汽车排放污染物的危害和控制

汽车排放的污染物主要有：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒物、硫化物和二氧化碳等，这些有害物质会严重污染生态环境，直接影响人体健康和经济的－发展。控制汽车排放污染是一个十分复杂而又艰巨的课题，首先要靠政府制订的政策法规，其次要靠汽车排放污染的控制技术与措施，其控制技术又分为机内净化技术和机外净化技术。     

我国汽车排放污染物控制现状及发展趋势

介绍了我国汽车排放污染物控制现状，对如何有效地控制汽车排放污染进行了探讨。     

柴油品质对汽车排放的影响

目前我国柴油品质是采用GB252-2000《轻柴油》标准,该标准适用于汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机。也就是说不管是汽车还是拖拉机、船舶、发电机组都采用同一标准。大家知道,汽车是在城市中行驶的高速车辆,对城市空气污染较严重,必须加严城市排放标准要求,这样汽车用柴油品质必须要比拖拉机、船舶、发电机组的柴油品质要高,国外车用汽油,柴油都有单独标准,为此,我国汽车制造企业纷纷要求我国要制定车用汽、柴油标准。     

汽车污染物排放控制技术

随着汽车工业的不断发展,汽车保有量逐年增加,汽车的排放污染问题愈来愈引起人们的高度重视,为了能有效地改善环境质量,各国政府及各汽车生产厂家正在投入大量的人力物力研究控制汽车排放的方法,同时各国制订了相应的排放法规,从立法的角度去控制汽车的排放污染。     

试论我国大城市控制汽车排放污染物

本文通过对汽车排放污染物的分析及对世界各国的控制汽车排出气体的污染程度的叙述，为解决我国大城市所面临的环境污染的几个新问题提出了控制汽车排放的建议和措施。     

全球控制车辆排放的趋势与对策

1966年,世界上第一份有关新车辆排放的标准在美国加利福尼亚州产生。30余年来,美国加州及世界上其它地区有关车辆排放标准逐渐在加严。对车辆排放造成的污染控制普遍地进入全球每个地方。至今,大约有97％的新车装备有某种型式的减少污染     

柴油汽车微粒排放控制措施

本文阐述了国外柴油汽车同粒排放控制措施，主要方法有使用低硫燃烧过程，以秀害排放量的生成，采用排气后处理技术进一步降低微粒排放量。同时指出国内对柴油车辆微粒排放控制处于刚刚起步阶段，控制标准低，控制技术落后，因此加大柴油车技术革新改造和新技术使用，是我国今后的努力目标。     

汽车排放污染物控制措施探讨

通过对汽车排放污染物的分析，具体论述了相应的控制技术与措施。     

汽车排放污染物测试的发展方向——车载排放测试

现在对车辆排放进行相关测量大多是在发动机台架上或者底盘测功机上进行。虽然底盘测功机的测试技术已经很完善,而且能够模拟各种行驶环境对车辆测试的影响,但是依然存在测试范围的局限性和具有较高的测试成本等问题。PEMS测试方法开辟了一种新的在用车辆排放测试的途径,可以弥补实验室测试的局限性,具有成本低、效率高的优点。它将成为未来汽车排放污染物测试的发展方向。     

汽车排放污染物的检测方法

随着社会经济的快速发展,人们生活水平不断地提高,几乎每个家庭都有私家车,这种汽车数量的急速增加,给大气环境造成了严重的负担。据有关数据表明汽车尾气已经成为了大气污染的主要污染源之一。此种情况在一线城市中尤为明显。随着我国经济水平和技术水平的提升,汽车工业和汽车数量呈现逐年上涨的趋势,对于环境造成的污染程度也原来越严重,范围越来越广,所以对排放污染物进行准确检测,并找到相应的解决方法是现阶段的首要问题。要想解决汽车排放污染物的污染,第一步就是认真做好汽车排放污染物的检测工作,对汽车排放物里面的含量分析透彻,使其在国家规定的允许范围内。文章对改善汽车排放污染物的方法进行了简单的探索,希望本文能为相关的领域研究者提供一些基础资料,并在基础上改善大气环境的污染现状。     

新车污染物排放标准的严化趋势

重点对上海市机动车排气污染的严峻形势、机动车控制现状和存在问题，以及拟议中的国家新排放标准作了分析，提出了加强上海市汽车排放控制的建议和措施。     

汽车污染物排放浓度的调整方法

汽车在运行过程中,发动机排气中含有的有害成分有:CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化合物)、SO2(二氧化硫)、碳烟、醛类以及一些致癌物质等,不但严重污染了大气,恶化了环境,而且直接威胁人们的身体健康.国家公安部和环保局为了有效控制机动车的排气污染,改善城市大气环境,经国务院批准,从1999年1月1日起,对外埠进城车辆进行排气检验,不符合排放标准的,一律不准进城.车辆经长期使用,各部性能大幅下降,尾气排放大都严重超过国家标准.