对我国化工企业废弃物物流的研究

化工企业的废弃物排放已经对环境造成了极大破坏,为了实现可持续发展,必须建立高效的废弃物物流体系。本文主张把废弃物物流业务进行市场化运作,把废弃物处理外包给专业化的废弃物物流服务企业,政府对市场化运作进行监督及宏观管理,化工企业作为废弃物的源头要进行减量控制,三者相互协作,提高废弃物处理的资源化、无害化。希望本文的研究有助于降低化工企业废弃物排放率,保护环境,进而实现可持续发展。     

电子废弃物逆向物流模式决策研究

本文对电子废弃物逆向物流经营模式进行总结,对不同模式从竞争环境、核心能力、社会责任等方面进行分析,得出企业电子废弃物逆向物流模式的评价指标,采用层次分析法,分析企业电子废弃物逆向物流模式的决策过程。     

基于GIS的城市固体废弃物物流管理系统设计

本文首先探讨了城市固体废弃物物流的特点及其流向,在对比国内外城市废弃物物流的研究现状基础上,结合GIS技术,构建了基于GIS的城市固体废弃物物流管理系统,为我国城市废弃物管理的科学程度和现代化水平的提高提供了有益的借鉴。     

公路货运枢纽站属性分析与发展模式重构

本文通过分析我国公路货运站发展历程与存在形式,揭示了公路货运站与公路运输供给系统之间的内在联系及货运站的本质属性;并运用物流理论的观点与方法,阐明了公路货运站物流活动特性;进而以进一步发挥公路货运站带动公路运输业向物流高级化发展的作用为目标,对货运站的物流活动流程进行了重新认识与设计,涉及到零担运输、多式联运、货运交易与外包工商企业物流等方面,从而系统地构造了公路货运站新发展模式。实践证明,货运站新发展模式有助于货运站和公路运输业向物流现代化方向发展。     

建筑废弃物在虹桥综合交通枢纽工程中的应用

针对虹桥枢纽建设过程中存在大量建筑废弃物急需外运处理的现状,通过研究将原计划外运的建筑废弃物作为筑路材料,在对其加工处理并添加不同剂量、不同组分的固结剂后,使固结材料达到我国现行《公路路面基层施工技术规范》要求,以此来替代枢纽新建道路原设计所采用的路基、垫层以及底基层。在室外试验路铺筑的基础上,总结并形成《建筑废弃物用于上海虹桥综合交通枢纽市政道路施工及验收导则》,用于指导工程施工及验收;同时已初步形成产能,可以就近供给、满足枢纽内道路工程需要。枢纽内的建筑废弃物就地减量化、资源化应用于道路工程,起到了降耗减排、节约资源、降低造价的作用。     

传化在重庆打造智慧物流港

<正>日前,由国内领先的公路物流行业平台运营商传化物流集团投资建设的重庆传化智能公路港项目,在第二届"中国(重庆)国际物流展"首次亮相,以全新的姿态展示了公路港物流O2O全新生态,为在重庆市场落地生根打下坚实的基础。据了解,该项目是传化物流集团致力于构建"中国公路物流网络运营系统",通过"互联网物流平台网络"和"公路港共享平台网络"的互联互通,系统性解决中国公路物流短板问题,提升公路物流效     

试析公路沥青路面施工质量控制技术

随着社会经济的快速发展,交通运输的压力不断升高,尤其是其中使用最广泛、方式最灵活的公路运输,承担着沉重的物流和客流任务。在这种情况下,公路建设的质量要求也在迅速的提高着。在各种施工工序中,沥青路面的施工是最重要的关键一环。沥青施工质量的得不到保证,会影响整个工程的完整性。目前多数公路路面受到车辆日渐增多的影响,沥青的质量出现问题。本文将就公路沥青铺设的质量控制进行深入的探讨和研究。     

特稿

<正>随着技术的发展和环保理念的提升,生活和工业废弃物在许多领域都得到了应用,其中就包括废旧轮胎和钢渣。钢渣是钢铁工业的主要固体废弃物,具有强度高、耐磨、防滑性能好等工程特性;国内外的研究和应用已经证明,废旧轮胎也可以用于沥青混合料改性或用作路基替代材料。能否在公路施工中将这两种废弃物变废为宝,近年来得到了许多专家和学者的关注,并进行了研究。     

建筑废弃物在高速公路上路床施工中的应用研究

随着城市建设的不断发展,拆迁改造产生的建筑废弃物无序堆放问题越来越严重,将建筑废弃物应用在高速公路上路床填筑施工中,不仅可以解决环境污染问题,又可以实现废弃物资源化利用。将建筑废弃物再生材料应用在机西高速公路二期工程上路床施工中,对上路床填料的质量进行控制,检测分析建筑废弃物上路床填筑施工的性能指标,结果表明建筑废弃物应用于上路床施工质量良好。     

满洲里货运企业向现代公路物流业转型的途径

公路物流产业是内蒙古自治区满洲里支柱产业之一.文章通过对满洲里货运企业的调查和存在问题的分析,认为满洲里必须将传统道路货运企业向现代公路物流产业转换.在后期发展过程中,应当结合当地市场的实际情况,逐步转型为现代公路物流产业.最终,实现区域现代公路物流产业的整体协调.     

公路隧道施工废水处理工艺探讨

对现有公路隧道施工废水的特点及废水处理存在的问题进行分析,通过试验提出适用于隧道施工废水处理的工艺和技术。     

废渣在公路建设中的利用现状与发展

介绍近几年公路建设中对各种废渣的利用及取得的科研成果,其中包括工业废渣、建筑废渣、公路养护大中修产生的废渣。随着我国现有大量的高等级公路多已进入大修期,沥青面层和半刚性基层水泥就地冷再生、泡沫沥青就地冷再生将会广泛应用。     

珠江三角洲物流园区布局规划问题研究

为了给广东省珠江三角洲地区物流园区布局规划提供科学依据,探讨最佳布局方案,阐述了国外发达国家物流园区建设和发展的条件,对比分析了珠江三角洲地区建设发展物流园区的环境条件,认为珠江三角洲可以大力发展物流园区。在分析了物流园区建设发展中需要解决的基本问题、物流量的确定方法以及物流园区布局思路等问题的基础上,提出了珠江三角洲物流园区布局的基本方案。认为存在两种联运方式(公路—铁路或公路—水路联运)的物流园区间距宜定为40～60km,仅有公路一种运输方式的间距宜定为30～40km。     

SOFM神经网络在物流中心城市分类评价中的应用

分析了中国各地物流中心规划与建设的发展现状,指出其中可能存在的重复建设问题,提出区域物流规划首先要确定区域内的物流中心城市,而物流中心城市的确定实际上是一个分类评价问题。针对这一问题的本质,引入了自组织特征映射神经网络方法,为了说明该方法的可应用性,简单建立了物流中心城市评价指标体系,并在实际数据样本的基础上,利用自组织特征映射神经网络方法对中国的公路主枢纽城市进行了分类评价。通过对其结果进行分析,证实了该方法能有效地解决这一问题。     

谈公路景观建设中的节约观

分析了当前公路景观建设中的一些浪费现象,进而从建设节约型社会、实现可持续发展的观点出发,提出节约型公路景观的概念及节约型公路的基本条件。公路景观建设应该回归自然,崇尚节约;节约型公路景观设计应遵循某些具体原则。     

重庆沥青供应流程的信息化改造

由于沥青是道路建设的重要原材料,其供应的及时性、准确性及供应质量,将直接影Ⅱ向道路建设的顺利进行。通过引入信息化管理的理念,对沥青的供应流程进行信息化改造,实现信息流与物流的良好结合,使沥青供应流程专业化、系统化、信息化,从而进一步提高沥青供应质量和服务水平,降低能耗和沥青物流成本。     

铁路汽车物流产品的优化配置研究

阐述了现有铁路汽车物流产品:汽车物流班列、汽车物流专列及成组装车运输的适用条件.提出了铁路汽车物流产品的优化配置原则及优化配置步骤.以京广线为例,在对2015年铁路汽车运量预测的基础上,制定了2015年京广线铁路汽车物流产品的优化配置方案.     

浙东软土、多雨地区掺灰改良土路基适用性分析

随着国民经济的迅猛发展,公路建设里程逐年增长,截止到2021年底,我国各类公路的总建设里程位居世界第一。未来几年,我国城镇化进程依然维持较快速度,新建建筑、道路、桥梁等基础设施稳步增加,对路基填料的需求量极大。同时,城市发展中各类基建工程建设中产生的建筑废弃土也在不断增多,截至2021年的统计数据表明,我国建筑废弃土年产生量约为35亿吨,已占到城市垃圾总量的1/3以上,且其增长速度仍在快速增长。一方面面临路基填料紧缺,另一方面面临废弃土方难以处置,废弃土方填料化利用就成为一个资源转化利用的方法。本文结合329国道上虞盖北至道墟段改建工程对废弃土方再利用填筑路基进行研究,对弃土掺灰利用方案在浙东地区软基、多雨路段的适用性进行分析,为以后的掺灰改良土路基的填筑施工方案提供有益的技术参考。     

高速公路建设弃方量存在的问题及处治措施探讨

弃土场是山区公路建设过程中经常出现的具有破坏性的线外附属工程,弃土场对环境的破坏和水土流失有很大的影响,因此一方面在设计过程中需对全线废方有所控制,另外一方面也要在施工工程中对弃土场进行合理设置和施工。通过对高速公路在设计中间弃方量产生原因进行剖析,提出了应对措施,为高速公路在土石方的控制,以及消化方面提供了参考数据,为同行在设计方面提供了有用的参考价值。     

公路养护管理指标体系的构建方法

养护是建设的延续,良好的养护管理工作可以有效的延长公路使用寿命,降低设施的全寿命周期成本,降低资源能源的消耗,养护管理跟不上,就会造成巨大浪费,构建公路养护管理指标体系,可以为公路养护管理提供科学的指导。在分析了我国公路养护管理的现状后,将利益相关者理论引人到和谐管理中,提出了公路养护和谐管理的概念,并根据公路养护和谐管理的理论,提出了一种在和谐主题指导下的基于过程、结果、可持续性、环保、利益相关者的公路养护管理指标体系构建方法。结合深圳市某公路养护管理部门的具体情况,在和谐主题的指导下从过程、结果、可持续性、环保和利益相关者五个方面出发建立了该管理部门养护管理指标体系。