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萨博汽车公司推出的萨博燃烧控制(SCC)汽油机概念与萨博可变压缩比(SVC)汽油机概念一样,两者都着眼于改善燃油经济性,同时又能够满足未来严格的排放法规。 相似文献
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开发一种实际可用的可变压缩比发动机是汽车工业界长期以来梦寐以求的事情,如今绅宝汽车公司终于如愿以偿.在2000年的日内瓦汽车展览会上,绅宝公司展出了一种有可能实际生产的可变压缩比发动机. 相似文献
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随着排放法规的日趋严格及人们对汽车燃油经济性要求的提高,改变传统汽油机的燃烧方式以获得更高的燃油经济性和更低的排放水平已成为当今内燃机领域重大的研究课题之一。因此,一种新型的汽油机燃油燃烧方式应运而生,即发动机稀薄燃烧技术,而实现稀薄燃烧的理想方式是分层燃烧,这对汽油机缸内直喷技术 相似文献
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发动机的整体性能直接决定汽车的动力性、经济性和排放特性.因此,采用何种技术路线来提高发动机的整体性能以应对能源与环境问题对汽车节能减排的挑战成了汽车制造业的重中之重.文章通过对当今市场上被广泛应用的几种可变技术进行详细介绍,显示了可变技术在汽车发动机研发中的应用前景,为找到一种有效提高汽车节能减排能力的途径提供了理论帮助. 相似文献
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汽车悬挂系统故障维修工作中,某些故障需要在复杂路况下路试重现,给维修工作带来很多不便.为解决上述问题,设计方案中提供了一种可变振幅可倾斜动态模拟汽车路试的震动装置,采用这种装置可动态模拟汽车以不同车速以及行驶在各种路况.震动装置由型钢焊接成的框架,和框架上安装的两根滚筒,其中一根是无动力同心滚筒,另一根是可变偏心度的偏... 相似文献
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介绍了乘用车用100kW以上高功率密度新型柴油燃烧系统开发面临的挑战和取得的成果。为在意大利国家研究中心、伊斯坦布尔汽车研究所用0.5 L单缸柴油机试验设施实现这一成果,参与项目的3个合作伙伴提供了最先进的高质量零部件、系统集成和燃烧开发技术专长。 相似文献
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一、概述 可变气门控制机构(VTEC,全称是可变气门正时及气门升程电子控制机构)是20世纪80年代研制出来的汽车发动机新结构.VTEC同时控制气门开启的时间和气门打开的深度,以实现根据不同工况提供发动机相应的进气量,从而提高了汽车的动力性能. 相似文献
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汽车是一个流动的污染源,内燃机未燃烧的燃料和燃烧不完全的生成物排向大气,成为污染环境的物质.目前全世界平均每十人拥有一辆汽车,城市大气环境的污染已为各国政府所重视,世界各国汽车排放法规已形成欧洲、日本和美国体系,在当今全球一体化的背景下,有必要介绍一下世界各国柴油汽车排放法规要求,供相关人员参考. 相似文献
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超低排放二甲醚燃料发动机及其研究动态 总被引:3,自引:0,他引:3
对超低排放二甲醚燃料发动机的国际研究动态、二甲醚燃料的制取与二甲醚发动机的燃油 射系统的燃烧系统优化作了概要分析,指出了开发该种新型发动机对我国汽车工业发展的积极意义。 相似文献
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<正> 近年来,激光技术在汽车发动机制造中得到了应用。例如,在研制更高性能的新型发动机时,可以利用激光技术来测定因高温而引起的零部件变形、运转时的零部件振动、气缸内的燃烧状态及燃气的流速等。 本文将主要介绍激光在汽车发动机制造中的应用及实例。 相似文献
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燃料电池电动汽车由于在保证国家能源安全,减少排气污染方面的显著优势,一直是世界上汽车大国不遗余力发展的重点领域。目前燃料电池汽车已经步入产业化初期准备阶段,真正意义上的产业化需要多方面的支持,特别是标准对于一个新型产品进入产业化具有重要意义。本文重点介绍了国内的燃料电池汽车产品研发背景和现状,以及我国对燃烧电池电动汽车标准的需求,制定标准的大致思路等。 相似文献