柴油发动机高压油管引发的特殊故障2例

一、柴油发动机更换一根新高压油管后，发动机的点火时间为何会自动推迟？故障现象：一辆装用6150C型柴油发动机的东风牌汽车，在行驶途中，发动机第6缸高压油管折断，将油管进行焊接后，装复试车，发动机启动5秒后，便出现加速无力、无怠速、放松油门踏板后自动熄火的现象。     

为什么有排不完的空气?

我单位有一辆丰田LJ75-KR柴油机客车,发动机起动后不久即自行熄火,再重新起动不着车.对于柴油机来说,起动故障主要来自供油系统.从柴油滤清器的排气阀排气,有大量气泡冒出.经过反复多次排气后,气泡排除干净,重新起动发动机.发动机能正常起动,但运转大约3min后又自行熄火.又重复排气,重复试车,情况均如此,由此可以断定某处漏气.我们仔细检查了各油管、油管接头、输油泵、滤清器、高压油泵、喷油器,均未发现有漏气的地方.后来经过仔细思考,将重点放在了高压回油管上.换上新的高压回油管,故障排除.故障原因分析如下:     

柴油发动机高压油管引发的特殊故障原因分析

1．柴油发动机更换1根新高压油管后，为何发动机的点火时间会自动推迟？     

斯太尔系列汽车发动机无力故障二例

红岩SX2150发动机无力故障排除1故障现象一辆红岩斯太尔SX2150型汽车,行驶里程为3.4万公里,出现发动机无力并伴有间歇性熄火现象。2故障诊断与排除此故障现象说明该车很可能是供油不足。首先发动车,怠速2～5分钟后便自动熄火,检查油路供油情况,拧松高压喷油泵上的放气螺钉,进行排空气;再次启动发动机,仍出现自动熄火现象;再排空气时,放气螺钉处有气泡冒出;检查整个油路,发现油箱出油管出口有针孔大小漏洞;更换油管,排空气后发现车辆怠速正常,但发动机无力。当转速达到3000r/min左右时,发动机自动降速,直至熄火;检查机油压力、气缸压力、喷油器喷油均正常。最后更换滤网及柴油滤清器,清洗油水分离器。再次启动,发动机高转速正常。     

该车柴油发动机更换一根新的高压油管后为何出现异常响声

<正>故障现象:一辆装用6105Q-1型柴油发动机的解放牌汽车,工作时发动机第1缸高压油管损坏,重新更换1根新的高压油管后,发动机第1缸内发出很大的敲击声。     

柴油机高压油管工作异常的修复

柴油机高压油管是柴油机的一个重要零件,它连接高压油泵与喷油器,最大工作油压可达到100MPa以上,高压油管连接锥面密封不可靠,产生漏泄,直接影响柴油机的性能。     

判断柴油机作功状况的几种方法

1 用触摸高压油管“脉动”的感觉判断故障柴油发动机在怠速运转中,高压油管有3种“脉动”手感现象:(1)刚出厂的柴油机总成,高压油泵上的柱塞副、出油阀都是经检验合格后的一级精度产品,所以在柴油机发动以后,手指一触摸高压油管就感到“脉动”扎实有力,且呼吸现象明显.这是因为新组装的一级精度的柱塞副、出油阀密封度良好,使高压油管的柴油不能倒流到柱塞套筒内,所以高压油管保持相应的压力,在以后的各次供油中,高压油管内有油在柱塞上、下循环的作用下产生相应的压力波,形成有规律的流速,手指一触摸,就感到“脉动”扎实有力.并且有节奏感.     

福田时代骁运车发动机无法起动

正故障现象一辆2014年产福田时代骁运车,配备4A1-68C40全柴发动机,累计行驶里程约为6.5万km。驾驶人反映在行驶途中,发动机越来越无力,最后自动熄火,再也无法起动,在路上拆下柴油高压油泵、喷油器调试后,发动机还是无法起动。故障诊断接车后试车,起动机工作有力,发动机排气管口不冒烟,仪表盘上发动机故障灯异常点亮。按压柴油输油泵,排尽油路中的空气,松开喷油器上高压油管,起动     

宇通ZK6860H客车 发动机熄火后无法起动着机

故障现象一辆宇通ZK6860H客车(配装玉柴6J210-20发动机),已经行驶了约9万km,行车中发动机突然熄火后无法起动。检查分析检查低压油路,正常;拆除喷油泵停油电磁阀,仍然无法起动;松开高压油管,起动发动机,高压油管也     

柴油机的燃油冷却

现代高压喷射柴油机因其喷油系统内的压缩能量比较高而导致燃油温度的进一步提高。环境温度、发动机功率以及燃油箱内燃油的数量对此也有影响。发动机燃油出口通往回油管的地方的燃油温度可能达到130℃。     

高压油管"长寿"秘诀

柴油机喷油泵至喷油器之间是用高压油管连接的，在使用中，高压油管经常出现破裂漏油现象。在对破裂的高压油管进行收集分析后发现，95％的高压油管都是从紧靠端部的锥体接头处断裂的。经分析我们认为，油管在此处断裂，并不是被高压油胀裂的，而是由于安装不当，使此处长时间承受拉应力，     

柴油发动机无法启动故障排除两例

故障现象一:一辆东风EQ2102型汽车,启动发动机时,起动机运转正常,但发动机无法启动. 故障检查:经检查,油箱燃油充足,油箱开关完好,而后对低压油路进行排气,但排气完毕后发动机仍然无法启动.于是松开喷油器端高压油管,启动发动机,发现高压油管出油端燃油无压力,怀疑为停油电磁阀故障,经检查,停油电磁阀保险完好.     

新购或大修后柴油机故障的几种简易判辨方法

触摸感知高压油管脉动法 使柴油机怠速运转，用手触摸高压油管，可能出现3种手感现象：     

柴油机高压油管的使用与维护

由于使用或维修操作不当,柴油机高压油管接头会出现漏油甚至破裂等故障,不仅使高压油管过早报废,还会影响柴油机的正常工作.因此,在使用和维修时应注意如下问题.     

一例小裂纹引起的大故障排除

故障现象：一辆延安SX2150型三桥牵引车,使用中转向系高压油管突然破裂,当时便更换了转向系高压油管,补充了传动液,尔后将车辆前桥顶起,将变速杆置于空挡,然后启动发动机,左、右转动转向盘,使转向系内的空气排出。感觉左、右转向轻松后又继续行驶。但在行驶中,转向时突然出现向右转向正常,而向左转向沉重的现象。     

德国大众1.9 L TDI发动机性能测试与分析

对德国大众汽车公司的1.9L TDI4缸电控轿车柴油机进行了初步研究。测量了该发动机的转矩、功率、燃油消耗量、高压油管喷油器端压力及曲轴瞬间转速等，并对TDI发动机的性能特点进行了分析。同时，利用随机的故障诊断仪对管理系统的标定数据进行了分析。     

南京依维柯汽车断油阀线圈损坏致使发动机不能启动故障排除一例

故障现象：一辆NJ2046型南京依维柯汽车．正常行驶中发动机突然熄火,再次启动时各仪表工作良好、起动机运转正常,但发动机就是不能启动。 故障检查：检查低压油路。供油正常。拆下第1缸高压油管启动．高压油管中无油。打开点火开关,检查高压油泵断油阀连接线．连接可靠,电压正常。拆下断油阀并使其搭铁,连线后断油阀柱塞无反应。     

EQB231—20柴油机燃油喷射系统开发研究(续完)

介绍了EQB231—20柴油机用燃油喷射系统的开发过程及结果,包括系统参数估算、喷油泵、喷油器、高压油管、调速器、输油泵及其他性能件的选型,并进行了喷油过程仿真计算、系统测试与分析及发动机匹配试验研究。     

EQB231—20柴油机燃油喷射系统开发研究(待续)

介绍了EQB231—20柴油机用燃油喷射系统的开发过程及结果,包括系统参数估算、喷油泵、喷油器、高压油管、调速器、输油泵及其他性能件的选型,并进行了喷油过程仿真计算、系统测试与分析及发动机匹配试验研究。     

采用可调初始压力供油系统以改善柴油机部分负荷工况的经济性

<正> 在研究和设计柴油机的柱塞式可调初始压力喷油泵时,最大的困难是选择在任何工况下均能得到最低比油耗的高压油管中的初始压力。 计及高压油管中初始压力变化的喷油参数的流体动力计算表明,升高会导致影响发动机工作过程经济性的供油参数的变化(最大喷油压力和平均喷油压力、喷油持续时间、喷油提前角以及供油规律)。由于混合气形成过程和燃烧过程取决于多种因素,因而计算不能确保发动机在任一工况下获得最佳经济性的值,因此,值要通过试验来确定。