对美杜邦公司聚酰亚胺薄膜Kapton技术座谈会小结(下)

四、F型Kapton薄膜在电磁线上的应用在美国,F型Kapton薄膜主要用于电磁线的绝缘,即通常所说的薄膜导线绝缘。杜邦公司Circlevillc工厂有制造薄膜导线的流水线,如图2所示。 (一)薄膜导线制造工艺要点(按工艺流程) 1、校直导线:导线从线盘上放下后,首     

美国杜邦公司聚酰亚胺薄膜(Kapton)简介

Kapton是一种全芳环结构的聚酰亚胺薄膜。它具有优异的物理、化学和电气性能,且可在广泛的温度范围内保持这些特性。短时期内可用于-269～+400℃的温度,它难以燃烧和融化,在高温下能保持高的解电强度,能抗高能辐射。用这种材料来作绝缘,能保证较长的使用寿命,在变脆前能在250℃下长期使用8年。     

全家福(上)

随着2005年青藏铁路全线铺通，拉萨火车站的落成就向七世界宣告，中国所有的省会、自治区首府、直辖市都通了火车，为了记录这个载入史册的光辉一页。[编者按]     

美国铁路技术法规与检验技术考察报告(上)

该报告对美国铁路管理体制及技术法规、技术标准、认证制度、实验室管理等进行概括介绍，并提出了建议。     

我国动车组车轮和车轴技术综述(上)

介绍国内CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CR300AF/BF,CR400AF/BF既有动车组车轮、车轴材料性能,分析国内既有各型动车组车轮和车轴在结构形状、尺寸和制动方式等方面差异.对比分析结果表明,既有动车组车轮和车轴,无论是进口产品还是自主研发产品,其成分体系、材料微观组织结构、力学性能等,均为中碳钢材料,...     

美国铁路罐车的发展(待续)Tom Dalrymple (美)

全面介绍了美国铁路罐车的发展及趋势,重点阐述了几种典型的罐车和零部件,以及为提高罐车运输安全所采取的改进措施.     

BN公司(美)如何保养蓄电池

蓄电池保养大纲蓄电池鉴定 1.总则及条件充电电压 2.10伏放电电压 1.75伏单节电压允差平均值~(0.25)_(0.10)伏单节比重允差平均值±0.020 最高运用或充电温度 110°F(43.3℃) 通常运用温度超过环境温度15°F(8.33℃)     

中国历史名车(上)

1876年，英国商人没有经过中国政府的允许，擅自在上海修建了一条长约15公里的吴淞窄轨铁路，并使用一台名叫“先导号”的机车作为客货运的牵引动力。“先导号”是在中国土地上运行的第一台机车，它由英国制造，轴式为0-2-0，自重1320公斤，轨距762毫米，时速大约30公里。     

桥梁构造漫谈(上)

桥梁构造的两大部分无论何种桥,都可分为跨越结构(也称上部结构)和支承结构(也称下部结构)两大部分.以独木桥为例,它横跨在河上的那一部分叫梁,河岸上各有一个较坚固的平台,将梁搁置在上面,这个平台就叫桥台.当遇到河面较宽,需要较长的梁或要用多个梁时,就要在河中再修建一些墩子,叫桥墩,作为支承.这里,梁属于上部结构,桥台和桥墩就属于下部结构.     

浅谈Internet技术在铁路的应用和发展(上)

铁路采用Internet技术构建的计算机通信网络,分为内部网和外联网2种类型.供管理和运营使用的计算机通信网,如TMIS、PMIS、DMIS、机关办公网,以及计划统计、机务、车辆、公安等各种专用管理信息系统,统称为内部网(Intranet);     

中国铁路风景线(一)——滨绥铁路(上)

百年中东滨绥铁路起自黑龙江省省会冰城哈尔滨,向东南途经阿城、一面坡、横道河子、牡丹江直抵中俄边境重镇绥芬河,全长547公里,是黑龙江省东西向重要的铁路干线.同时,滨绥铁路也是一条年逾百年的历史文物铁路,是著名的中东铁路重要的组成部分.清朝末年,沙皇俄国对富饶的东北垂涎已久.早在修建西伯利亚大铁路的时候,沙俄就预谋修建一条自后贝加尔斯克至乌苏里斯克(双城子)的直径铁路线.这条铁路贯穿中国的东北,比绕行黑龙江北方的线路可缩短960多公里的里程.更重要的是,沙俄妄图通过修筑运营这条铁路强取中国东北的诸多权益.     

走进中国高速铁路(一)——探秘动车组(上)

从2007年的第六次大提速,到2008年的京津城际铁路,再到2009年的武广高速铁路,中国铁路的高速之路快速而稳健。高速动车组为什么能有如此高的速度？高速铁路的通信信号与普通铁路有何不同？高速铁路如何调度指挥？从本期开始,本刊将连载“走进中国高速铁路”系列文章,让我们一起揭开高速铁路的科技与奥秘。而我们的探秘之旅,就从大家对高速铁路的第一印象——高速动车组开始。     

邮票上的火车(四)

十三、中国铁路题材邮票的沿革自1876年在上海出现第一条运营铁路至今,我国铁路已有100多年的历史,以铁路为主题图案的邮票也屡见不鲜,成为广大集邮爱好者比较易于收藏的题材之一。新中国成立之初,铁路就出现在邮票中。1949年12月10日至12月28日,邮电部在北京召开了第一届全国邮政会议,会议确定了中国人民邮政工作的总方针,统一了全国邮政机构、全国邮资和有关业务,规定了全国邮票的统一发行等,     

邮票上的火车(九)

二十五、铁路题材的小型张小型张是一种小开张邮票,一般是邮政部门在纪念重大事件或特殊需要时才发行的邮票.小型张可单独发行或者与同主题的邮票同时发行,另有图案和面值,印在票幅较大的单张纸上,四周印有相关的说明文字,或饰以图文.     

美国铁路的盛衰(上)

在美国旅行,中、远程乘飞机,近距离开汽车,除了极少数特定的线路如大西洋沿岸从波士顿、纽约到华盛顿及太平洋沿岸从旧金山到洛杉矶等少数地方外,人们脑中好像忘记了还有火车交通的存在。 上世纪初陆运马车 海运需绕道南美洲 在公共交通只有马车的1830年,美国开始有了铁路客运。不过那时人们是以好奇的眼光与大无畏的勇气来买票乘火车的,实际上是尝新冒险,正常的客运,还靠马拉客车,它的网路,四通八达。 但火车的速度、安全与舒适的优越性,很快就显示出来,被广大群众所接受。到了1850年,美国     

邮票上的火车(八)

二十三、拉丁美洲和非洲的铁路邮票拉丁美洲和非洲各国的铁路发展较迟.因此在这些国家的铁路题材邮票上较少有铁路发展历史的反映,基本都是清一色的蒸汽机车图案.虽然选材略显单一,但由于设计匠心独特,因此也不乏精品佳作.     

邮票上的火车(三)

九．多机牵引和重载列车 铁路是人类历史上运输能力最强的交通工具,不仅反映在旅客运输方面,更体现在货物运输体系中,世界各国特别是地域广阔的美国、俄罗斯和中国均依靠铁路运输煤炭、矿石、粮食等大宗货物。以我国为例,2005年的能源消费点达到22．25亿吨标准煤,共中煤炭的比重达到2／3。由于我国能源生产和消费存在“北煤南运,西煤东运”的格局,     

ЭП1型电力机车(上)

为顺应俄罗斯国产机车车队更新及进口替代的趋势,诺沃契尔卡斯克电力机车制造厂于1999年开始批量生产ЭП1型交流客运电力机车。这些机车逐渐替代了前苏联ВЛ60ПК型机车以及早前从捷克进口的ЧС4(Т)型机车。ЭП1型机车是诺沃契尔卡斯克电力机车制造厂生产的首批机车,ЭП1М型电力机车是其变型车型。文章详细描述了ЭП1系列机车的结构以及电气系统。     

G(2,3)上的布朗运动

(续上期) 3 过程的构造 现在来构造G上的过程,令Ω=D([0,∞),G),对于n∈Z+,定义 Xn(t)=3-nY([Rnt]) (3.1) 并记Xn在于Px的导出分布为Px.X-1n,(x∈G0);由引理1及引理4容易证明.     

建设项目投资控制管理(上)

建设项目的投资控制管理主要是事前系统策划、项目实施期间的全面管理和过程控制。此文从项目前期到后评估中的可行性研究、设计、发包、建设、竣工清算和收尾6个阶段，就各阶段投资控制管理的核心工作、主要成果和主要措施，以及体制建设、资金管理和监督管理进行系统的阐述。