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上个世纪90年代以来.我国城市交通拥堵现象日趋严重.发展大容量城市轨道交通已经成为各大城市的共识,许多城市纷纷提出了建设城市轨道交通的宏伟规划和计划,加快了城市轨道交通的建设步伐。目前.中国有20多个城市正在建设或规划建设地铁等轨道交通项目.初步统计近期规划建设55条线路.约1500公里.总投资达到5000亿元。北京、上海、天津、重庆、广州、深圳.南京.武汉.长春、大连10个城市已经建成城市轨道交通420公里.其他在建线路总长则超过340公里. 相似文献
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哥本哈根新建的地铁项目是丹麦首次应用无人驾驶技术的地铁,采用双向车道,总长22公里。全线设有23个车站.6个在地下25米深处,2个在较浅的地下。哥本哈根地铁一期工程于2002年10月开通运营。Ansaldo公司负责提供地铁信号系统,在系统交付使用之前进行了长达5年的运营维护实验阶段。 相似文献
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2008年12月19日,昆明地铁1号线开始建设,它是昆明主城至呈贡骨干线路,初步计划全长29.9公里,其中地下线8公里,高架线路21.9公里,起点位于主城核心区西昌路站,终点站位于呈贡南部广电大学站。 相似文献
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地铁作为现代化的交通方式.其运量大.速度快.干扰小、污染少等优点促使世界各国从20世纪以来纷纷大力发展轨道交通运输方式。中国的地铁发展也在不断的摸索中稳步前行.最近国家有关部门规定人1:3在300万以上、GDP值在1000亿以上、年财政收入在100亿以上的城市可以建地铁.实际上达到或接近这个标准的城市已有十五六个之多.地铁和轨道交通规划总长度已超过3000公里。 相似文献
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与世界其他国家的城市轨道交通建设的速度相比,中国的城市轨道交通建设的速度无疑是最快的。至2013年,伦敦地铁用了150年才建成了现在的规模,纽约地铁历经108年总线路长达370公里,巴黎地铁用110年达到了215公里。反观国内城市,以上海为例,仅有18年运营史,已开通运营12条线,运营里程达473公里,一举赶超伦敦成为世界之最,国际地铁协会(COMET)称之为”创造了世界地铁建设史上的奇迹”。 相似文献
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东莞要修地铁!消息刚传出来就引来众多媒体关注,纷纷向东莞地铁投向了聚光灯,市民也驻足停留,想要一探究竟。因为城市轨道交通申报要求高、耗费财力大,加之国内一些省会城市都还没有修建,所以大家对东莞要修建地铁颇感“意外”。其实东莞作为珠江三角成员之一,有着别的城市无法媲美的优势。因此修建地铁不仅是经济发展的要求,更是人性化建设的体现。据了解,2011年年末东莞机动车保有量141.71万辆,增长5.2%。其中汽车保有量106.14万辆,增长15.3%。这数据对于东莞来说,修建地铁是迫在眉睫的,也是理所应当的。 相似文献
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在保经济增长扩大内需之际,中国的城市轨道交通建设呈现出火热局面。据中国住房和城乡建设部,建设司司长陆克华在8月20日的内部通气会上透露,目前国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划,到2015年前后将新建79条轨道交通线路.总里程将达到2259.84公里,总投资8820.03亿元。随着经济的发展,中国城市轨道交通也已经进入了快速发展时期。 相似文献
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伦敦“道克兰”轻轨机场延伸段 总被引:1,自引:0,他引:1
伦敦的轨道交通高度发达.第一条地铁于1863年10月通车.是世界上最早修建地铁的城市。拥有城市机场延伸段”10条线路全长约400公里.设有280多个站点。鉴于伦敦大都市日益严峻的交通压力伦敦一直在进行相关轨道线路的扩展和路网的完善工作。城市机场延伸段“就是其中之一。 相似文献
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当各个城市努力跟上发展迅速城市化的扩展中,中国大规模地铁建设是史无前例的。在14个城市里,其正在运营的地铁线路总长是1501公里。几乎各个城市都在延伸它们的地铁网络,18个地铁系统正在建设中,这将使地铁的总长度很快地增加到1631.2公里。 相似文献
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中国自上世纪70年代北京建成第一条地铁至今,全国北京、上海、广州、天津、深圳、南京、武汉、大连、成都、西安等27座城市修建了城市轨道交通,投入运营的线路已有1400公里.大都为地铁。随着国民经济的发展,城市规模和范围的不断扩大.城镇化率的不断提高,带来了居民出行范围的扩大.出行距离增加。实践证明,一个城市的轨道交通, 相似文献
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地铁以快速、舒适,成为城市交通的首选。近年来,中国各地一些大城市积极发展地铁交通,地铁建设方兴未艾、如火如茶。然而,就在这表面上的喧闹和繁忙之下,地下的施工现场却频频发生地塌人亡的事故。接二连三发生的地铁建设施工事故,敲响了这项似乎阳光照射不到的地下作业工程的安全生产的警钟。 相似文献
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刘佳 《铁道劳动安全卫生与环保》2009,36(3):166-169
随着城市轨道交通在我国各城市的兴建,地下车站排风亭产生的异味逐步成为城市新的环境投诉点。本文从地铁车站排风亭异味产生原因、实际监测数据分析和现场调查人手,探讨地下车站排风亭异味的影响范围和减缓措施,使“轨道交通”真正成为“绿色交通工程”。 相似文献
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1999年2月16日8点30分,南园花城第一条地铁—地铁1号线上列车呼啸着,从芳村河畔西朗站出发,抵达广州东站,全长18.49公里。沉寂多年的古城地下沸腾了,十万市民从四面八方赶来,向地铁涌去。弹指一挥间,短短四年时间,广州的第二条地下长龙又展雄姿。 相似文献