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随着汽车保有量的增多,汽车配件市场日趋繁荣。上海市汽车配件市场销售景气度4月份的种种数据表明,汽车配件市场正在稳步上升。4月份的景气指数冲高到1138.48点,选到历史最高水平,尤其值得称赞的是,这一数据是在去年已经稳步增长的基础上再度刷新的新记录。 相似文献
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2004年,中国汽车市场在经历了2002年“井喷”、2003年高歌猛进之后,忽然打了个“结”,一下子跌入冰点。连续半年多的市场低迷,车价的一落再落,最终几乎摧毁了汽车市场的信心,这让汽车生产厂家和消费者的神经都经受了前所未有的考验。2004年汽车市场的持续低迷已成定局。 相似文献
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2011年既是汽车行业实施十二五发展规划的第一年,同时也是国内汽车市场发生重大调整的一年。在国家鼓励汽车消费政策的退出以及汽车行业政策的调整下,国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车后市场及汽车区域市场都将产生重大变化。可以说,2012年的汽车市场,机遇与挑战并存。国家政策收缩已成定局,但汽车行业该如何应对,是需要积极研究和探讨的话题。 相似文献
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我国汽车消费信贷市场研究 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车工业发达国家的汽车消费信贷业务已经非常普及。在全球汽车市场,有70%的汽车是通过贷款方式销售的。美国和西欧的一些经济发达国家,贷款买车的比例已高达60%-85%,而我国这一比例还不到15%、随着轿车大量进入家庭,我国车市呈现出一片繁荣。2003年轿车产量超过200万辆;2004年轿车产销量仍将保持旺盛的发展势头。可以说,汽车消费信贷的实施对汽车市场的发展的确起着推波 相似文献
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宏观经济环境决定了1994年我国汽车市场具有稳定的需求基础。汽车保有量可望达到900万辆,汽车市场将呈现持续稳定的市场容量特征,轿车需求比例明显上升的需求结构特征,私人汽车市场迅速扩张与交通运输门汽车市场严重萎缩的市场分布特征。1994年的汽车需求不会与1993年有很大差别,汽车总需求量有可能达到140-150万辆。 相似文献
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由于全球汽车市场连续两年大幅度下滑,2008年上半年中国汽车市场仅占世界汽车市场分额的15%,今年上半年已经达到23%。2010年国内汽车市场增速肯定会降下来,然而全球经济复苏的速度也不容乐观,因此中国市场份额还会增长,估计会超过24%。这一步的跨越将使中国真正成为最大的汽车市场,而且能长久的保持下来,因为中国经济的快速增长和庞大的人口基数决定了一切。 相似文献
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2009年世界汽车市场的暗淡和中国汽车市场的快速增长,使得世界汽车市场格局发生了变化,这一变化发生之快,出乎许多人的预料。中国车市的表现不仅在世界范围内力拔头筹,还起到了带动性作用。 相似文献
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2007年,全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84%。其中,卡车销售2144510辆,同比增长22.46%,其增幅不仅比2006年的15.45%提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007一年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。 相似文献
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通过对中国汽车市场发展趋势的分析与研究,指出了中国汽车市场的发展规律及特点,用多种方法对中国汽车市场的未来进行了定量预测,在市场细分化研究的基础上,分析了中国汽车市场的竞争格局与态势,2000年以前,中国汽车市场基本上是九分天下,2000年以后,其将逐步过渡到五分天下。 相似文献
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巨大的中国汽车市场正在由潜在变为现实,在市场的拉动下,汽车生产大幅度增长。最近几年,我国汽车工业的发展突飞猛进,形势喜人。根据汽车工业协会与国家统计局核实的数字,2001年生产汽车234.2万辆,比2000年的206.8万辆增长13.2%,2001年销售汽车237.1万辆,比2000年的207.8增长了14.1%,2002年,生产汽车325.4万辆,同比去年同期增长38.9%,销售汽车324.975辆,同比增长37%。 相似文献
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2005年汽车市场回顾2005年,国内汽车市场发展稳定,较2004年有了稳步的增加,全国汽车总销量达到575万辆,增长率达到13.8%,但是,比起2004年16.9%,增长率仍有所下降,但可以看到,2005年汽车市场更加稳健,消费心理更加成熟,销售市场才得以在年初的低迷状态中迅速的回升,在几番市场刺激下,将这种势头保持到了年底,并呈现出最终上扬的发展态势。 相似文献
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2006年,对中国汽车市场来说是不平凡的一年,这一年有许多值得回味与总结之处。一年中先后两次下调关税,中国汽车整车进口关税已从2001年70%降至承诺的12%。在这一大背景下,作为中国汽车市场不可忽视的进口车市场,近些年来呈现出怎样的变化?展望2007中国的进口车市又会带来那些期待和惊喜? 相似文献
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对当前国内汽车市场需求高速增长现象的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
主宰汽车市场的三大规律性特征为结构性变动。周期性波动和阶梯型增长。目前,中国汽车工业发展表现出特别明显的“阶梯型”增长的中周期特征,高速增长期约为2-3年,年均增幅将保持在20%-40%,随后,汽车市场将进入新一轮的长时间盘整,但该盘整期年均增幅仍高于历次盘整期,将达到5%-8%,预计我国汽车工业发展的下一次爆发式增长应在2010-2013年左右,其间,汽车工业的跃增式发展将彻底改变我国汽车市场结构。 相似文献
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临近年关岁尾,2006年的中国汽车市场已经全然没有了悬念,汽车市场继续平稳较快发展,分析2006年车市特点,我们不难发现,汽车市场呈现六大亮点。 相似文献