效益来自哪里？──记宝鸡材料厂改革三部曲

效益来自哪里？──记宝鸡材料厂改革三部曲西安分局宝鸡材料厂曹豫龙１９９３年是西安铁路分局宝鸡材料厂建厂以来经济效益最好的一年。这一年，该厂主业、公司和多经部门人均创利１１０００元。１９９４年一季度，该厂的经营又实现了开门红。要问这些成绩从何而来？职工...     

西安至宝鸡客运专线引入宝鸡枢纽方案研究

宝鸡枢纽衔接陇海、宝成、宝中3条铁路干线,西宝客运专线拟建车站位于渭河南侧城市新区,结合既有宝鸡枢纽功能和现状论述客运专线引入枢纽方案,从近远期工程的差异性、线路技术条件、与城市规划的协调、工程投资4个方面进行分析比较,确定新建南环客运专线及新宝鸡客站为西宝客运专线引入枢纽推荐方案。     

浅议宝鸡站修所总体设计中的不足及建议

在宝兰二线工程设计中，宝鸡枢纽进行扩建，需对宝鸡车辆段站修所进行拆除迁建。在新建宝鸡站修所地理位置的选址上，修车规模能力的设计上，以及消除设施绿化建设上，存在不同程度的不足之处。本文依据《铁路货车站修所设计规范》进行分析对比，提出了几点不同看法及建议。     

宝鸡至兰州高速铁路全线开通运营

<正>宝鸡至兰州高速铁路将于7月9日开通运营,标志着我国西北地区全面融入全国高速铁路网。宝鸡至兰州高速铁路自陕西省宝鸡市引出,经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市至兰州市。全长401 km,设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等8个车站,运营时速250 km。宝鸡至兰州高速铁路于2012年年底开工建设,2017年3月开始分段联调联试。开通初期,将安排开行动车组列车42对,     

宝兰铁路客运专线有望动工

铁道部近日下达新建宝鸡至兰州客运专线预可行性研究报告审查意见，标志着该项目可研、环评和用地预审等相关工作将全面展开，待建设方案审定后，力争年内开工建设。宝鸡至兰州客运专线项目起点位于西安宝鸡客运专线宝鸡南站，经天水、定西，终点位于兰州西站，全长401km。这条客运专线按国铁I级双线电气化设计，项目工程投资预估算总额为564.5亿元，，项目工期为4年半，设计速度为350km／h。客运专线将实现区域内客货分线运输，     

宝鸡东站运输效率激励机制的建立与实践

针对以往宝鸡东站内部分配制度没有起到调动各层面工作积极性的实际,宝鸡东站在编组站内构建外部强化和内因共同发挥作用的激励机制,通过改革班工作总结会组织方式,以7项指标为抓手,科学核定单台调机效率最低调车组,实施切实可行的调车效率帮教和考核,实施以相互制衡、互为促进、系统连动、多劳多得为特点的大班劳动竞赛和挖潜提效考核。实践证明,宝鸡东站运输效率激励机制的建立在强化团队凝聚力的同时提高了生产效率。     

坚持改革与管理双管齐下

坚持改革与管理双管齐下宝鸡铁路材料厂曹豫龙西安铁路分局宝鸡材料厂在走向市场、参与市场竞争的过程中，坚持改革和管理双管齐下，在物资市场疲软、工资物价因素增长的情况下，１９９６年上半年物资供应额比上年同期增长９成，每百元物资供应成本比上年同期下降３成。自...     

宝鸡车辆段办公自动化网络建设方案

详细介绍了宝鸡车辆段办公自动化网络设计方案及在网络实施中的一些经验.     

我国第一条电气化铁路

由陕西省宝鸡至四川省广元的355公里铁路是我国第一条电气化铁路。它是宝成铁路的北段,是沟通西南、西北的交通要道,是三线建设与祖国各地的连接纽带。特别是宝鸡至秦岭区段,是宝成线的咽喉,此段地势险要、地形复杂,在航空距离25公里以内上升810公尺高     

宝鸡南分相所地面带电自动过分相装置成功投入运行

西安铁路局科研所研制开发的宝成线宝鸡南分相所地面带电自动过分相装置，于2009年10月21日15时成功投入运行。新开通的宝鸡南分相所，与已经投用五年的杨家湾地面自动过分相装置贯通应用，极大地改善了秦岭北麓铁路高坡区段的运输环境，对提高宝成线安全运输生产和综合运输效益将发挥重要的作用，     

采用智能电话降低电话费支出

采用智能电话降低电话费支出西安铁路分局宝鸡材料厂曹豫龙西安铁路分局宝鸡材料厂将原来的普通电话机更换为智能管理电话机，１９９７年１～７月份的市话费比１９９６年同期节约３３３％。这个厂自安装市内电话机以来，由于缺乏管理经验，一度曾出现了私事用电话以及虽...     

主要工程业绩

通信工程1953年霞公府通信段1200门步进制自动电话工程1956年北京至宝鸡明线12路载波电话工程1958年南京至上海段2MHz列车无线调度电话工程1960年宝鸡至凤州段交流电化区段对称电缆工程1966年北京至天津微波通信工程1984年同频.异频独立同步半双工无线通信系统1986年北京至天津960路小同轴电缆工程     

宝鸡车站邮政地道设计及施工

介绍宝鸡车站邮政地道的结构设计要点和结构防水设计以及地道的施工方法。     

运用ABC分级管理法降低库存储备资金

运用ＡＢＣ分级管理法降低库存储备资金宝鸡桥梁厂物资处任胜俊宝鸡桥梁厂物资处遵照工厂方针，向市场要效益，向管理要效益，对物资采购和库存储备管理实施了ＡＢＣ分级分类管理法，取得了突出的经济效益，使物资库存资金从年初的５９９３．０４万元，下降到６月末的４３...     

浅谈环境管理体系建立和认证中遇到的问题及对策

总结宝鸡桥梁厂在ＩＳＯ１４００１环境管理体系建立、运行、认证过程中的经验。     

进一步完善我国电力机车检修和运用问题的探讨(下)

三、我国电力机车检修与运用的基本情况以及与工业发达国家之间的差距 (一) 基本情况 1.各电力机务段所担当的机车交路距离都比较短,六里坪、石家庄、勉西、马角坝和宝鸡五段的平均交路长度仅为195.5km。 2.各段电力机车乘务制度除了马角坝和宝鸡两段试行轮乘制外,其余各段均采用包乘制。     

实施四定四包探索接触网安全施工的新途径

本文介绍了宝鸡供电大修段在多年的施工实践总结出的一套行之有效的安全施工经验。     

2003年铁路运输与基建大事记(1～3月)

1月6日,陇海铁路宝鸡至兰州段增建二线工程(天水至兰州段)开通运营庆典在兰州举行。宝鸡至兰州段增建二线工程是国家重点建设项目,2000年1月开工建设,为国家Ⅰ级双线铁路,全长476公里。宝兰二线天兰段提前一年胜利开通,为解决西北东西交通不畅、“瓶颈”制约,推动沿线经济、文化交流创造了     

接触网瞬间断电对机车的影响

为配合“相分段自动转换”(俗称“带电过八跨”)的研究,摸清机车在运行过程中接触网瞬间断电对机车主、辅、控电路及保护装置的影响和机械冲动的大小,以考查电力机车对“相分段自动转换”造成接触网瞬间断电的适应性,我们在宝鸡电力机务段检修库外的段管线上和宝成铁路的宝鸡—任家湾区间进行了机车静止、运行瞬间断电试验。     

宝鸡开通西北铁路货运专列

2004年12月19日，由“西部物流”组织开行的西北首列铁路货运专列从宝鸡货运东站始发，开往成都。宝鸡处于4个对称省会城市西安、兰州、银川、成都的中心位置，因运输实载率低、管理费用高，致使生产和流通领域的集约化程度较低，严重制约经济的快速协调发展。而货运专列使货物列车客车化，物流配送、运转一体化，实现资源共享、信息共享，