胜利浅海埕岛油田稠油区块降粘技术初探

胜利海上埕岛油CBCB243、246区块为常规稠油油藏,原油粘度最高达6000 Mpa.s,平均3000 MPa.s左右.为选择能够适应海上油井的生产条件和平台条件,满足海上原油生产方式的稠油冷采方法,提高海上稠油开采效率,减少稠油开采事故,我们对各种稠油降粘技术进行了分析,提出适应海上机械采油的四种降粘方案:潜油螺杆泵采油方案、井下过泵加热方案、大功率电泵方案和环空加化学剂方案,并在9口井上对各种方案进行了对比实验.其中,潜油螺杆泵采油方案和井下过泵加热技术方案获得了较好的试验效果.     

世界泵挂最深潜油电泵诞生

<正>渤海装备中成机械公司5000米潜油电泵于8月22日在中石化塔河油田10113CH井投用。截至9月13日,该井生产正常,每天比原来增产15吨原油。这标志着世界上泵挂最深的潜油电泵诞生。塔河油田原油地面黏度大于100万厘泊,油藏埋深超过5700米。随着油田的不断开采,地层能量不断衰竭,3500米的深抽工艺已难以满足开发需求,深井潜油电泵采油技术及产品研制成为向深井要     

钢质海上固定平台的腐蚀与防护

近几年来,为勘探和开采我国海洋石油资源,有关造船厂先后建造了船式、自升式和半潜式钻井平台。随着海上石油开发事业的发展,对固定式海上采油平台的需求将逐渐增加。我国海洋石油资源丰富,可以预料,若干年后必将出现建造这种固定式海上平台的高潮。     

基于海上有杆采油的LD27-2 WHPB平台再设计研究

为了推行适用于海上稠油开采的有杆采油技术,提出了海上采油平台再设计的建议。运用ANSYS技术,建立LD27-2 WHPB平台的有限元模型。在设计液压抽油机载荷和风浪流载荷作用时,计算平台主腿、中层甲板等受力构件的刚度和强度。计算结果表明:(1)导管架的安全系数在4以上,能满足安全要求,抽油机对平台主腿的影响可忽略不计。(2)当井口内部梁尺寸不小于500mm时,无需进行加强;当井口内部梁尺寸小于500mm时,为了满足海上有杆采油的需要,需要进行加强操作,可通过增加斜撑或在梁上铺设钢板来增加刚度。     

电控共轨技术在海上油田电站原油发动机上的适应性研究

针对电控共轨技术的发展特性,结合原油发动机在海上油田电站的应用,对电控共轨技术应用于海上油田电站原油发动机上的技术对接及其适应性进行了研究.分析了电控共轨技术应用于海上油田电站原油发动机需要解决的问题.研究结果表明,随着能够适应原油发动机的快速电磁阀和新型智能传感器的研发和应用、共轨燃油压力波动控制和计算研究的突破,以及持续恒压反馈控制的进一步完善和对非电控共轨原油发动机转型改造技术的成熟,电控共轨技术在海上油田电站原油发动机上具有广阔的应用前景.     

浮式生产储油船的发展

浮式生产储油（简称FPSO）船是海洋石油开采的重要工程船舶,被称为“海上原油加工厂”。它集海上原油加工、海上油库、海上卸油终端、海上电站热站等为一体,成为快速、经济、有效地开发海上油田的关键船舶产品,在国际上素有高技术、高附加值船的美誉。世界造船大国为此积极参与市场竞争,不断提升科技含量,努力承接订单。     

某大型半潜式自航工程船压载水系统设计

为安全可靠实现半潜功能,根据某半潜式自航工程船压载舱多的特点,压载系统采用空气压载系统与泵压载系统相结合进行设计.试航结果显示:压载水系统的设计能够安全实现该船海上半潜作业功能,达到了技术规格书中的有关要求.     

海上自控温油嘴套的设计及应用

针对目前海上油井在油嘴处的结腊、死油等问题,研制出一种自动控制油嘴温度的油嘴套.该技术主要由壳体、油嘴、端盖、PTC加热芯、绝缘层、内散热器、外散热器、丝堵八个部分构成.现场试验应用表明,使用自控温油嘴套以后,井口的油压下降,井温上升,油嘴堵塞下降,提高了原油产量,节约了生产成本,满足油田生产的需要.     

某深水半潜式生产平台压载系统配置研究

通过研究某型深水半潜式生产平台压载系统,分析泵舱压载泵和深井压载泵的适用条件,为其他深水半潜式生产平台压载系统的配置设计提供一定参考。通过对半潜式生产平台压载系统的设计理念及相关规范进行调研,掌握了深水半潜式生产平台压载系统的设计方法,总结不同压载泵形式的特点,并基于该深水半潜式生产平台特点提出适用的压载泵选型方案。     

螺杆泵异常振动噪声的分析与处理

根据工业现场中出现的螺杆泵异常振动和噪声现象,在分析了系统结构和原理的基础上,对螺杆泵吸油管路的流阻特性进行了计算;并通过汽蚀余量分析了螺杆泵发生汽蚀的可能性.根据计算得到的各种数据,综合分析螺杆泵发生该异常工况的几种因素,确定了发生异常振动噪声的原因,并对每种可能造成螺杆泵系统异常振动和噪声的因素进行了排除和确认;通过现场施工消除了螺杆泵异常工况.