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客车缓解阀是制动系统的重要部件,其作用是将制动缸内的压力空气排出,使车辆缓解。运行途中若发生缓解不良或意外抱闸,车辆走行部往往会发生火花飞溅、轮对擦伤、闸瓦热红甚至熔化等故障,首选措施即是使用车上缓解阀,排掉制动缸内的空气,强制该车缓解。福州车辆段某运用车间半年内就发生了4起运行中抱闸故障,但险情均被检车员使用缓解阀及时排除。 相似文献
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25K型客车采用盘形制动装置替代了传统的双侧闸瓦踏面制动装置,极大地提高了制动效率,充分地利用了制动粘着系数,减轻了车轮踏面磨耗,降低了检修工作量。单元制动缸在车辆制动及缓解过程中起着至关重要的作用,其作用是否良好将直接关系到客车的安全运行。 相似文献
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1 问题的提出
2000年7月16日-12月14日,天津东车辆段南一站修所共处理120型制动机故障96起,其中,因制动缸系统轻微漏泄引发的缓解不良43起,占44.8%,应引起足够的重视.
制动缸系统漏泄包括:制动缸活塞皮碗漏泄、安全阀漏泄、降压气室漏泄、KZW系列空重车自动调整装置漏泄、制动缸系统各管路漏泄等(尤其指出的是,空重车自动调整装置漏泄引发的缓解不良,常常被误认为传感阀或限压阀故障,致使盲目更换配件,造成不必要的浪费和故障的延误). 相似文献
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何拥军 《郑州铁路职业技术学院学报》2014,(1):7-9
对客车盘形制动装置运用中单元制动缸产生抱闸不缓解与漏风故障的原因进行分析,制定处理方法,并提出合理化建议,努力减少单元制动缸抱闸与漏风故障,确保旅客列车安全运行。 相似文献
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基于FDTD的探地雷达数值仿真与成像研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:探地雷达探测受天气、场地以及经济条件等因素的影响,应用FDTD方法对探地雷达的探测机理进行仿真,能够克服上述不利因素,节约成本,提高探测效率和数据采集质量,为探地雷达的正演模拟提供指导.偏移成像技术是探地雷达数据处理中重要的方法之一,能够把雷达记录中的每个反射点移到其真正位置,获得反映地下介质的真实图像.研究结论:对地下管线探测模型进行了仿真,从共偏移距剖面上得到了管线异常,反映了FDTD方法模拟探地雷达进行探测的可行性.对共偏移距剖面进行偏移成像技术后,得到了地下管线的真实位置,说明了偏移技术在探地雷达数据处理中能够起到归位的作用,得到横向分辨率极大提高的地下构造原像. 相似文献
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从万吨试验列车动态检测数据和现场观测与统计资料的分析出发,在对万吨列车运行速度的影响,万吨列车对曲线的影响和通过长大下坡道的影响进行理论探讨的基础上,提出了行车速度,轨道结构加强,牵引操纵,强化线路基础--桥隧涵和路基,动态检测等方面的对策与建议. 相似文献
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近年来我国电气化铁路迅速发展,而弓网故障已成为影响接触网安全运营的首要因素。本文主要分析接触网弓网故障产生的原因,并根据多年经验,从加强接触网日常检测的角度,提出预防弓网故障的措施。 相似文献
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铁路客运专线桥梁工程技术及建议 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:客运专线铁路桥梁比例大,特殊结构多,技术标准高.为了又好又快地搞好客运专线建设,分析总结已经开工项目桥梁主要工程技术,提出今后客运专线建设中需要研究和解决的技术问题.研究方法:结合目前已经开工的京津城际、武广、郑西等客运专线桥梁建设情况,分析、归纳、总结已经开工项目桥梁结构形式、主要技术要求、工程实例,对国外咨询中所涉及桥梁主要工程技术问题进行研究,提出建议.研究结果:参加了客运专线在建项目的桥梁情况的调研和重大技术问题解决,整理了国外咨询中涉及的客运专线桥梁技术问题,提出了今后重点研究的技术问题.研究结论:我国客运专线桥梁建设在科研、设计、施工、材料、设备等方面取得了巨大的成绩,积累了客运专线的建设经验,提升了我国铁路桥梁的技术水平,但是在科研、标准、设计等方面仍需要进一步完善和提高,不断总结经验、吸取教训,才能实现建设一流客运专线的目标. 相似文献
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研究目的:通过观察黄土的一些自然特征,探讨水对黄土的作用方式,分析黄土边坡坡度与水之间的作用关系,以便工程边坡设计时充分考虑水对边坡稳定的作用,安全合理地确定边坡坡率和防护措施。研究结论:黄土的结构强度和抗剪强度对水极其敏感,抗剪强度中粘聚力随含水量的增加而迅速降低;边坡稳定取决于能否形成坡面浸润带,浸润带的强度随含水量的增加而迅速减小;高角度针状孔隙的存在是黄土直立性的本质所在;稳定的自然黄土边坡和窑洞边坡是物竞天择的科学选择,值得我们借鉴。 相似文献
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高速列车结构振动噪声预测与降噪技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于有限元法和边界元法以及声传递向量,运用ANSYS软件和SYSNOISE软件研究高速列车车体的结构模态与室内声腔声学模态,仿真分析高速列车结构-声场耦合系统的低频噪声,并对铺设吸声材料和涂敷阻尼材料的车身部件进行声学贡献分析,为高速列车的减振降噪提供理论依据.对某高速列车拖车的仿真分析结果表明:该车声学测试点的总声压级超出了TB 1809-86标准拖车客室的容许噪声值;在某些计算频率下,车体某些部件涂敷阻尼材料后对客室测试点的声学贡献由小变大,这说明阻尼材料不仅改变了这些部件的振动幅值,同时也改变了振动相位.因此,在采用阻尼材料减振降噪时,应对车体板件进行声学贡献分析,充分考虑阻尼材料对测试点声压级的影响,有针对性地采取措施,降低乘客室内噪声. 相似文献
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以沈阳铁路局2005-2008年调车作业事故信息分析为基础,对事故的种类、源点、发生时间、地点、原因等要素进行统计分析,绘制影响因素分布图,对事故发生的主要原因及影响程度进行定量估计,归纳出信号、扳道人员错误准备调车进路、调车人员领车嘹望不认真、作业前准备不充分等主要事故诱因,提出健全管理体系、强化业务培训、控制作业过程、更新调车设备、改善作业环境等控制铁路调车作业安全的建设及措施。 相似文献
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随着神华集团公司煤炭运量的不断增加,货物列车的牵引定数和运行速度都有大幅度的提高,货物列车发生自然制动的现象越来越频繁。针对货物列车产生自然制动的原因进行调查分析,并结合现场实际,提出消除自然制动的建议。 相似文献