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各施工单位如何建立适应高速铁路工程的物资供应与管理方式，仍在探索中。通过目前中铁十三局承建的石太高速铁路客运专线工程，就物资供应与管理作一些探讨。 相似文献
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褚洪树 《铁道物资科学管理》2007,(12)
各施工单位如何建立适应高速铁路工程的物资供应与管理方式,仍在探索中。通过目前中铁十三局承建的石太高速铁路客运专线工程,就物资供应与管理作一些探讨。 相似文献
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从线路几何尺寸异常突变和乘坐舒适度的要求更高等方面出发,分析高速铁路轨道动态质量管理面临的新问题;从检测数据对比、添乘检查确认和实时监控方面论述线路变化监控分析。针对高速铁路行车舒适度管理,提出建立高速铁路轮轨一体化轨道动态管理机制、加强轮轨关系不良分析和岔区轮轨不良分析措施;针对线路病害,提出加强线路几何尺寸不良与道床病害整治、道岔及线路钢轨修理措施,以期为我国高速铁路线路动态质量管理提供借鉴。 相似文献
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李绪哲 《铁道物资科学管理》1995,13(3):34-35
项目施工物资优化供应与动态管理西安铁路工程公司材料厂李绪哲笔者所在单位为运营局工程部门物资供应企业。本文拟结合实际，就项目施工物资优化供应与动态管理谈一点粗浅的看法，以供商榷。一、问题的提出项目法施工的基本内涵是，对施工项目生产要素进行优化配置与动态... 相似文献
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指出供应链管理在铁路物资企业中具有重要的地位和作用.对供应链管理的基本内容与物资供应的纵向整合进行分析,指出铁路物资企业应广泛采用供应链管理方法,提高铁路行业整体效益. 相似文献
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《铁道物资科学管理》1995,13(3):17-18
沈阳铁路局自１９９１年开始，投入大量资金建立了路局、分局，站段三级计算机网络，并组建全局三级信息网，以实现全局物资信息共享。软件功能齐备，可对计划，审批，核销等进行全过程管理，掌握管内库存分布情况，统一管理，智能分析功能和网络手段为物资监察工作提供了新方法。 相似文献
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孟西平 《铁道物资科学管理》1999,17(5):50-51
介绍疆铁路在市场经济条件下，按照市场规律，运用经济手段创建高效有序的物流运作方式，实现企业整体效益最大，提高了工程物资管理水平。 相似文献
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曹长成 《铁道物资科学管理》1994,12(1):14-15
根据社会主义市场经济发展以及沈阳铁路局物资供应管理体制改革的实际，提出改革指导思想是要行政机关权力下放，扩大企业经营自主权，实行路局及分局两级法人三级管理。统一归口供应，执行合同供应制，合理制订业务费，加强基础管理，核定库存储备，优质服务等措施。 相似文献
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曲丽霞 《铁道物资科学管理》2002,20(2):19-20
指出供应链管理在铁路物资企业中具有重要的地位和作用。对供应链管理的基本内容与物资供应的纵向整合进行分析。指出铁路物资企业应广泛采用供应链管理方法。提高铁路行业整体效益。 相似文献
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目前我国高速铁路票价制定还比较缺乏灵活的市场化机制,严重影响铁路运输企业收益和服务水平的提高。基于高速铁路旅客出行规律和收益管理策略,研究高速铁路动态定价与票额分配协同优化方法。在分析旅客出行价格需求弹性的基础上,构建基于Logit模型的客流弹性函数,考虑临近发车客票不涨价和运输能力等约束,建立以期望客票总收入最大化为目标的优化模型,设计一种基于超分方程的分步算法,求解不同时段下不同列车的最优票价与票额分配方案。以京沪高速铁路为例进行计算和分析,与固定费率票价相比,动态票价策略能保证服务水平,系统总客流需求下降0.73%,企业客票总收益提高4.95%。 相似文献
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以一个高速铁路车次的在线售票过程为研究对象,应用收益管理理论,考虑影响高速铁路收益的多种因素,并引入机会成本的概念,构建高速铁路客票动态定价模型.首先,分析高速铁路客票定价的影响因素,并界定机会成本;其次,以需求预测为支撑,考虑影响旅客行为的多种因素,并引入机会成本的概念,构建高速铁路动态定价模型.最后,通过比较动态定... 相似文献
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庄玉良 《铁道物资科学管理》1998,16(1):25-26
根据业务过程重构的新思想、新设计，以业务流程为中心，打破传统组织分工理论，提倡组织变通，员工授权，顾客导向及正确地运用信息技术，对现有的物资供应管理业务手段进行根本的重新思考和彻底再造的新的业务流程。并介绍了业务过程重构的必要性和信息系统的开发，最终达到提高企业经济的效益的目的 相似文献
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当前随着市场经济的发展，建筑企业面，临着激烈的竞争，加强项目成本管理，减支增效已成为企业经营的重要战略，本文就物资供应方面谈一点自己的看法。 相似文献