网络集锦（16）：香港地铁

香港地铁系统线路总长为91．2 km,其中包括2005 年开通的3．5 km地铁迪斯尼线。截至2005年12月25 日,香港地铁2005年载客量达8．5亿人次,日均超过 237万人次,在整个公共交通系统中占有24．8％的市场份额。2005年香港地铁日载客量的最高纪录为12月24 日圣诞平安夜,由于地铁提供通宵服务,当天载客量高达310万人次。按每公里线路的载客量计算,香港地铁是全世界效率最高、最繁忙的城市轨道交通系统。在地铁香港站乘东涌线到欣澳站,即可换乘地铁迪斯尼线。欣澳-迪斯尼两站间的客流量为13 000人次/日, 多于预测数三四成,因为其市场占有率高于预期的30％。迪斯尼线的运营时间为6:15-24:00,约每10 min- 班,全程3．5min。列车车厢为配合迪斯尼乐园专门设计。欣澳站的设计充满了现代气息(见本期封面)。香港地铁在投融资体制上有所创新,并取得了成功。香港将轨道交通建设与沿线土线土地和房地产开发捆绑起来,以物业收入来弥补公用事业的政策性亏损。香港地铁的成功在于坚持新线建设与沿线房地产同步     

香港地铁-植根香港，迈向国际

香港地铁有限公司的前身是地下铁路公司，于1975年成立。其主要目的．是应香港公共交通系统的合理需求，依据审慎的商业原则．建造及经营一个集体运输铁路系统。     

香港地铁自动售检票系统运营管理分析

通过赴香港地铁考察的经历,基于香港地铁AFC自动售检票系统多年运营的经验,分析香港地铁的换乘模式、设备个性化以及票务管理模式。着重从人性化细节服务的设置情况,分析香港地铁一切以乘客为中心的宗旨,并阐述ERP在香港地铁的成功应用。     

香港地铁可持续发展成功之道——访港铁公司行政总裁周松岗先生

初到香港，购买一张八达通卡十分必要，不论是乘坐巴士、地铁，还是在便利店买东西，都可以使用，非常方便。在香港乘坐地铁，印象最深的是乘坐快捷、换乘方便，以及站台与商业设施的完美融合。     

解密香港地铁盈利之道

香港地铁是全球地铁中发车间隔密度最大的运营线路之一。“香港地铁列车系统允许最密间隔105s”，香港地铁高级对外事务主任黄招蓉向记者介绍这样一个数字换句话说，两趟列车的间隔不到2min。     

香港与内地地铁设计方法、方式浅析

随着我国地铁建设的空前发展,地铁的规划、设计显得尤其重要,在内地许多城市的地铁设计过程中就地铁的设计方法也进行了很多有益的探索,借鉴了香港地铁许多成功的经验,为我国地铁的快速发展提供了有力的技术保证。但同时就内地地铁的设计现状而言,在设计理念、地铁的人性化和方便性方面还和香港地铁有一定的差距,需要进一步改进和提升。从"以人为本"的设计理念、地铁车站设计、模块化和标准化设计、地下工程信息化动态设计等几个方面,以深圳地铁为背景,就香港与内地的设计方式、方法进行了一定的分析,并结合深圳地铁建设特点,就如何搞好地铁设计提出了建设性的建议。     

香港地铁的现有规模及最新发展

简要叙述香港地铁的基本概况和发展历程,全面介绍香港现有的地铁线路及运营情况、正在建设中的地铁工程和规划中的新线状况,并对香港的物业开发及广告、通讯、商业和旅游等方面的业务加以简要介绍。     

世界最高标准香港地铁在中国北车下线

据中国北车股份有限公司提供的消息,12月6日,世界最高端的地铁车——香港铁路公司（港铁）西港岛线项目首列车在中国北车长客股份公司下线。此次下线的香港地铁是世界上迄今为止车体强度最高、车辆使用寿命最长、噪音控制和防火标准世界最高的地铁列车,也是目前与国际大都市最为匹配的地铁之一。     

“中车四方造”地铁列车运抵香港

正51月26日,中车四方股份公司为香港市区线研制的首列地铁列车运抵香港。最快今年年底,"中车四方造"地铁新车将在香港开跑。据介绍,2015年,中车四方股份公司在国际竞标中成功中标香港市区线地铁车辆采购项目,共93列车(744辆),是港铁历来最大宗的新车采购,也是中国境内最大的一笔地铁车辆订单。该项目的首列车在去年12月下线。1月26日,首列车从青岛经海路运抵香港。     

北车集团制造的地铁列车发运香港

2011年4月下旬起,由北车长客股份公司研制的香港地铁列车在辽宁营口港分两批顺利起运。此项目是我国第一个为香港特别行政区轨道运营研制的地铁项目,也是国内企业首次进入世界高端城铁车辆市场。据了解,车辆到达香港后,将进行为期一周的整车联挂、车辆恢复性试验,以及确认车辆整车功能等工作。10     

香港地铁东涌线516标段隧道沉降带施工

香港地铁516标段位于东涌，是香港地铁东涌线的重要组成部分。地铁516标段隧道段采用明渠开挖施工，全长2．5km。由于隧道大部分位于填海区，沉降不均匀，地下水位高，故在桩号CH2＋495处设置了一道沉降缝；沉降带外壳（先浇部分）完成后，经3个月的沉降，然后开始后浇区的施工。在外围完全封闭的状态下，后浇区的施工难度非常之大（图1、2）。     

卡斯柯助力香港首条全自动无人驾驶地铁线路开通

正2016年12月28日,搭载卡斯柯信号有限公司列车自动监控(ATS)系统的香港南岛线地铁开通载客试运营。该线路是香港第一条全自动无人驾驶地铁,代表了香港当前最高信号技术水平,香港地铁也由此实现了18个区的线路全覆盖。卡斯柯作为Alstom的分包商,为香港南岛线提供了整套无人驾驶列车自动监控系统,这是卡斯柯无人驾     

香港地铁车站突发事件的应急预案

通过对香港地铁一起列车纵火事件的处理和分析,详细介绍香港地铁金钟车站对车站着火、爆炸恐吓、列车从路轨上下客、33kV/11kV电压全部故障等突发事件的处理程序。     

香港地铁的评标程序

以香港铁路有限公司在深圳投资建设的地铁4号线机电设备评标程序为例,详细介绍评标的流程。纵观港铁整个评标流程可以发现,港铁的评标程序比较系统、流畅,评标办法公平和择优,评标的结果也较满意。     

汉堡、香港及伦敦三家公共交通运营企业1999年度企业年报分析

汉堡高架铁道股份公司、香港地铁集团公司及伦敦公共交通有限公司是目前世界上规模较大的公共交通运营企业,其中地铁又都是他们主要的主营项目.通过对比他们的年报可以了解当今国际大城市从事地铁运营企业的一些特点及其发展趋势.     

香港地铁运营管理成功经验的启示

香港地铁于1979年开始运营，目前网络全长达87．7km，共有49个车站，每日运送乘客超过240万人次。作为世界上最繁忙的铁路之一，香港地铁公司对地铁的运营管理、维修管理有着20多年的经验，其安全、品质、环保及各种服务指标均达到了世界先进水平，但香港地铁公司从未满足于此，他们对管理模式不断进行变革，使其资产的运用更加合理，工作量的分担更加均衡，成本效益大大提高。现对香港地铁运营管理的成功经验作一介绍，结合从中得到的启示，对深圳地铁的运营管理提出一些建议。     

香港地铁的可持续发展探索

以香港地铁的发展历程为题材,从经济贡献、环境保护和社会责任三方面,探讨轨道交通系统可持续发展的含义.为了达到可持续发展的目标,分析城市轨道交通新线在规划和建设阶段需要考虑的因素,探索城市规划与城市轨道交通规划之间的关系.介绍香港地铁运营服务的良好效果,以及降低运营成本所采取的有效措施.     

以人为本持续发展贡献社会香港地铁可持续发展道路

通过30年的探索和实践,在香港特区高效发挥地铁对沿线社会经济发展的带动、催化和增益作用,将城市规划、地铁建设、地铁沿线综合发展、地铁运营整合成为一个有机良性循环整体,整个轨道交通已转化成为带动社会进步的可持续性发展网络。     

香港地下铁路车辆概况

介绍了香港的地铁及其电动车辆的概况、主要技术参数和结构特点。     

香港地铁运营成本分析及其启示

地铁运营成本是论证项目必要性及可行性的关键,是评价企业运营效率的核心指标,是影响地铁票价水平的重要因素。由于地铁运营成本复杂性等多种因素,各地政府及运营企业难以有效掌控地铁运营成本。以香港地铁为例,采用定量分析与定性分析相结合的方法,以定量的手段分析地铁运营成本的具体构成,研究各成本组成项的特征及其变化规律,进而从定性的角度对地铁建设、运营以及管理提出了相应建议。