浅析城市地下道路的总体设计

分析了城市地下道路的类型及特点,总结了开展城市地下道路设计的原则和方法,并针对目前建设众多的地下隧道,从道路线形、横断面和安保设施三个方面浅析了地下道路的总体设计要点。特别是路线设计中需要验算平曲线和竖曲线行车视距,对直线段长度和出入洞口设计进行重点关注。     

道路设计新理念在杭州沿江大道工程中的应用

利用杭州沿江大道可行性研究,介绍如何运用"宽容性道路设计"与"灵活性道路设计"新理念,探索新时期环境协调型和可持续发展型道路设计方法。沿江大道紧临杭州市钱塘江北岸,道路沿线自然风景秀丽迷人,且是观潮的绝佳地点。该区域河流、湿地、生物等资源丰富。沿江大道的设计借鉴了国内外类似工程的经验,提出适合杭州地区道路设计新理念。主要介绍在沿江大道可行性研究过程中如何从路线线形、道路安全、周边景观环境等方面进行环保景观设计,从而将项目建设成为道路与自然环境相和谐、与钱塘江和大运河旅游风景区相匹配的精品工程。     

城市骨干道路过江交通人非通道设置方案研究

首先,分析了城市骨干道路的特点及其跨江段人非通道设置中普遍存在的人与非机动车同行不便、纵坡无法接顺等问题,进而结合以往工程实践,提出了不同桥接坡和人非交通流量情况下人非通道推荐处理方案。结合宁波中兴大桥、金山北环路跨平申线桥、龙华港桥等案例,对各类处理方案进一步阐述,并对现行城市道路设计规范中非机动车纵坡相关设计指标上限提出合理建议。     

论现状分析在道路景观设计中的基础性作用

随着社会的发展,如何营造既满足交通需求又赏心悦目,同时具有个性特征的道路绿化景观越来越成为人们关注的重点,该文从现状分析人手,对道路景观设计中的基础性作用作了重点阐述,指出现状分析是营造个性化景观道路的重要途径,并就现状分析的基本内容及设计思路(包括道路等级、功能;道路两侧用地性质;重要节点;城市树种等方面)分别进行了讨论。     

拉萨市环城路(北段)工程设计简介

拉萨环城路是国内海拔最高的环城路。环城路(北段)是整个环城路的重要组成部分,全长16.6 km,是一条兼有城市道路和山区公路特点的绕城快速通道。介绍北环路工程设计概况,并从道路选线、边坡防护、尊重民俗、体现民族特色等方面分析阐述了北环线工程的设计特点和难点。     

兰州市北环路九安隧道大跨径隧道的设计与实践

兰州市北环路(安宁～109国道段)道路工程是兰州市重大工程建设项目,九安隧道工程是该项目的重要节点工程,是甘肃省第一座上下分离式单洞三车道大跨径长隧道。隧道设计中利用新奥法设计原理和动态设计理念,根据不同围岩情况分别采用相适应的设计参数,采用了较先进的台阶法、CD法和CRD法等施工工法。通过超前地质预报、超前支护等辅助措施,完成了隧道工程的贯通,为北环路中段的通车提供了决定性条件。文章通过简述兰州市北环路九安隧道的设计和施工方案,为兰州市北环路东段、西段工程中的隧道工程提供了参考依据,也将为以后的大跨径城市隧道工程的设计和施工提供了宝贵的经验和参考价值。     

2014青岛世界园艺博览会园区道路规划设计要点

道路规划设计多以交通功能为核心,在选线及设计过程中,缺少与生态文明理念的融合,缺少对使用主体-人的关注。以2014青岛世界园艺博览会举办为契机,结合独有的山地地形特点及生态文明建设要求,在梳理总结规划设计面对的挑战基础上,提出了生态型道路规划设计原则、标准及控制性量化指标体系,重点对道路红线宽度、平面选线、竖向设计、无障碍设计、精细化设计及创新亮点等方面进行研究,形成了生态型道路规划设计要点及思路。     

城市道路塌陷成因分析及精细化预防处理措施

以兰州市城区道路塌陷为例,通过对道路塌陷的统计和分布规律的分析,认为兰州市城区道路塌陷产生的原因与特殊的地质环境、人类工程活动、雨水下渗及管理等综合因素有关.针对道路塌陷原因,提出预防道路塌陷的相关处理措施和建议;同时,对道路精细化工程建设提出在设计、施工、管理等方面的精细化处理具体措施,体现"以人为本"的建设理念,提高精细化设计施工和管理意识,从而提升道路综合服务功能和建设水平.     

街区道路——适宜城市街区交通的道路设计

阐述了"街区道路"的概念和功能。介绍了"窄路幅、密路网"在街区道路规划中的应用。从设计车速、道路横断面及交叉口的布置、公交站台设计等方面,介绍了街区道路的设计要点。最后阐述了稳静化、海绵化等新技术在街区道路设计中的运用。     

兰州市北环路设计理念与实践

介绍了兰州市北环路工程概况及其道路功能定位、设计方案及特色;阐述了在道路设计中,以交通规划为前提,融入"和谐城市"的规划理念;体现了"扩展城市空间,让出行更便捷、更舒适"的战略主题。     

上海市杨高路改建工程总体方案研究

针对上海市杨高路改建工程项目背景和功能定位，采用近远期方案结合的建设形式对杨高路进行改建扩容，阐述了杨高南路（龙阳路立交-高科西路）、杨高中路（罗山路立交-中环立交）、杨高中路（中环立交-金海路）的总体设计方案和立交节点的设计方案。设计方案对适应新区交通新格局、促进改革开放再出发、缓解现状拥堵、提升服务水平、完善路网系统、便捷沟通内中外环、改善沿线居民出行条件和交通环境等有着推动作用。     

上海城市高架路与大都市交通

介绍上海已建高架道路的工程规模;高架道路在城市快速路网中的地位和作用;高架道路结构设计概况和工程特点;在建中的中环线城市快速路和对未来的展望。     

福州二环路提速改造工程设计理念与工程效果

介绍福州市二环路(闽江北段)提速改造工程设计特点,并通过对提速改造设计和实际效果的分析,提出在一定条件下城市环路改造,采用兼有城市主干路性质和城市快速路性质的设计理念,对其他中等大城市内环线改造具有参考价值。     

广州市内环路交通工程标志标线设计与思考

广州市内环高架道路是广州城市道路建设发展过程中出现的新事物 ,兼具城市快速路和城市道路双重功能的特点 ;况且由于广州市内环路建设在老城区内、受地形和拆迁等的严格限制 ,线形设计受到很大影响。对于此类内环路的交通工程标志标线设计不应照搬固定的模式或程式 ,而应分析并根据此类道路路线设计的特点和问题灵活设计。本文结合广州市内环路的工程概况和特点 ,介绍了广州市内环路交通工程标志标线的设计原则和具体案例。 (其中有指路标志 ,车道匹配 ,交通事故多发点措施等 )。     

高等级道路通过机场飞行区的设计要求

高等级道路通过机场飞行区时,需根据无线电导航设施及其保护区范围、按照机场净空要求、考虑道路灯光对地面航空灯的影响,同时结合道路本身线形设计要求来确定最终道路线位方案。该文介绍了机场无线电导航设施及其保护区范围内场地要求,同时以南五环路穿过南苑机场无线电导航设施保护区的线位选择为例,详细介绍在满足机场要求的前提下,南五环路在通过机场飞行区范围内合理调整线位,使五环路通过机场飞行区时,满足飞行区技术标准。     

兰州市北环路交通影响评价研究

该文以兰州市北环路为背景,系统研究了城市道路建设项目的交通影响评价编制办法。通过结合有关的标准规范,从建设方案评价、交通需求预测、影响评价、改善措施及结论和建议等几个方面给出了适合道路建设项目的交通影响评价体系。     

上海市内环线(浦西段)交通改善的构思

上海市内环高架路建成后 ,随着交通量的迅速增加 ,目前已呈饱和状态并产生堵塞现象。本文针对内环高架的现状及存在问题 ,探讨全线上、下进行改建的对策 ,包括 :地面道路的改造、优化现有匝道和立交、可能的拓宽方案和结构可行性、采用双层高架的考虑以及通过路网改造、分流内环交通等     

申港大道（随塘河西—沪城环路）改建工程总体方案设计

随着经济和社会的发展,城市道路的改扩建需求日益增多。道路改扩建应满足新的功能定位、保证新的设计车速,并兼顾现状已经形成的集散交通系统。在申港大道（随塘河西—沪城环路）改建工程中,通过分析和研究其功能定位和建设条件,同时结合《南汇新城高品质市政交通基础设施设计导则》的要求和交通流量预测结果,进行了改建工程的总体方案研究和设计,所得结果可为上述《导则》在实际工程中的应用和城市主干路的改造提升提供一定的工程经验和设计参考。     

徐州市三环南路快速化改造工程设计

针对徐州市三环南路区位特殊,且兼具城市内环南线快速路和新老城区连接线功能,串联多个景区节点和高密度开发的居住区,路段功能和交通构成差异化明显等特点,采用"总量控制"和"四阶段法"相结合的方法,对其交通量进行了预测,并参照路段服务水平的划分依据,计算出三环南路在各特征年的服务水平.在此基础上,对该工程的功能定位、设计思路...