二手船市场

3月份的二手散货船市场显得比较平静,由于散货船航运市场的运费 率还比较能够让船东们满意,因此并不急于将手中的散货船出手。但是市场上还是有不少的待售二手散货船供买主们挑选,成交纪录显示二手散货船的价格呈下降趋势。在二手散货船市场上,最受买主们青睐的船型是好望角型散货船,由于该型船近来在航     

船机商瞄准风电船市场

越来越多的海上风电场支援船采用四冲程发动机,风电支援船已经列入发动机制造厂商可提供各种机型的船型清单中. 瓦锡兰公司已为Fred Olsen Windcarrier公司订购的风力涡轮机安装船提供全套柴油机-电力动力系统,该安装船将于2012年夏季交付使用.总部设在阿联酋的Lamprell plc船厂还获得了建造1艘同类...     

市场低迷难挡船东购船热潮

<正>据报道,虽然今年年初航运市场表现并不理想,但船东仍然大量投资订造新船或购买二手船。根据船舶经纪商Intermodal最新的月报,2014年1月全球船队共订造246艘新船,购买201艘二手船,购船总数达到447艘。可靠的融资以及仍然相对较低的船价是吸引船东大量购船的主要原因。     

二手船市场和拆船市场

对于二手散货船市场来讲,8月份是“黑色”的,因为希腊船东们纷纷休假而无暇涉足该市场,而往常,希腊船东是二手散货船的最大买家,因此,8月份的二手散货船市场由于希腊船东的缺席而成交量大减,显得比较冷清,由此,我们不难发现希腊船东在这一市场领域所起到的重要作用。     

化学品船市场欣欣向荣

航运市场的兴旺已带动化学品船市场。在中国进口增长的拉动下，从今年年初起即期运价迅速上涨。在2005年包运合同（COA）的修订中，运价提高了二三成。增设连续生产设备的中东的出口扩大，明显地加强了吨海里等有利于今后市场持续繁荣的正面因素。业界人士认为，今后3—5年化学品市场将继续兴旺。     

二手船市场报告

巴拿马型散货船又有成交,买主仍看好1980年所造船的吨位,据报导两条1983年造的船已卖出。另一条66,000载重吨的Pegasus以1485万美元被Brave Maritime收购。至于好望角型,Fednav已成功地使买主对他们的载重吨为164,000的Federal hurter感兴趣。据称此船已被Setai买去。 油轮市场继续由Aframax把持。有消息说Messrs Teekay在处理了它的一些70年船只后,已购买了Full Moon River载重吨为98,000,87年出厂,成交价格估计约为2600万美元。这反映出Teekay以更新吨位来保持其在Aframax市场中的地位。经过最近的检验和干坞测试,百万吨级的桶装老油船Michael以约850万美元在纽约被MetrofoLitan购走。 另一VLCC已被拆,Amazon Grace据称将被现金买主以10350万美元在孟加拉成交。     

二手船市场报告

MESSRS—KAPPA继购买好望角型散货船Mineral Europe后,又以相同价格约2500万美元购入相同型号船Mineral Zulu。灵便型散贷船Western Glory据报以大约1490万美元的价格售出。在油轮市场,小型成品油轮LuLu售价2000万美元;ULCC COMPANION售价1300万美元ULCC BAY RIDGE售价950万美元。 另一VLCC船要被拆,据报SHIRKOOH以每轻载吨185美元卖与印度买主。     

化学品船市场概况

一、化学品贸易 全球化工业一年的贸易额为7920亿美元，与其他贸易相比仍然是个朝阳产业，但它已发展成一个强劲的行业并将继续发展下去。能源需求提高，今天我们比20年前多消耗40％的油。最初，主要贸易是石油化学品，但无机化学品、动植物油也占了很大一部分。有机化学贸易从2000年起每年平均上升4％，植物油平均每年上升7％，这两部分产品占化学品船承运额的80％。     

二手船市场报告

本周没有达成金额较大的交易。大部分买主在等待散货市场的复苏。由于冬季恶劣的气候条件导致货源不足,散货市场一直呈现萧条景象。去年竞争激烈的灵便型船现大批待售。但这种情况是短期的。如果考虑到3月和4月份的BFI期货交易,这两个月的交易价将高于星期五的BFl1437点。     

二手船市场新格局

<正>一直精通弄潮儿游戏的希腊船东突然退居次席,勾起了业界对退潮后真相的好奇。根据全球最大的航运咨询公司克拉克森研究最新发布的一份报告,过去五年,中国船东一直是二手船的主要买家,净购买力达1490万吨,超越希腊,拿下全球第一的宝座。中国船队规模强势登顶     

船供油市场行睛

8月下旬受台风天气影响，煤炭运价上涨明显，但进入9月，需求萎缩，运力释放，运价再次回落，不过本期煤炭运价仍保持小幅上涨；铁矿石需求仍然低迷，受前期煤炭运输市场带动，铁矿石运价也略有上涨；新粮上市，贸易商积极清仓，粮食运价稳步上涨；原油及成品油运价仍保持平稳。     

化学品船市场中长期看好

据预测．自2015年起．由美国启程的载运石油化学制品的化学品船，其海上的货运量将呈明显增长势头。作为石化制品基础原料的乙烯．在日本与欧洲主要是从石脑油中提取．而在美国则是从天然气的乙烷与丙烷中产生的。     

特种多用途船市场展望

目前，全球经济已出现企稳回暖的迹象，中国钢材及设备出口均有所恢复；随着国际油价的回升，一些工程项目也开始启动，杂货运输市场显现出触底企稳的势头。但由于杂货运输市场具有较明显的滞后性，市场的回升将滞后于经济甚至于其它航运细分市场，因此杂货市场的全面复苏将是一个较为缓慢的过程。     

中国二手船市场复苏

船舶经纪人称,现在不少中国船东等不及新船交付,二手船市场似乎重新活跃起来。     

特种多用途船市场展望

目前，全球经济已出现企稳回暖的迹象，中国钢材及设备出口均有所恢复；随着国际油价的回升，一些工程项目也开始启动，杂货运输市场显现出触底企稳的势头。但由于杂货运输市场具有较明显的滞后性，市场的回升将滞后于经济甚至于其它航运细分市场，因此杂货市场的全面复苏将是一个较为缓慢的过程。     

冷箱船市场总体不容乐观

在2008年三季度之前，冷箱船需求旺盛，导致造船市场卜分兴旺。但到第四季度，随着经济的急速下滑，运价大幅下跌，集装箱市场信心跌至谷底，汀单也开始急速下滑。2008年第四季度，除了10月份完成3条船舶的合同，11和12月份都没有新订单。这导致2008年总的订单下降了10％至20．5万TEU，远远低于早先预测的能够打破2007年22．4万TEU的记录。     

扫描国际LNG船市场

本文从LNG航运市场出发,分析LNG船建造市场的总体形势和发展趋势,重点分析2014—2018年全球LNG船需求,为相关企业提供决策参考。 2011年以来,尽管世界LNG海运量和LNG船运费都出现小幅下滑,但LNG船建造市场却持续活跃,反映了船东对未来一段时间LNG船需求的乐观预期.     

汽车船运输市场透视

市场特点 自1955年世界第一艘载车船诞生开始，经过近50年的发展世界汽车船运输市场已经形成了一个高度垄断的市场。世界主要的六家汽车船运输公司日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）、川崎汽船（KLine）、瓦伦纽斯-威尔森（Wallenius Wilhelmsen）、EUKOR和华尔（HUAL）控制了80％以上的市场份额，汽车船运输市场处于一种垄断竞争的状况。同时，汽车船运输市场货主也相对集中，主要就是几大汽车生产集团，船公司与货主之间的关系比较密切。     

冷箱船市场总体不容乐观

在2008年三季度之前，冷箱船需求旺盛，导致造船市场卜分兴旺。但到第四季度，随着经济的急速下滑，运价大幅下跌，集装箱市场信心跌至谷底，汀单也开始急速下滑。2008年第四季度，除了10月份完成3条船舶的合同，11和12月份都没有新订单。这导致2008年总的订单下降了10％至20．5万TEU，远远低于早先预测的能够打破2007年22．4万TEU的记录。