“硬汉”的演变RAJERO V93

RAJERO V93对中国人来说是再熟悉不过，多年来它一直是大有心目中出色的越野车。在达喀尔创造的神话，使帕杰罗成为三菱的传奇车型，也成为所有越野爱好者的梦想。从1973年发展至今，帕杰罗已经到了第四代。刚发布的第四代帕杰罗经过了几年的孕育，于去年诞生，并即将在今年年底进口到中国。新车型命名为V93，与老款车型使用同一平台，但对5000多个部件进行了全新设计。在继承了上代车型出色的越野能力的同时，更加注重安全和舒适的表现。[编者按]     

征途＆坦途——三菱帕杰罗3.0L

在我的印象中，帕杰罗是一款综合能力极强的SUV。但第四代车型的出现，明显传递出三菱重树帕杰罗越野性能的决心，自推出到现在，其收效都非常明显。但仅靠一款发动机、三个车型而言，似乎还有些单薄，尤其在面对普拉多这样的对手时，丰富的产品链所提供的多重选择，可将自己摆在非常有利的位置。基于这样的理念，三菱推出了帕杰罗3．0L。     

犀利哥 三菱 帕杰罗

从1982年5月首代帕杰罗面世至今己经有过四次换代,与它的死敌丰田普拉多不同,帕杰罗从来随行就市,一直保持着自己纯越野SUV的本性。当必须做出些改变来迎合市场的时候,便推出一个帕杰罗的派生车型,总之必须保证帕杰罗的犀利越野风格不容玷污。我们对帕杰罗一直都很熟悉,从部队用车到救灾用车,只要是往人迹罕至的野地里去,就能看到帕杰罗的身影,而且路越破,帕杰罗就越多。现在的自主品牌长丰猎豹也都是在延续着帕杰罗的光辉。这许多年来,四代的进化让帕杰罗的造型一直在顺应时代变,而不变的就是那骨子里的那股乡村气息,或者也可以说,不变的就是犀利哥那种不羁,对城市道路不屑一顾和对乡村道路的倾心永驻。     

犀利哥 三菱 帕杰罗

从1982年5月首代帕杰罗面世至今己经有过四次换代,与它的死敌丰田普拉多不同,帕杰罗从来随行就市,一直保持着自己纯越野SUV的本性。当必须做出些改变来迎合市场的时候,便推出一个帕杰罗的派生车型,总之必须保证帕杰罗的犀利越野风格不容玷污。我们对帕杰罗一直都很熟悉,从部队用车到救灾用车,只要是往人迹罕至的野地里去,就能看到帕杰罗的身影,而且路越破,帕杰罗就越多。现在的自主品牌长丰猎豹也都是在延续着帕杰罗的光辉。这许多年来,四代的进化让帕杰罗的造型一直在顺应时代变,而不变的就是那骨子里的那股乡村气息,或者也可以说,不变的就是犀利哥那种不羁,对城市道路不屑一顾和对乡村道路的倾心永驻。     

钢筋·丛林三菱全新帕杰罗Sport

三菱的帕杰罗对于每一个热爱越野的车迷来说都不陌生，即便他们不是它的车主，但对于帕杰罗出色的越野能力是毋庸置疑的。     

三菱帕杰罗SPORT上市一周年

上市一周年的帕杰罗SPORT，是野战英雄帕杰罗的嫡系家庭成员之一，是三菱汽车公司最新推出的第三代帕杰罗系列著名车型。是三菱汽车公司首次允许在日本以外生产并使用“PajeroSport”商标的车型，在欧美的SUV市场中占有很大的份     

简单引擎高可靠性 Mitsubishi Pajero 3.0

车型简介 自1982年第一代帕杰罗诞生，至今已是第四代，设计上加入了一些时尚现代的硬朗直线线条，更具观感。在3．8升引擎基础上2010款加入6G73 V6 3.0升引擎，更具经济性，而简单的设计更具耐用性。     

英伦三杰——Land Rover Discovery 4 2010 Range Rover Sport 2010 Range Rover

路虎在所有越野爱好者心中有着至高无上的荣耀和地位，它始终致力于提高其产品的道路通过性和驾乘舒适性。5个车系几乎满足了所有喜欢越野的高端消费群体。了正是这份坚持，让我们有机会在苏格兰的山野丛林中激情体验路虎最新的三款车型。尤其是全新的第四代发现，通过新动力系统和动态性能的大幅升级，成为路虎车型中有史以来功能最强大的车型。     

现代雅尊

现代正式在韩国发布了第五代雅尊（韩国国内称为Grandeur）。雅尊是现代旗下的高级车型，第一代车型1986年面世，诞生25年以来前后四代产品一共销售了125万台，其中98万台在韩国销售，27万台出口，这对于一款主打高端品质的车型来说是非常出色的表现了。     

8月车型推荐路虎第四代发现3．0V6SCSE

如果打算用80万左右的预算来购置一台SUV，应该说候选车型还挺多，并且这个价位的SIN一向是各大豪华品牌彰显实力的舞台。会齐聚品牌招牌技术与基因，目的是使其能够成为市场上热门的畅销车型，这其中来自路虎旗下第四代发现2014款3．0V6SCSE车型所具备的实力绝对称得上是强中之强，它是第四代发现的中期改款车型．在外观以及配置方面有着明显的变化和升级，并且一直以来．路虎第四代发现都凭借出色的综合实力扮演着SUV领域的标杆角色，无数钟爱SUV车型的男人们也都将其视为自己的终极梦想座驾。     

体现全天候、全地形设计理念的运动型多用途越野车——北京吉普帕杰罗SPORT

2003年1月8日,北京吉普公司从日本三菱公司引进的帕杰罗SPORT正式投产。这是在中国生产的第一个以三菱品牌命名的产品。 帕杰罗SPORT是三菱公司最新推出的体现全天候、全地形设计理念的运动型多用途越野车——帕杰罗系列2003款车型,是V33、V31车型的换代产品,也是该公司首次允许在日本海外生产并使用“PAJERO SPORT”商标的车型。该款     

典范之作:高尔夫

高尔夫作为大众的经典车型，其品质是无可争议的，该车型是德国大众公司历史上两个最成功的车型之一，自第一代推出到目前国内生产的第四代，30年时间全球累计2200万辆的销售量已经充分说明了高尔夫的领先地位和其高度耐用性，而第四代车型更是在技术成熟度上达到了前所未有的高度。     

“山猫”常青广汽长丰2011款帕杰罗

帕杰罗，这款锵有些许达喀尔精神的SUV车型，凭借其扎实的越野功底，在多年的市场竞争中，已经获得了不少中国用户的拥护。然而，在如今激烈的市场竞争中，革新与升级，是一个永远不能忽视的问题，于是在长丰与广汽合并之后，广汽长丰就迅速推出了这款2011款三菱帕杰罗。     

最实惠的越野利器——2010款三菱帕杰罗3.0L

一直以来我都认为三菱帕杰罗是性价比最高的硬派越野车型，拥有顶级的攀爬能力和中级的价格，以及多年达喀尔赛事冠军的美誉，但在国内的销售却一直不尽如人意。既然车辆技术方面已毋庸置疑，三菱决定在实惠上下功夫，于是推出了2010款的3．0L发动机车型。     

依旧斯巴鲁 斯巴鲁第四代森林人FORESTER

斯巴鲁森林人历经了15年四代车型的发展史,从跨界先锋蜕变为准SUV,斯巴鲁新一代森林人是斯巴鲁FORESTER车系中推出的第四代。整体性能全面升级:SUV特征更加鲜明,第三代水平对置发动机,重新调校的CVT变速器,全新设计的X-MODE越野模式,变得强悍的车身及悬架,让开过它的人确定,新一代森林人骨子里还是斯巴鲁,只是进化得更具野性,让"全驱全能"更加实至名归     

换身行头！ 一汽-大众宝来Sportline

宝来,被誉为“驾驶者之车”的它,曾经在第四代车型上推出过1.8T宝来R的高性能运动车型,出色的动力配置和良好的品质基础使它在当时备受追捧。     

全地形下的勇士 路虎神行者2代柴油版

路虎神行者2代应该是这个级别车型当中越野性能最强的车型了，在其他竞争对手都在将目标锁定在城市的时候，神行者2代没有忘记SUV的本质特征，更没有忽略越野的本质特征。     

96款三菱帕杰罗无后冷气

车型:三菱帕杰罗(PAJERO)越野汽车,1996年生产. 　　发动机型号:6G72. 　　行驶里程:115000km. 　　故障症状:后空调无冷气. 　　诊断与排除:该车经常在野外工地上使用,并在1998年8月被大水淹过,后来对该车各主要部件进行了检修和保养,但对后暖气没有保养.该车冬季还一直使用暖风,但到夏季后,前冷气装置都正常,后冷气装置却无冷气送出. 　　……     

广汽讴歌ALL NEW RDX

正测试地点:中国·杭州凭借高效的动力系统和第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统,ALL NEW RDX拥有出色的行驶性能。再加上丰富的科技配置,定会在豪华SUV激烈的竞争中脱颖而出研发团队希望ALL NEW RDX能够为Acura新一代车型发展奠定基础ALL NEW RDX是RDX车型的第三代产品,其设计灵感来源于"Acura Precision Concept"概念车,并从Acura的旗舰级超跑     

精益求精 Audi A3 Saloon

正奥迪A3已经进化到了第四代,而全新发布的第四代车型明显比前三代都要精致许多。虽然平台依然与高尔夫共用,但与前三代明显的高尔夫痕迹相比,全新发布的第四代车型显然更加细腻且尽可能去除掉了大众基因。