西安市城市轨道交通高架桥研究

根据参与国内数条城市轨交通的高架桥研究，设计工作，提出了西安市在城市轨道交通高架桥的选型、构造、设计和建设前期准备上，应汲取的经验、教训和应采取的对策。     

城市轨道交通工程造价控制研究

近年来,在城市轨道交通工程建设中,初步设计阶段概算超可行性研究阶段估算的现象也越来越明显,如何进行有效控制也越来越受到相关方的高度重视。此文以几条已建和在建轨道交通工程为例,将初步设计阶段概算与可行性研究阶段估算进行对比与分析,找出概算超估算的主要原因,并从物价上涨、设计方案变化或深化、前期费用增加方面进行差异性分析。根据对主要原因的差异性分析,提出提高可行性研究阶段投资估算的编制质量,深化初步设计阶段概算编制等控制工程造价的有效措施,期望达到预想效果。     

城市轨道交通的环境景观研究

分析了地铁、轻轨的高架车站区间,地面及地下车站区间三种不同敷设方式对城市环境景观的影响。讨论了城市轨道交通的车站区间及附属建筑———人行通道入口、风道风亭同城市地面环境空间结合或协调的问题。以广州地铁1、2号线和机场快轨为例,着重讨论了风亭的景观。紧凑的空间尺度,丰富的形式及与周围建筑物整体的连续性是风亭和周围环境融合的基本原素。     

城市轨道交通发展的阶段性研究

城市轨道交通的发展具有阶段性特征，自诞生至今已经历了生成期、成长期、成熟期３个阶段。通过对城市轨道交通发展历史和现状的分析，总结了各阶段的主要特征，并从可持续发展的角度展望了城市轨道交通的发展趋势。     

城市轨道交通应急处置决策支持系统研究

目前,城市轨道交通在我国已进入了快速发展时期,建立应急处置决策支持系统对于提高城市轨道交通应急应变能力具有非常重要的理论和现实意义.本文详细分析城市轨道交通应急处置决策支持系统的功能,并在分析的基础上构建系统的框架结构.     

城市轨道交通线网突发应急事件分类分级模型研究

在现有城市轨道交通突发应急事件分类分级的基础上,对线网突发应急事件分类分级模型进行研究,提出了一种分类分级的三元组模型.对模型中应急事件的类型、关联度、等级等变量,以及模型特点进行了分析.该模型具有系统性、动态性并有利于功能的柔性分解,是智能信息推拉模式的线网应急指挥综合信息系统平台建设的基础.     

城市轨道交通联调探讨

城市轨道交通设备系统联调是指对车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、火灾报警系统、站场机电系统(包括屏蔽门、直扶梯、通风空调、给排水、照明)、综合监控系统等系统之间的综合联调和模拟城市轨道交通运行及其运营演练,并对整个系统进行评估。依据重庆市轨道交通一号线、三号线、六号线联调的实施经验,简要介绍城市轨道交通设备系统联调的特点、意义和主要实施内容。     

城市轨道交通停车换乘设施选址研究

从选址和规模2方面考虑新建和扩建城市轨道交通停车换乘设施,采用基于路径的用户平衡配流模型和多方式配流方法,建立了基于投资最小化的城市外围停车换乘设施选址模型。     

城市轨道交通工程造价控制措施

轨道交通作为一种大运量、快捷、环保的交通工具,在全世界范围内的大城市已经广泛应用,目前我国各大城市进入地铁建设高潮期。此文针对全国轨道交通工程造价过高、造价控制的主动性不强及措施不利等问题进行分析与研究,提出工程造价全过程控制理念和各阶段控制造价的相应措施。     

城市轨道交通列车定位系统

概括了轨道交通行车安全与指挥系统中列车定位的作用,通过不同侧面阐述了目前所采用的各种列车定位系统。     

日本城市轨道交通概况

介绍了日本3处主要城市地区(东京都、京阪神地区、中京地区)轨道交通线网的状况以及日本铁道公司的管理情况、生产能力.把轨道交通公司每个员工平均创造运营收入作为一个重要的衡量指标,衡量运营的业绩.简要介绍了日本的一些轨道交通制式.     

城市轨道交通土地综合开发

针对城市轨道交通的特点及对城市土地综合开发产生的影响 ,提出了城市轨道交通土地综合开发设想及方案。     

城市轨道交通总体技术接口研究

城市轨道交通是大型综合的系统工程,由土建、设备、轨道、车辆等多个子系统组成,涉及的专业众多,也必然存在诸多的接口.这些接口是各子系统与其他系统或整个系统连接的关键,发挥着匹配、协调和信息传递的作用.结合工程实际应用中典型接口问题的实例分析,研究城市轨道交通系统总体技术接口问题及接口管理和协调方法.在接口管理和协调过程中,应对策划、控制、落实三个方面进行管理,接口虽是动态的,也是相对稳定的、可协调的,并且必须通过协调才能保证各子系统的匹配.     

基于BIM的城市轨道交通运维模型交付标准研究

结合我国城市轨道交通建设的发展现状,并基于BIM（building information modeling,建筑信息模型）技术的应用尝试与实践,阐述轨道交通交付信息标准化的重要性,提出了轨道交通设施设备BIM模型数据库的初步架构。以轨道交通运营维护管理需求为导向,调研分析轨道交通交付的设施设备对象及其信息,在21类轨道交通设施设备中确定了15类交付对象,并将交付对象的属性信息分为两大模块,即基本模块和外部链接模块,规范BIM模型建制单位提交的BIM模型成果内容。最后,探讨轨道交通建筑信息模型的交付形式,对BIM模型交付的数据格式、模型拆分与组合给出了一定的建议。     

城市轨道交通车辆转向架维修周期优化模型

在对轨道交通车辆转向架故障数据统计分析的基础上,在保证运营最低可靠性的条件下,以设备维修经济性为优化目标,建立轨道交通车辆转向架维修周期优化模型。结合地铁公司具体故障数据并根据该优化模型,对地铁公司现有维修模式进行了优化改进。     

用于城市轨道交通的控制系统

城市轨道交通所具有的特点，确定了它的控制的高度自动化。本文讨论了现代城市轨道交通控制系统的基本方式，系统的组成与结构，以及地面与车载设备的关系。文中强调了控制结构的系统性、计算机在系统中的应用以及通信在控制系统中的重要性。     

城市轨道交通并行程控卡片设计研究

通过对地铁传统程控卡片控制策略的分析和研究,并运用计算机可同时多个线程并行处理的设计理念,提出一种由串行到并行的程序优化方案,大大减少城市轨道交通早、晚停送电的操作时间。并行程控卡片方案已在成都地铁1、2号线综合监控系统平台上进行开发调试和实际验证,结果表明设备运行可靠,效率提升明显。     

城市轨道交通工程造价控制探讨

城市轨道交通建设是一项大型系统工程,分系统多,一次性投资大,投资管理复杂,有效控制工程造价成为业界关注的热点。此文在介绍轨道交通工程造价的构成及影响造价因素的前提下,分析工程造价控制存在的主要问题,并针对存在的主要问题,分别从立项决策阶段、设计阶段及工程实施阶段论述控制工程造价可采取的措施。     

城市轨道交通停车场的综合开发

探讨城市轨道交通建设中停车场建设存在的问题(规模大、占地多,对周边环境的影响),阐述停车场综合开发的概念和意义;比较分析上海轨道交通某停车场综合开发中的停车场布置方案,对停车场上盖物业的综合开发进行研究.     

直线电机及其在城市轨道交通中的应用

回顾直线电机在世界轨道交通中应用的历史,分析轨道交通系统中几种常用直线电机的特点,介绍加拿大、日本、美国、德国、韩国等国家所采用的直线电机轨道交通系统。