高职院校实行学分制浅论

学分制是一种以学分作为计量单位，并以此衡量学生学业完成状况的教学管理制度。职业学校实施学分制是适应社会经济发展、解决学校内部存在问题及促进学生素质全面发展的必然选择。学分制的实施要从转变观念、修订教学计划、构件课程体系、健全管理制度、加强教师队伍建设等方面着手。     

中原经济区旅游人才的创新培养

目前,旅游业处于战略转型期,即将进入全民旅游、休闲旅游、品质旅游的时代。旅游人才的持续有效供给是旅游业发展的重要保障。只有充分认识旅游人才培养的重要性和紧迫性,把人才培养作为中原经济区旅游发展远景规划的主要内容,才能保障中原旅游业的健康持续发展。为了保证河南省旅游业转型成功,实现"打造旅游经济强省,助力中原经济区建设"的目标,创新以河南省为代表的旅游人才的培养模式便成了当务之急。     

培养站段高技能人才的思考

目前站段依然存在着人员整体素质欠佳,结构失衡和分布不合理等方面难题,高技能人才培养战略处于尴尬境地.结合基层站段实际,对高技能人才培养存在的问题予以分析,并就如何加强和改进提出相关对策和建议.     

城市轨道交通人才订单式培养模式探讨

人才是企业的核心竞争力.详细介绍了深圳地铁"订单式"人才培养的模式和整体流程,并就如何在现有的教育体系下,满足城市轨道交通企业快速发展人才需求的培养模式进行了探讨.城市轨道交通企业与本地职业技术学院或高校合作成立轨道交通学院,是城市轨道交通"订单式"人才培养模式的发展方向.     

如何培养符合21世纪铁路行业需要的标准化人才

中国加入WTO后 ,大量外资将加入运输业竞争 ,公路、铁路、航空、水运的竞争更趋激烈 ,铁路行业将面临生存与发展的巨大挑战 ,进一步加强标准化作业 ,提高综合服务质量 ,将对竞争的胜负起着重要作用。而企业的标准化人才 ,对加强标准化作业 ,提高综合服务质量起着专业指导作用 ,但铁路企业的现状是缺乏标准化人才。如何培养符合 2 1世纪铁路行业需要的标准化人才 ,是一个非常重要的课题 ,笔者就此想谈一下自己的认识和看法。1　重视标准化人才的作用　　中国铁路自实施标准化以来 ,促进了铁路事业的发展 ,特别是全面质量管理的广泛应用 ,在…     

货运营销需要复合型人才

随着铁路货运体制改革的深入,货运与行车组织部门的分离势在必行,独立后的货运系统不能只限于为铁路承揽货源,必然向综合性的货运公司发展,将业务拓展到其他运输方式.货运营销人员不仅要熟悉铁路运输工作,还必须了解其他运输方式的生产过程,掌握相应的经济知识及计算手段,才能适应形势需要.     

科学定位产学结合培养高技能型人才--全国高职院校"护理紧缺人才培训工程"会议纪要

在实施“制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”的背景下，全国高职院校实施“护理专业领域技能型紧缺人才培养培训工程”相关人员培训班于2004年6月1日至6月2日在河南省郑州市召开。这次会议由教育部主办，郑州铁路职业技术学院医学院承办。教育部高教司、卫生部科教司、河南省教育厅、河南省卫生厅、郑州铁路局的领导出席了会议，来自全国高职院校     

北京交大与港铁合作培养城市轨道交通人才

2009年10月29日,北京交通大学与香港铁路有限公司就在香港合作举办“城市轨道基础系统综合技术证书班”签署了相关技术服务合同书并举行了隆重的开班仪式。     

培养高铁创新人才，续写卓越中心成就

2010年8月24日．“北京交通大学惠普Bentley教育卓越中心”揭幕仪式在北京交通大学内隆重举行。中国土木工程学会秘书长张雁教授、北京交通大学副校长张星臣教授、惠普全球副总裁．工作站业务部总经理Jim Zafarana先生、以及Bentley大中国区总裁刘德盛先生均亲临现场。     

铁路建设项目实行设计方案竞选的探讨

本文全面系统地论述了铁路建设项目实行设计方案竞选的优点;同时,详细阐述了勘测设计单位如何才能尽快适应铁路建设项目实行设计方案竞选,以及应采取的措施;最后,对铁路建设项目设计方案竞选提出一些建议。     

中原经济区建设背景下高职院校外语专业“应用型人才”培养方案探讨

在中原经济区的发展过程中,对外语专业人才的需求不仅在数量上不断增加,而且在质量和层次上都提出了更多要求,对外语应用能力的要求也更加具体化了。现存的高职外语专业培养方案已经不能满足这些要求,于是出现了外语类人才需求增加而就业困难的矛盾。本文拟探讨和研究在中原经济区建设背景下改进河南省高职外语"应用型人才"的培养方案,服务于"中原经济区"发展的人才需求,提高大学生的综合素质,培养他们的实践能力和创新精神。     

谈培养创新人才的素质教育及其要求

知识经济要求创新人才，从而对教师素质提出知识更新、探索新的教学方法、重视自身人格塑造的要求，同时也要求学校要有一批懂业务、精管理的管理人员。     

铁路工程实行工程量清单报价法的必要性

针对当前工程造价领域的改革,介绍工程量清单报价的招投标方法的概貌及作用,并结合铁路行业实际,提出实行这一方法的必要性.     

地铁行业校企合作人才培育的模式分析

轨道交通专业技术操作型人才紧缺已经成为困扰地铁行业发展的一大难题。以校企合作为平台,寻求校企双方的利益平衡点,探索地铁行业人才培育的新模式,形成校企紧密合作的办学机制,已经成为校企双方互利共赢,共同发展的一致需求。     

上海城市轨道交通运营人才的培养

由于城市轨道交通是一个新兴行业,国内原先并没有专门的院校设置这方面专业,从而也就没有相关的人才积累.随着轨道交通进入快速发展期,各种管理和技术人才匮乏问题日益显露,尤其是新线建成投入运营时.如承担上海市轨道交通5号线运营任务的上海现代轨道交通股份有限公司组建时,只能依靠抽调部分地铁运营公司的管理和专业技术人员.因此,面对"十五"期间城市轨道交通的快速发展,必须加快其管理队伍和专业技术队伍的建设.本文以上海市轨道交通为例,分析了运营专业人才的需求情况及其培养体制的创新等问题.     

知识经济需要具有创新能力的人才——谈对职业学校学生素质教育的认识

新经济时代,科学技术高速发展,知识的创新、信息的传播日新月异.教育必须"面向现代化,面向世界,面向未来",所以职业教育必须注重对人才可持续发展能力的培养,这样就要求教育者和受教育者要有新思想和新观念,要对教学进行改革,加大对学生的实践锻炼力度,从而培养出高素质人才.     

坡道起动加速试验结果的折算模型研究

平均加速度和剩余加速度是评价动车组、城轨车辆加速性能的关键指标,一般由平直轨道上的起动加速试验结果计算获得;但有时会受试验条件限制而选择在坡道上实施。现建立一个数学模型,采用逼近方法,将在坡道上进行起动加速试验的结果折算到平直轨道上,并可用折算后的结果计算加速性能指标,对模型的精确性影响因素、坡度大小的限制条件进行了分析。通过模型将坡道起动加速试验结果折算到平直道并和实际平直道试验结果进行了对比,验证了折算模型的可行性和准确性。该模型还可以推广应用于惰行或制动距离的坡道折算和回转质量系数计算等。     

加速锈蚀钢筋的疲劳试验研究

采用外加电流加速锈蚀方法获取锈蚀钢筋并进行轴向拉伸疲劳试验,研究锈蚀钢筋的疲劳寿命退化规律。对7根未锈蚀钢筋试件和34根加速锈蚀钢筋试件进行轴向拉伸疲劳试验研究,分析应力幅值与平均截面锈蚀率对钢筋疲劳寿命的影响。钢筋试件近似按平均截面锈蚀率分为0、5%、10%、15%和20%等5组。研究结果表明:锈蚀后钢筋疲劳寿命显著降低,但不同锈蚀程度钢筋试件的应力幅值与疲劳寿命之间均呈对数线性关系;与未锈蚀钢筋试件相比,平均截面锈蚀率为5%、10%、15%和20%的钢筋试件疲劳寿命分别下降了70%、80%、90%和95%;锈后钢筋试件的疲劳寿命近似按指数规律衰减。     

加速顶缸盖螺纹孔坐标检测方法的改进

就加速顶气缸盖安装孔的坐标,设计采用了一种新的方式来进行测量,该方法十分简单方便,能准确测量气缸盖安装孔的坐标,其目的是节省目前使用的三坐标检测所带来的高昂费用。这一测量方法在实际使用过程中获得了检测部门的好评。