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《现代城市轨道交通》2004,(4):60-60
2004年9月21~24日在柏林举办了柏林交通运输技术创新博览会,即世界领先的铁路技术贸易展览。柏林国际铁路展大厅及露天展区有80多万m^3展位,开辟了2000m的露天技术装备展示线。展览会规模庞大,创新性强。有来自35个国家超过1300家公司参展,其参展商数量比2002年国际铁路展增长了31%。 相似文献
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在柏林的三大火车站:莱比锡总站(莱尔特站)、波茨坦广场站和南交道口站(前帕佩街站),有上百台单面和双面的液晶显示器,4块大屏幕的液晶显示板,88个显示栏和24台监控器在工作。柏林中心站是欧洲最大的铁路车站,两组线路以上下隔开的两层实现立体交叉,这里至少有130台显示设备为旅客提供信息服务。 相似文献
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9月18—21日,福斯罗参加了柏林国际轨道交通技术展览会(InnoTrans),其展品非常丰富并且给人留下深刻印象。福斯罗通过三个展台、六个业务单元以及100米的室外轨道的使用,全面展示其为铁路运输安全和可持续发展所奉献的新产品。 相似文献
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柏林市人口350万,柏林市以外整个布兰登堡州人口为260万。其中90万人口住在柏林市中心20公里范围之内,该区域人口密度为3900人/平方公里,布兰登堡州人口密度为86人/平方公里。目前,主要交通工具有区域快速火车(Regional Express)、S-Bahn、U-Baha、有轨电车、公共汽车和船。火车基本上覆盖了布兰登堡州2/3的居民,是主要的交通工具。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2014,(6):43-43
“能源与环境”是当今国际社会共同面临的重大课题。9月23日~26日,柏林轨道交通展正式开幕,聚焦新型动力开发与利用的中国南车亮相成为焦点。9月23日,中国南车在柏林轨道交通展上正式发布了储能式有轨电车。 相似文献
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德国Vossloh机车公司在2008年柏林铁路创新博览会上展出了它的G6型液力传动调车内燃机车(图1),这也是该公司正在开发的、采用模块化设计的新系列机车中的第一种型号的机车。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2015,(1)
柏林中央火车站电车连接线开通?连接柏林中央火车站和S-Bahn火车北站的新的电车线路2014年12月14日开通部分区段。该段线路从Friedrichstrasse和Invalidenstrasse枢纽沿着Invalidenstrasse运行到中央火车站的北入口电车站。这条线路目前在中央火车站的西端有1条折返线。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2004,7(2):F003-F003
柏林的轨道交通系统是欧洲城市中历史最为古老的轨道网络之一,其城市快速轨道(S-Bahn)建于19世纪70年代,地铁(U-Bahn)建于20世纪初。现在,柏林共有9条地铁,总长度为146km,16条城市快速轨道,总长度为327km,其中市区内长度为250km。第一条S铁路在1870年建成,并最早试验用电力驱动,而地铁一直到1920 相似文献
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目前,专家们正在积极地研讨制造车轴用的高强度调质钢的应用问题。根据德国铁路工业联盟(VDB)的要求,由德国柏林的联邦材料试验研究机械(BAM)所承担的一项科学研究项目中,所使用的A5T钢(42CrM04+QT)试件,就是从报废的轮对轴上切取的。而在另外的一些研究项目中,还按1:1的比例制作了轮对实验试样。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2006,9(10):75-75
国际轨道交通技术展19日在德国柏林开幕,共有来自41个国家的1600家展商参加这个全球轨道交通领域规模最大的专业盛会。
本次展会涉及轨道交通设施、成套设备及部件、以及相关的信息技术和服务等内容。今年展会新增了内部设计和隧道建设两项内容。 相似文献
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为了进一步发展现代城市轨道交通,经德国联邦政府批准.柏林将修建U5地铁线(又称Kanzlet线)。根据设计方案,这条连接累尔特车站与亚历山大广场新的地铁线的整个工程.预计将于2010年正式动工修建.2020年建成投入运营。如果不发生意外情况,政府计划安排财政拨款1.47亿欧元投资这条地铁线建设。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2006,9(7):36-36
足球世界杯开幕之前两星期,一座新的中央火车站在德国首都柏林落成。这座由玻璃和钢筋构成的宏伟建筑号称是欧洲最大的铁路枢纽工程。
据法新社5月24日报道,新落成的中央火车站座落在横穿柏林的施普雷河岸边,车站共分5层,开放式的天棚可以使自然光充分照亮车站大厅。预计车站投入使用后,每天将有30万名乘客通过这里的54座自动扶梯和34架电梯,踏上驶向各地的总共1100趟列车。 相似文献