧信息化作为提升企业竞争力的手段受到了前所未有的重视,这一点在石化码头企业中也表现得尤为突出。石化码头企业为了争取货源市场,更好地服务于货主、船方必须不断扩大石化码头内部以及与外部之间的信息交换。建立有效的管控一体化系统是石化码头企业在竞争日益激烈的动荡环境中取得竞争优势的一项有力手段。     

大丰港拟建五个集装箱码头

位于江苏省沿海中部的大丰港自2005年10月现有的2座万吨级泊位开港通航以来迅速向专业化、规模化发展，今年7月将作为国家一类开放口岸正式对外开放。[第一段]     

大型孤岛式石化码头设计

中海壳牌南海石化项目马鞭洲港区码头是典型的孤岛式码头,没有陆路通道与陆地相连.码头为桩基墩式结构、蝶形布置的开敞式码头,用于石化厂的原料接卸.该码头设计需要解决平面布局、码头供电、供水、交通、消防、通信、海底管线登陆等一系列问题,该码头成功的设计、建造度营运经验,可为类似工程提供参考.     

大丰港码头试验桩倾倒原因分析

江苏省东部沿海的大丰港是新建设的港口,为获取码头桩基工程的有关资料,曾在拟建码头区进行了试沉桩及动测试验。二十多天后发现试验桩从水面消失,均为倾倒破坏。为解此迷,笔者根据有关资料进行了一些必要的计算,对桩倾倒的原因作了分析,提出了个人的一点见解。     

增加石化码头工艺灵活性适应多种商机的设计理念

分析了南方市场石化码头建设和营运的特点,提出了该类码头的工艺设计,应当顺应市场需求的设计理念和若干具体措施.     

超大型石化临港工业码头平面布局

中科合资广东炼油化工一体化项目拟在湛江东海岛建设一座超大型临港石化基地及配套码头工程。项目具有规模庞大、码头承担运输的货物种类繁多、物性复杂、流向广泛、工厂毗邻大型钢铁基地及规划的石化园区、影响因素复杂的特点。从论证石化临港工业码头建设规模、大型原料码头选址、码头分区布局、平面布置关键问题等方面进行了分析归纳,合理确定码头工程的平面布局,为调整港区规划提供了依据,研究结论可为类似工程提供参考。     

石化码头栈桥面板的安装

嘉兴市公用石化码头栈桥全长640．264m。宽12．7m。分为深水段、浅水段和引堤段三部分。共有40个排架。栈桥上部结构。1号～3号排架为现浇消浪空箱和高架墩，3号～4号排架、39号～40号排架采用预制实心板。4号～5号排架为10m跨的非预应力空心板连续结构。5号～10号排架、32号～39号排架为13m跨的非预应力空心板连续结构，10号～32号排架为20m跨的预应力空心大板简支结构。     

大丰港二期码头建成试通航

最近，经过近2年的紧张施工，大丰港二期工程全面竣工并投入试通航。二期工程将使大丰港年吞吐能力达1200万t，并逐步实现海、河联运，为大丰港腹地需要的煤炭、矿石、木材、金属材料等各类物资，提供极为经济、便捷的物流通道。     

对南疆石化码头流体装卸队候工楼选址的思考

从安全管理、便于突发事件的紧急处理、投资合理、技术可行等方面简述天津港南疆石化码头流体装卸队候工楼的选址问题。     

江苏最大码头——连云港港30万吨级矿石码头开工建设

8月5日上午，随着一根预制桩缓缓打入旗台作业区海岸，江苏首座30万吨级矿石专业码头，也是江苏最大码头在连云港港正式开工建设，这也标志着连云港港主体港区旗台作业区正式启动建设。