北京西郊汽配城汽配质量“治理整顿”措施

汽车配件城(市场)是改革开放的产物。中国汽车配件行业是个特殊的行业，配件的国别多、型号杂、品种约20—30万种；检测难、费用高，配件“治理整顿”工作难度大。很多汽配城，不敢触及配件质量治理整顿工作，怕把汽配城治理整顿垮了。西郊汽车配件城不是这样，敢于大胆治理整顿，在市、区技术监督局支持下，成立了“治理整顿”办公室。在市、区工商局支持下，成立了消费者“投诉监督站”。大力推展“质量信得过单位”活动。我们体会到，汽配城治理整顿的力度越强，汽配城业务越红火。     

西郊汽配城，十载辉煌路

十年一瞬间，西郊汽配城已走过十个春、夏、秋、冬。十年来，西郊汽配城从一十蔬菜温室大棚改造的汽配市场，发展成为一个花园式的、现代化的汽配物流中心，总占地面积10万平米，绿化面积5万平米，建筑面积5万平米，经营商户数百家，年营业额数十亿元，取得了良好的经济效益和社会效益。     

打造现代化、国际化的汽配旗舰城——北京西郊汽配城

北京西郊汽车配件城始建于1994年，占地面积10万平方米；建筑面积5万平方米；经营商户700多家；年营业额10亿元左右。西郊汽配城“规模大、品种全、价格低、服务优”，综合指标名列全国汽配城榜首。     

窥端汽车用品前沿——访北京西郊雅森国际汽车用品批发城副总经理徐文生

中国社会和经济的发展造就了中国汽车工业产业链的不断完善．而汽车市场的火爆更是为产业链其他细分环节市场发展注入了活力。很多人可能对于整车品牌耳熟能详．但是对于汽车后装市场比较陌生，汽车后装市场包括什么范畴？目前我国汽车后装市场的发展状况如何？汽车用品对广大车主安全行车有那些重要的意义？     

加强市场规范管理 争创首都文明市场——西郊汽配城“加强市场规范管理，争创首都文明市场”动员大会记实

为进一步规范汽配市场的经营管理，增强广大商户诚信经营，热情服务的意识，2005年6月15日，由北京市市场协会、北京市海淀区工商所、北袁西郊汽配城联合举办的“加强市场规范管理，争创首都文明市场”动员大会在北京西郊汽配城隆重开幕。     

专访：北京五方天雅汽配城的程文龙总经理

记者：程总您好,作为京城地区乃至华北地区超大规模的汽配市场旗舰店面,可否为我们简单介绍一下北京五方天雅汽配城的基本情况？     

做一件事好难

有首歌中唱道:“做一件事好难。”起初听到这种叫嚣,觉到好幼稚、好极端,老沉入看来、做事不难,关键在于你去不去做,或者没有没做好这件事的决心和韧劲。但老沉的人也有失算的时候,因为有的事真的好难做成,比如解决中国摩托车的高消费税问题。目前的诸多迹象再一次证明,中国摩托车的高消费税仍然解决无期,业内人士只得无奈地再一次陷入绵绵无尽头的期盼之中。此前我们曾对改革调整消费税寄予了太多的希望,并且一次又一次地听到楼梯声响,可结局总是希望越大失望更大。不禁要向天发问:做一件事怎么这样难?     

刘祥伍 一生做好一件事

他们一口气坚持了六年,终于把一个概念推向了产业化,而且是具有国际前沿水平的8挡自动变速器,这是中国汽车界之前想都不敢想的事情。     

群雄逐鹿在北京

喜欢与风赛跑,喜欢同山比高,喜欢与意志抗衡,喜欢同技术调校。这就是摩托运动爱好者的真实写照。     

北京现代：ELANTRA悦动关怀无处不在

在今年3·15“消费与责任”的主题下，汽车投诉再度成为人们关注的焦点。根据中消协发布的统计数据，2007年汽车投诉案件达8197起，较2006年同期上升了56％。其中，产品质量投诉占绝大多数，而售后服务质量、维修及零配件价格等方面的投诉也呈现逐年递增趋势。汽车厂商如何兑现对用户的”消费与责任”，     

处于变革期的中国汽配业之二--汽配城的异化

汽配城兴起于上世纪90年代中后期。这种业态的形成是中国特色?B5牟铮浞⒄顾俣纫埠芸欤潭碳改晔奔洌负趺扛龀鞘卸加凶约旱钠涑牵虾！⒈本⒐阒莸绕涑鞘扛蔷尤住＝錾虾＞陀?4家．近20000个商铺。     

让坐自主品牌车成为一件体面事

中国汽车自主品牌是近年人们常说的一个话题,引起这样的关注,说明自主品牌的确成了问题。其实在改革开放前,中国汽车全部都是自主品牌,但那时我们汽车产业发展也十分缓慢,技术水平、产品质量都不高,品种也很少,所谓＂缺轻少重无轿车＂就是很好的概括。改革开放以后开始了引进、合资,目的是用＂市场＂换＂技术＂。     

发生在我和车之间的事

我是一名现役军人,己有6年军龄。因为工作与环境的特殊性,现在的我不能每天都与摩托车朝夕相伴,但这并没有减弱我对摩托车的热爱与追求。与我的同龄人相比,我玩车的历史算是比较长的了,工作之余我理了一下头绪,把发生在我与摩托车之间的一些事讲给朋友们听听。我刚上初中三年级     

青龙峡在北京车展推出自驾游活动

2014年4月29日，第十三届北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心新、老展馆落下帷幕。本届车展共吸引观众85万人次，再度成为展览界的人气王。车展现场，热闹的不光是新车、靓模，更吸引了怀柔青龙峡旅游区前来作推广。     

开手动挡是件很酷的事

这位女士说“开手动挡是件很酷的事”，因为这是件需要全情参与的运动，就像她曾经体验驾驶压雪车和小型飞机的过程一样。     

车企要做的5件事

宏观环境对汽车服务产业升级的影响是很大的。分析宏观经济离不开投资、消费和出口。未来5年,投资拉动型的经济模式不可能显著改观,原因很简单,大家的收入虽然在提高,但传统的就业机会在减少,互联网经济对实体经济的渗透实际上减少了低端就业岗位,这部分人最有消费潜力,但失业会让他们无力消费,而互联网产业创造的就业普遍满负荷运转,IT民工们基本没时间消费。中国劳动力成本在上升会导致出口竞争力降低,未来几年出口竞争力降低的问题很难缓解。综合来看,靠投资拉动经济增长不可避免。