车辆故障抛锚的原因分析及对策

公共汽车故障抛锚不仅影响居民的出行、造成道路拥堵,而且影响公交的企业形象和声誉。我公司高度关注车辆的故障抛锚问题,采取了许多措施对车辆故障抛锚进行管理,使故障抛锚车数量呈逐渐下降的趋势。现将我公司对车辆故障抛锚的原因分析和采取的措施介绍如下,以供广大同行参考。     

浅谈菲律宾马尼拉港“一字锚”的抛锚方法及体会

一字锚泊的优点是船舶的回旋范围小,适用于狭窄水域、江河、河口港内锚泊;缺点是容易发生锚链绞缠.文章结合笔者在菲律宾马尼拉港的抛锚实践,总结了“一字锚”泊抛锚、防止锚链绞缠的方法和注意事项,对船舶安全锚泊具有一定的参考意义     

具有输入滞后的不确定系统时滞依赖鲁棒H∞可靠控制

讨论了一类具有输入时变时滞不确定系统,研究了在执行器发生故障情况下系统全局渐进稳定的鲁棒H∞可靠控制设计的问题.首先建立了包含参数不确定、控制输入滞后、执行器故障等的系统状态模型;然后根据Lya-punov稳定性理论,推导出系统存在时滞依赖型鲁棒H∞可靠控制器应满足的矩阵不等式,并将其转化为线性矩阵不等式.数值仿真结果表明:提出的控制器设计方法具有满意的控制性能要求.     

建构主义理论下的抛锚式探析语言学习过程

在英语课堂教学中应用建构主义教学理论的抛锚式教学,帮助学生树立英语学习的主人翁的观念;充分调动学生学习语言的主动性、积极性;开发学生自主学习的能力,使学生充分认识到自己应作为一名积极的参与者出现在整个教学活动中,学习过程应是一个理解信息的过程,而不是机械化地获取信息的过程.     

层状边坡渐进破裂与失稳过程数值模拟探讨

运用岩石破裂与失稳过程分析RFPA^2D系统，以含层理弱层边坡的渐进破裂与失稳分析为例，通过对边坡渐进破裂与失稳发生孕育机制及其锚固控制规律的数值模拟，数值模拟再现了含层理弱层和锚固边坡渐进破坏与失稳的发生、发展过程，模拟结果表明，复杂结构边坡的渐进破坏与失稳现象是一些简单机理的演化结果。     

高速公路沿线设施简介

紧急救援电话高速公路每隔2公里装有一对紧急电话，以红（黄）色为底色，提醒各司乘人员遇到无法解决问题，如：发生故障或抛锚情况下，只需按一下绿色的按钮（请不要按住不放），电话中会传来中文或英文语音提示，稍等片刻就会有监控中心值班人员为你提供服务，这时您可以告知需求。     

闭式液压系统中液压马达漏油原因分析

在闭式液压传动系统中,经常发生液压马达漏油故障,探讨了发生故障的原因,提出了防止发生故障的措施.     

广州“如约救援”正式上线

正广州市公共交通集团有限公司"如约救援"项目5月20日正式启动。一台车辆在东风路、环市路等中心城区重点路段上抛锚,故障车辆占据行车道,短短几分钟就能造成几公里的车龙,形成偶发性交通拥堵。如何快速处置抛锚车辆,有效预防、减轻交通堵塞的困扰,成为了广大市民关注的热点问题。经反复深度调研后,广州公交确立以"优化资源、统一管理、提升效率、降低成本"的工作思路,迅速行动,重新整     

沥青混凝土拌合站常见故障分析

结合自己多年的工作经历,对沥青混凝土拌合站生产过程中常见故障以及出现故障的原因进行分析,预防这些故障发生,保证高等级公路路面施工的质量.     

公路路面施工中拌合站常见故障浅析

结合工作经验,分析总结了从事公路施工中混凝土拌合站的生产管理工作过程中常见故障以及出现故障的成因,可以预防这些故障发生,保证施工质量,提前预防各种故障问题的发生,从而保证高等级公路路面施工的最终质量。