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马自达MX-5至今依然保持着轻型双门敞篷跑车销售的吉尼斯纪录,而这个纪录也将随着第四代MX-5的推出又变得不可超越。
而在开上它之后,内心里也就能深刻体会到那100多万MX-5车主们同时也都是MX-5的铁杆粉丝们为何对它是如此的热爱。 相似文献
而在开上它之后,内心里也就能深刻体会到那100多万MX-5车主们同时也都是MX-5的铁杆粉丝们为何对它是如此的热爱。 相似文献
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正我知道各位最关注的一定是MX-5,不过马自达通过这次在华全车型试驾会带来的精彩看点绝非仅此而已。几乎每个人都知道Mazda MX-5是一部出色的敞篷双座小跑车,而且还是这类车型中最有代表性的产品,自首款车型亮相至今始终如此。所以,即便驾驶它的过程仅限于在码满桩桶的场地内兜上几圈,也依然是个不容错失的机会。马自达眼下只计划拿出500台MX-5销往中国大陆市 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(3):19-19
近日,马自达汽车株式会社宣布,截至2011年2月4日,旗下Mazda MX-5的产量累计已达N90万辆,这是自1989年4月第一代“Mazda MX-5”投产以来,历经21年零10个月达成的佳绩。为了重现上个世纪60年代至70年代风靡一时的轻型运动跑车所特有的轻快操控感和敞篷驾驶乐趣,“Mazda MX-5”采用了当代最新的工程技术,凭借安全、可靠的质量标准开发而成, 相似文献
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三菱劲炫A S X作为一款20 10年就进入中国市场的紧凑型SU V已经过去了9个年头在这九年间也经历了无数次小改款和一次中期改款当人们都以为它要大改款的时候三菱却让行业内人士和关注它的消费者一惊劲炫A S X的迎来了第二次"中期改款"。 相似文献
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当我们还在热衷奢华双门跑车的惊艳时,Mazda MX-5已经向百万辆的成绩又迈进一步,这明显不同于商务中高端车型的百万销量,它的贡献在于积淀、标签和布道者。Mazda MX-5为跑车市场带来的意义将远远高于销量,“玩物”被淡化,梦想被拉近,双座敞篷跑车的潮流就这样随它轻而易举的席卷而来,我们与运动精神的距离从未像此般亲密无间。 相似文献