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一、谁最早提出创办轮船招商局?
本栏前期曾提到晚清办洋务的一位奇才——容闳。他1828年出生于广东香山县,比其同乡孙中山大38岁。容闳幼年,乃父带他去澳门,启蒙于西方教育。迨1847年(道光二十七年),他是中国第一个自费赴美留学的大学生,系统地接受欧美资本主义思潮及其新兴的科技。7年后毕业于耶鲁大学,获硕士学位(1876年, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(5)
楷模陈宏泽(1921~1988)1921年1月出生在广东省中山县的一个华侨家庭,毕业于广东省海事专科学校,曾参加广东滨海区的抗日斗争。1946年后,在上海招商局宝怀轮、海厦轮任实习生,后晋升为二副、大副。1950年1月,他参加香港招商局13艘船起义,后在广州海运局任大副、船长。1961年,任新中国第一艘悬挂五星红旗船舶——“光华轮”第一任船长,首航印尼担当接运侨胞任务。曾荣获广东省、广州市劳动模范称号,多次被评为交通部、广东省的先进生产者(工作者)。为广东省第6届人民代表大会代表。1976年调香港友联船厂有限公司,为第一任总经理。方枕流(1916… 相似文献
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百年招商,从上海起步。1873年1月17日,轮船招商局(招商局的前身)在上海永安街正式对外开局营业。此后的70多年,招商局以上海为中心,开拓创新,创下了第一次辉煌。改革开放后,招商局以创办蛇口工业区为中心舞台,创下了第二次辉煌。袁庚提出的"时间就是金钱,效率就是生命"这一震撼人心的口号,成为中国改革时代的文化坐标,也成为二十世纪对中国人影响最深的口号之一。6年前,招商局陷入了困境,现任董事长秦晓用三年重整、三年再造,成就了招商局的"第三次辉煌"。本期开辟"百年招商"专栏,以一组文章翔实阐述一个穿越三个世纪、历经百年沧桑,有着135年历史的仍生机勃勃的中国第一家近代民族工商企业---招商局从出生、童年、青年到成熟的完整的生命发展历程。 相似文献
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招商局创立于1872年12月26日,1873年1月17日在上海正式开业,是中国民族工商业的先驱,被誉为“中国民族企业百年历程缩影”。招商局现为国家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一,总部设于香港。主要经营活动分布于香港、内地、东南亚等地区。 相似文献
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在接管招商局60周午前夕,作者回想起拜望解放初接管招商局的第一届局党委委员、原港务局姜远局长的情景。当时,在我俩闲聊中,姜老向我谈到当年接管时的各种情况,并对招商局第一届党委的具体情况作了介绍。 相似文献
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正研究显示,招商局港口海外码头投资重点布局"一带一路"沿线,积极推广"前港—中区—后城"模式,主要投资集装箱港口和注重防范投资风险自2013年我国提出"一带一路"倡议以来,交通运输基础设施的互联互通成为"一带一路"建设的重要内容。招商局港口控股有限公司(即原"招商局国际有限公司",简称招商局港口)和中远海运港口有限公司(简称中远海运港口) 相似文献
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1937年"八一三"事变后,日寇冲破江阴封锁线,攻陷南京,进行惨无人道的南京大屠杀,炸毁、掠夺我国众多商船海轮,招商局海轮损失达2/3。国民政府紧急命令我国海轮开进长江避难,并成立"长江航业联合办事处",招商局仅有十几艘海轮冲进长江, 相似文献
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招商局是中国创办最早、历史悠久的航运企业,至今已经渡过了125个春秋。招商局的成立使中国的水上运输业从木帆船时代走向机器船时代,实现了中国航海史上的一次重大变革。招商局的成立还打破了帝国主义对中国航运业的垄断,带头在中国走出了一条以招商集股方式,创办大型交通企业的路子。另外,招商局在创办的过程中积极吸收和引进西方先进的管理技术,注重培养中国自己的航运经营管理人才,为提高中国航运事业的技术和管理水平起到了一定的积极作用。 相似文献
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<正>一、招商局国际整合深圳西部港区的背景从2001年起,招商局集团开始整合港口业务,把所属港口资产逐步交由在香港上市的招商局国际有限公司(以下简称“招商局国际”)经营管理。其间,2001年通过资产重组将在深圳上市的招商港务整合到招商局国际旗下。2004年底,招商局集团与深圳市政府签订了全面战略合作协议,其中一项重要内容就是要继续加大对深圳港口业务的投资,继续推动西部港区的扩建与整合。 相似文献