喷漆供气系统的安装

在安装压缩空气输送系统时,主要是围绕压缩空气的“输送量”和“质量”来考虑。保证压缩空气“输送量”的稳定是确保油漆喷涂的压力稳定和风动工具使用稳定的前提;保证压缩     

汽车压缩空气处理系统简介

现代车辆,尤其商用车辆,对压缩空气的需要越来越普遍,制动器、换档机构助力器、离合器助力装置、空气悬架、座椅调节装置、车门控制甚至空调的新风换气机构等都在使用压缩空气。由于大量的底盘控制系统对压缩空气的应用,对压缩空气的质量和储存的要求更高,分离、干燥和过滤压缩空气中的     

供气系统的日常维护与保养

我们可以通过对供气系统的设计和日常对空压机的维护来避免上一期所提到的缺陷，这样对我们绝对是百利而无害的工作。在对供气系统进行设计时我们应采购配套的设备系统。如空压机（活塞型或螺杆型）、储气罐、冷干机、油水分离器和供气管道（如图1所示）。     

LPG汽车供气系统关键部件特性研究

以某LPG/汽油两用燃料商务车为研究对象,针对其供气系统关键部件进行了性能测试。设计了供气系统喷气控制的驱动电路硬件和软件,主要对燃气喷射控制阀和蒸发减压阀的喷射精度和响应时间进行了测试试验。试验结果表明,不同气压状态下和不同供电电压下,喷气量与喷气脉冲占空比呈线性关系;燃气喷射控制阀在正常电压波动范围内工作稳定;蒸发减压阀可保持燃气喷射控制阀供气压力基本稳定。     

压缩空气的净化

空气喷涂是国内汽车工业喷涂及修补喷涂的主要涂装方式。完美的空气喷涂工作取决于三大客观要素：洁净的压缩空气；高质量的油漆材料；先进的喷涂工具。其中影响空气喷涂质量的最关键因素是压缩空气的洁净度。SATA油水分离器能够提供纯度约99．998％、过滤精度0．01μm洁净的压缩空气，可彻底杜绝涂层瑕疵等现象。     

客车生产中焊接设备集中供气系统应用

介绍客车生产中焊接设备集中供气系统的优点、组成和工作原理,以及集中供气系统的设计与维护。     

压缩空气泡沫系统及其产泡特性研究

为解决土压平衡盾构压缩空气泡沫系统发泡过程中气液混合参数选择盲目、泡沫浪费严重等问题,结合网式和介质填充式泡沫发生器的特点,设计了复合式泡沫发生器,研制了一种压缩空气泡沫系统,并对其发泡性能进行研究。通过开展泡沫流量、发泡倍率及析液半衰期等试验,确定出影响泡沫发生器发泡性能的主要因素,得出气体流量、液体流量、气体压力等是影响泡沫发生系统发泡的主要因素,确定在进气管道气体压力为0.3 MPa、气体流量约为230 L?min-1、气液比在50条件下时,该压缩空气泡沫系统发泡性能达到最佳。通过泡沫对红黏土进行改良,得出当含水率为26%～29%、泡沫掺入量为10%～45%、气液比为40～75时,适当调整含水率、泡沫掺量、气液比,该红黏土能达到塑性流动状态,并能满足盾构施工要求。     

商用汽车的压缩空气处理元件

在我国,越来越多的卡车和客车使用压缩空气作为驱动力,以实现对车辆的制动系统、车门和空气悬架系统的控制.我们通常把压缩空气的产生和处理,并按要求存储到各自贮气筒中的部分叫做空气管理系统.     

特殊工况下座舱空气调节系统供气温度控制规律优化

飞机座舱空气调节系统一般以极热天气情况下座舱的制冷能力和极冷天气下座舱的加热能力为考核点。通过分析在过渡季节工况下空调系统供气温度控制规律不满足制冷转制热模式快速调温需求原因的基础上,优化完善供气温度控制规律,提高了座舱空调系统环境舒适性。     

商用汽车空气弹簧悬架系统

空气县架系统是以空气弹簧为弹性元件。空气弹簧是在一个密封的容器内充入压缩空气(气压为0．5～1．0MPa),利用气体的可压缩性．实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度是可变的．因为作用在弹簧上的载荷增加时,容器内的定量气体受压缩．气压升高．则弹簧的刚度增大。反之．当载荷减小时．弹簧内的气压下降．刚度减小．故它具有较理想的弹性特性。对客车而言,使用空气悬架可以提高     

压缩空气配送系统在汽车涂装中的设计应用

主要从压缩空气的质量分级、空压机站的设立以及主/支管路的设计安装等方面介绍压缩空气配送系统在汽车涂装中的设计应用。     

北京市道路系统抗震设防目标研究

中国汶川、日本东海岸地震对城市造成巨大破坏,给人民生命财产带来重大损失。北京作为首都,抗震设防显得尤为关键。道路交通系统既是救援物资运输的通道,又是避震疏散、受灾人员安置、救援人员和工程队伍入驻及抢救转移伤员的路线,是城市生死攸关的抗震救灾生命线。通过对北京市道路交通抗震体系的研究,从城市整体角度对抗震防灾体系提出相关的建设要求,采用多种方法识别中心城区道路网中抗震设防的关键点段,初步确定不同等级道路的抗震设防目标,并进行典型通道节点抗震疏散分析。     

CNG／LNG重卡供气系统的原理、组成及案例分析（上）

CNG（压缩天然气）、LNG（液化天然气）两种全系列天然气重卡车型是陕西重型汽车有限公司整合新能源汽车技术以及重卡零部件资源优势而开发的新产品,其广泛适用于公路运输、专用车等领域.两种天然气重卡车型的整车燃料供给系统和发动机相关部件是在成熟技术的基础上根据车用燃料的要求进行设计的,极好地满足了CNG、LNG燃料的技术要求.同时,陕西重汽天然气重卡产品采用了多项世界领先专利技术,使其高效节能、绿色环保,填补了我国天然气重型商用车产品的空白.除此之外,陕西重汽于2011年9月与潍柴西港发动机公司联合开发出了柴油-天然气双燃料的HPDI（High Pressure Direct Injection）缸内高压直喷技术新车型.天然气重卡车型的开发,具有极高的经济效益和社会效益.     

电控悬挂系统（下）

9．空气压缩机在闭环控制的电控空气悬挂系统当中,空气压缩机的作用有两个：一个是循环系统内的压缩空气实现车身高度的升高或降低;另一个作用就是当空气悬挂系统的压缩空气压力不足或是没有压力时,     

空调系统的维修

随着现代轿车电子控制元件的人量应用,轿车空调系统也由以前简单的纯机械拎制模式变成更精确的电子动控制,以前空调系统工作仅仅受空调开关和蒸发箱温度的控制,而现代轿车空调系统能够根掂环境温度、湿度、空气洁净度、光照度、发动机的侦衙,甚至汽乍的发滑来做相应的调整。     

客车车内空气环境研究和其空调系统设计现状及发展方向

在阐述空调系统在车内空气品质之间关系的基础上，针对国内在客车空调系统设计中存在的问题，提出今后研究的方向。     

LNG客车供气系统安装技术研究

通过对LNG气瓶类型、气瓶配置、供气系统、气瓶及相关部件的布置、排空与排空保护研究,介绍LNG在客车上的应用技术。