日本试行高速公路免费

日本37条高速公路的50个路段开始试行免收费通行，涉及31个道都府县总计1652km的路段，占全国高速公路网总长度的20％。免收费制度试行至2011年3月底，预计涉及总金额1000亿日元（约合11亿美元）。试行期间，无论是在使用自动收费系统还是人工收取现金的收费站，所有车辆一律不缴费。这项新措施将有助于提振旅游业、削减物流成本。不过，免收费也可能吸引更多人选择私家车出行，与铁路、长途客车等公共交通方式展开竞争，给公共交通带来负面影响。     

日本高速公路科技含量高

智能交通运输系统(ITS)通过应用计算机和信息技术，将人、车、路等交通因素加以统一考虑。它在日本不仅被认为是解决交通问题的一个有效方法，同时更是一项促进交通行业发生革命性变革的基础设施。通过发展和应用ITS技术，能够使道路交通更快捷、更安全、更具有高质量和高效率。在这种理念的支持下，日本已经在相当程度上应用了ITS技术，且相当有效。     

日本东名高速公路交通工程简介

本文对日本东名高速公路的收费、监控、通信、安全设施、GPS、ETC等作了简单扼要的介绍，从而使人们了解日本高速公路交通工程的特点，并从中获取一些先进的经验。     

日本高速公路科技含量高

交通部公路所最近组织高速公路综合运营养护管理考察团赴日本，对高速公路的运营管理、联网收费管理和道路养护技术进行了考察。通过考察，我们对日本高速公路运营、养护管理的现状有了一些了解，其中不乏我国可以借鉴的经验和技术。     

日本高速公路改扩建

本文介绍了日本高速公路在改扩建上的一些做法。     

收费公路“假日免费”是个好建议

近年来,我国高速公路高速发展,却存在着高速公路不高速却仍然足额收费等问题.对此,出席十一届全国人大四次会议的全国人大代表赵林中提出了“关于加强高速公路收费管理的建议”：建议完善高速公路的服务和收费,并将法定节假日高速公路收费站免费放行的制度法定化.同时,当收费站排队超过1 000米时,也免费通行.相信这样的建议,一定会博得许多口彩.这恐怕才是人民代表的应有作为吧?     

免费政策给高速公路运营管理带来的问题及对策

近年来,各级政府和交通主管部门相继出台了一系列高速公路免费通行政策,但也出现了一些逃费现象,造成高速公路通行费大量流失。通过分析免费政策给高速公路运营管理带来的问题,提出相应对策,对实践具有一定的指导意义。     

“后计重时代”中国高速公路发展特征及关键问题

从计重收费视角对中国高速公路发展阶段进行了划分,提出了高速公路＂后计重时代＂概念,总结了＂后计重时代＂高速公路发展的主要特征,认为＂后计重时代＂高速公路发展亟需解决的基础理论问题主要包括：新建项目的计重收费费率方案确定方法,客货车辆对收费额的合理负担比例问题,以及收费交通量预测方法及预测参数标定问题等。     

山区国省道公路场镇路段路而大修方案研究

在山区国省道公路中,由于受地形限制,沿线场镇一般是依路而建,这些路段被称为‘‘场镇路段”．属于大修工程中的难点。对重庆市国省道近年来大修工程进行总结,对于场镇路段的路面大修方案进行比选,分析各维修方案的使用条件,以供同行参考。     

营口国家公路运输枢纽规划实践

交通部最新的国家公路运输枢纽总体规划中,在原45个公路主枢纽的基础上,又增加至140多个,其中辽宁省有5个,营口在此次规划中被纳入国家公路运输枢纽之一。笔者主持参加了营口公路运输枢纽规划的编制工作,在规划研究中总结出一些经验与心得供大家参考。     

试论国有公路建设(有限)公司的财务改革

阐述了为适应国有公路建设公司法人治理结构的要求,在财务管理方面应采用的理财模式。     

从国省干线公路美化浅谈公路文化

公路美化是公路养护的重要组成部分,它对整条公路起到衬托和增色作用。采用什么样的美化形式能达到什么样的作用和效果,并且与公路的发展相适应,一直是我们积极研究和探索的目标。     

瑞典国家公路的养护与管理

管养分离、养护的市场化是西方发达国家公路养护管理体制的成熟方式。通过对瑞典国家公路的养护与管理的考察和培训，介绍了瑞典国家公路的养护、管理体制和养护运行机制。针对我省养护的现状和发展趋势，提出几点体会。     

312国道陕西蓝小公路事故多发路段研究

针对312国道蓝小公路事故多发的现状，通过对事故历史资料的调查和统计分析，提出了项目级（即一条道路）事故多发路段鉴别方法——当量事故累计频率曲线法。     

京乌国家高速公路山西段省界收费方案

针对京乌国家高速公路晋、冀、蒙三省路网、收费站建设和收费软件特点,综合考虑京乌主线车辆过收费站停车次数、改造工程投资和现有收费站利用情况等多方面因素,制定出最佳的三省建站方案、通行卡流转方案、费用拆分方案和跨省收费费率标准执行方案,有效地解决了京乌国家高速公路山西段约8.9 km公路的通行费收取难题,最后为该路段取消高速公路省界收费站工程提出进一步改造方案。     

2011年辽宁省普通公路国道运行能力分析

根据辽宁省2011年普通公路国道交通量统计数据,对国道交通量变化趋势、分布、拥挤度及服务水平进行评估分析,以反映目前我省国道使用效果.