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上海通用别克轿车用发电机介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
当前国内各汽车制造厂相继与世界各著名汽车公司进行合作并生产各类型的轿车,而其配套用的发电机也出现多品种的局面,不过这类发电机从其结构上来分析,基本上大同小异,其功率等级在1.2~1.7kW之间。 相似文献
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1途锐车并联式混合动力系统简介途锐车采用并联式混合动力系统(图1),内燃机、电动机和变速器装在同一根轴上,内燃机和电动机各自的功率加起来就是总功率。在途锐混合动力系统中,用电动机/发电机取代了单独的发电机、电动机和起动机。所有电动机同时又可用作发电机,如果电动机所在的轴受到外力驱动,电动机就可以作为发电机对外输出电能;当电动机/发电机接收电能时,就会作为电动机运行。在途锐车混合动力系统中,内燃机的输出功率为245 kW,电动机/发电机作为发电机运行时,其输出功率为31 kW;作为电动机运 相似文献
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笔者单位有一辆日本神户制钢1987年生产的7150型履带式吊车,充电系统安装的是直流24V、功率1.5kW内搭铁式交流发电机。由于该发电机外装式的晶体管调节器损坏,造成不能向蓄电池充电。当时为了急用该车,笔者先用1只国产JFT249型1kW内搭铁晶体管调节器代用,当时可以充电,但使用时 相似文献
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(续2011年第44期“新能源汽车”)Voltec多模式电动变速器Voltec驱动系统有多种运行模式,这些运行模式使得其效率高于简单的减速器。这带来了较大的电动续驶里程,并在增程的同时带来了较低的油耗。Voltec系统的变速器由两台电机、一个行星齿轮变速器、两个旋转联轴节和一个制动器(实际上也是联轴节,闭合状态下即为制动器)组成。牵引电机的最大功率为111kW,最大扭矩为370Nm。该电机与55kW的发电机布置在同一根轴心线上。这两台电机都是永磁电机。车桥驱动装置将行星齿轮变速器与汽车的前轮连接在一起。 相似文献
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作为世界知名卡车制造商,曼一直非常重视柴油机的研发。曼柴油机种类繁多,主要包括D08、D20、D263大系列。其中,D08发动机分4缸和6缸2种。4缸D08发动机排量为4.58L,功率110-154kW,6缸D08发动机排量为6.87L,功率176-235kW。这2款发动机适用于中、重卡以及客车和部分工程机械产品。D20发动机排量为10.52L,功率220-316kW;D26发动机排量为12.42L,功率323~441kW。这2款发动机适用于重卡产品。 相似文献
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西门子汽车技术开发部成功研制出了“起动-发电机”。该“起动-发动机”将传统的汽车起动机与发电机合二为一,其发电机峰值功率已经达到了8千瓦,在整个转速范围内效率大于80%。相比之下,传统的发电机功率只有1.5千瓦,最大效率为70%,而在最高转速时效率降低到不足30%。 相似文献
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针对常规波浪发电装置以及桥梁防撞装置的功能单一性,设计了一种集波浪发电和防撞功能于一体的新型桥梁保护装置。该装置主体外围结构为柔性防撞系统(复合材料自适应防撞套箱),波浪发电系统承载于柔性防撞系统硬件基础上。装置将吸收的波浪能通过动力输出系统转化为机械能,机械能再带动发电机发电。采用水动力学软件ANSYS-AQWA分析了水深20m、波高1m、波浪周期8s条件下装置的运动特点,并计算装置发电功率。结果表明:新型装置的垂荡运动幅值为0.5m,速度最大值为0.4m/s,加速度峰值为0.35m/s~2,波浪力最大值为1.74×10~6 N,平均发电功率为160.945kW,和现有振荡浮子式发电装置进行对比,在相同的截面面积下两者发电功率大致相同。 相似文献
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JFT106型电压调节器故障的就车检查 总被引:2,自引:0,他引:2
JFT106型晶体管电压调节器属于负极外搭铁式调节器,它采用全封闭式结构,不可调整,对外伸出有“+”(或“S”、“点火”)、“F”(或“磁场”)、“E”(或“搭铁”、“-”)等字样的接线柱或引出线,它可与14V、750W的9管交流发电机配套使用,也可与14V、功率小于1kW的负极外搭铁式6管交流发电机配套使用。CA1091型汽车使用的JFT106型晶体管电压调节器电路如图1所示。 相似文献
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在铃木最早推出B-KING概念摩托车时,武装的就是"隼"并列四缸发动机+增压装置。当时"隼"的最大功率已经高达128.7kW,而增压后将增加50%功率,这意味着B-KING的最大功率高达176.5kW,相当于GSX 1400的两倍!豪雷克斯(HOREX)展示他们的概念车时,独特的VR6发动机让人震惊,所装备的增压装置更让人充满遐想!遗憾的是,"狼来了"只是厂家吸引眼球的噱头,到真正量产时,增压装置都不见踪影。但是现在不一样——"狼"真的来了!一场由增压装置引发的"腥风血雨",即将在公路上爆发! 相似文献
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大众汽车公司开发的1.4L-TSI双增压分层直喷汽油机代表了当今世界轿车汽油机最新技术水平,该汽油机是全球最先进的汽油机之一。该发动机在开发成功的分层直喷汽油机上进一步采用废气涡轮一机械复合增压最新技术,使该发动机最大功率达到125kW,升功率达到89.29kW/L,(高尔夫原型车1.4L功率为66kW),[第一段] 相似文献