杜邦Hyper Cure^TM超固化技术一汽车修补涂料清漆技术的革命（三）

在杜邦Hyper CireTM超固化清漆系列产品中，有两款清漆专门针对汽修业务量繁忙、并且客户要求在短时间内完成修补的市场需求而设计，特别适用于点修补、小面积快速修补。它们是HC-7600S^TM和696S^TM。     

杜邦Hyper Cure~(TM)超固化技术汽车修补涂料清漆技术的革命

杜邦高性能涂料-汽车修补涂料事业部正在全球范围发布Hyper Cure~(TM)超固化清漆系列。不久前,这一全新清漆系列率先在美国和加拿大推广面世,紧接着在欧洲,都取得了极大的商业成功。现在,杜邦~(TM)Hyper Cure~(TM)超固化清漆系列正在亚洲和中国隆重推出,产品包括:3700S,G2-4500S,G2-4700S,696S,676S,HC-7600S,7700S。 一个业已被汽车涂装行业普遍接受的惯例和广为认可的事实是:清漆不能     

杜邦HyDer Cure^TM超固化技术——汽车修补涂料清漆技术的革命

杜邦高性能涂料-汽车修补涂料事业部正在全球范围发布Hyper Cure^TM超固化清漆系列。不久前，这一全新清漆系列率先在美国和加拿大推广面世，紧接着在欧洲，都取得了极大的商业成功。现在，杜邦^TMHyper Cure^TM”超固化清漆系列正在亚洲和中国隆重推出，产品包括：3700S，G2—4500S，G2—4700S，696S，676S，HC-7600S，7700S。     

提升喷涂效率的理想选择——新劲快修清漆和快速底漆喷灰

在汽车漆面修补工作中，有许多喷漆技师正在为清漆干燥慢而倍感烦恼、为烤房不够用而头痛万分、为延迟交车而焦虑不安。阿克苏诺贝尔汽车修补漆为了提高喷漆效率，推出了两款快干新产品——新劲快修清漆和快速底漆喷灰。[第一段]     

浅析哑光清漆的施涂与保养

<正>课程导入涂层为哑光清漆的车辆没有传统新车般炫目光滑的外观,哑光漆的光泽度非常低,整车看起来会更加内敛,显得低调奢华。尽管原厂使用率较低,但仍不乏高端车品牌会在部分车型上使用哑光清漆。使用哑光清漆的漆面出现划痕是很难进行修补的,强行修补最终可能导致不和谐的漆面外观。1哑光清漆组成哑光清漆主要由消光粉、合成树脂、溶剂和添加剂组成,哑光清漆可阻碍光线的穿透,进而影响到银粉、珍珠的颜色。     

喷枪雾化技术及特点(二)

德国萨塔喷涂技术公司根据汽车小修补的实际情况，生产了一款用途广泛的喷枪——SATAminijet 4HVLP环保省漆小修补喷枪。它的使用范围非常广泛。主要适用于汽车颜色修补、漆膜驳口修补、汽车制造厂下线修补、快修店、工艺美术设计、模型喷涂、纳米材料喷涂、脱模剂喷涂、媒染剂喷涂和分离剂喷涂等方面。     

点·线·面

点:推行人性化的服务 前台是汽修企业的龙头.前台的汽修服务工作要根据历史资料掌握好企业自身拥有的车主客户,成立专门专业的跨部门、跨岗位的服务小组,对这些车主客户实施贴心的从接待、养护维修到修后跟踪的一系列服务.     

浅谈高桥墩滑模施工技术

滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。基于对工程实例的分析，论述了滑模系统的构造和工作原理，阐述了高桥墩滑模施工工艺，指出了模板设计和混凝士施工中的注意事项。     

汽车修补涂装工艺(十二)

<正>小修补喷涂(二)课程导入小修补喷涂就是通过颜色过渡法,逐渐降低颜色涂层厚度,形成一个阶梯状的完整涂层,最外缘的涂层呈透明或半透明状态,尽量能透出原色,使新修补的颜色与原色吻合,尽可能地减少色差。清漆涂层也是采用类似的方法,利     

汽车维修行业大气污染物排放标准及其治理技术(下)

正(接上期)(3)汽修企业点多而分散,监管难度相对较大汽修企业的特点之一就是数量多而分散。尤其是一些小型汽车维修企业,其场地要求相对较低,通常会有许多的个体工商户租下简单的店面直接擅自开业,没有进行相关的环保审批申请。这些小型汽车维修企业数量较多,分布范围较大,作业时间并不固定,并且不具备良好的环保意识,因此政府监督管理部门对其监管时具有较大的难度,对其所产生的危险废物无法做到有效的跟踪、管理和监督。以北京为例,截至2017年底,     

新产品发布

<正>SATAminijet 4400-全新的小修补喷枪全新的小修补喷枪SATAminijet 4400将会取代已经非常成功的前一代SATAminijet 3000小修补喷枪。这款喷枪有很多实用的技术改进。卓越的喷嘴技术SATAminijet 4400小修补喷枪是标准尺寸的SATAjet 4000高性能喷枪独特设计的缩影,它第一次有120(HVLP)和110(RP)两种雾化技术版本供客户选择。SATA的HVLP高流量低气压技术保证了极高的油漆传递效率,而优化减压的RP技术则在节省油漆和加快喷涂速度上取得平衡。两种雾化技术的油漆传递效率均高于65%,完全符合现     

全新MY17 SRAM RED~ eTap~ WiFLi~(TM)后拨

正有人说:爬坡是一种折磨。SRAM WiFLi~(TM)后拨,能够帮助车手更轻松的去爬坡。SRAM RED~ eTap~ WiFLi~(TM)后拨,适用更宽的齿比范围,最大可兼容32T飞轮,让车手可以征服最艰难的爬坡。特点和优势:WiFLi~(TM)技术提供更宽的齿比范围。更新的后拨设计,优化了与链条结合的间距,使整体的变速过程更一致。     

如何保证高级豪华轿车车身涂层修补质量（中）

②英国ICI P565-8882K快速厚膜底漆，漆膜特厚，可减少施喷层次，节省用料，提供极佳的黏着力、防锈及填充等功能，提高面漆的明亮度。特别为2K烤漆而设计，配合使用，效果完美。适用于钢材、铝材、彻底打磨后的完好旧漆，玻璃纤维（注意清除脱模剂）、原厂底漆配件。但不适用于丙烯酸漆及可溶性膜面（硝基漆）做局部小修补，以免边口显现。如在硝基漆表面喷涂2K底漆．必须要整件工件喷涂．以免产生边口显现等毛病。     

浅析中职学校汽修班级的自主管理模式

<正>1构建中职汽修班级自主管理模式的必要性(1)班级自主管理是适应智慧社会的需要。目前我国正处在高速发展的时期,人工智能、智慧社会的到来,新能源汽车的更新等为中职汽修学生的发展提供了更多的机会和挑战,汽修专业学生要想在竞争激烈的社会中立足,除了要掌握必要的理论知识与操作技能外,还必须提高自身的综合职业素质。自主管理能力是新时代中职汽修学生应具备的基本能力,因此有目的地培养学生自主意识则显得迫切而现实。(2)班级自主管理是中职学校可持续发展的需要。在校期间,学生的理论和实操水平都能提升,但自主管理能力     

耐得住寂寞 方能守得住繁华

正2010年我毕业于浙江师范大学汽车维修工程教育专业,2010年8月我进入温岭市职业中专担任汽修教师,此时我校的汽修专业刚刚起步,而我在汽修专业上也刚刚起步,迫切需要提升自己,在学校的安排下,我开启了技能大赛之路。一路走来,如今的我已经是全国优秀指导教师,成为我校的汽修教研组长、汽修技能大赛总教练。温岭市职业中专汽修专业也成为了浙江省名专业,这些巨变归结于技能大赛,我校通过技能大赛带动汽修专业不断发展,而我有幸参与其中。「梦想的种子,团队的组建     

造就一流“伯乐”——谈汽修人力资源经理人的素质要求和培养

要说好的汽修技师是"千里马"的话,那么,汽修人力资源部门,或者其经理人,就可谓是"伯乐"了。现代汽修市场的生存竞争,说到底是汽修人力资源和汽修知识资本优势的竞争,就汽修人力资源来讲,其能否发挥最大作用,已成为现代汽修企业兴衰成败的关键。要实现汽修人力资源的有效开发和管理,必须有一支高素质的汽修人力资源管理团队,而人力资源经理人则是团队的重中之重。汽修人力资源管理和经理人的现状及存在的问题——汽修人力资源管理机制尚不完善尽管目前许多汽修人力资源管理部门的功能在增强,然而,还远远落后于现代汽修企业人力资源发展的需要。     

技术为本,管理为王——阚有波谈汽修企业中的技术与管理

百度百科中这样介绍阚有波,创建中国第一个汽车服务技术研究院的维修工;一个走进人民大会堂受到国家领导人接见的汽修人;一个同时为数家汽车服务企业提供全面支持的汽修专家;一个在中央电视台专门进行汽车知识讲座的专业老师;一个参加全国大赛拿冠军却又自己组织全国大赛的汽修人;一个同时兼任汽车制造厂、汽车维修连锁机构、汽车研究机构三大产业高层的汽车人……日前,本刊记者有幸采访了这位满身光环的业内专家,相信阚有波老师的见解与分享能让每位汽修人都受益匪浅。     

如何在更换汽车玻璃时识别原胶硅

汽车车型每天都在不断增加，复杂的设计、结构的改变、人身和车辆安全都是各大汽车厂商一直追求的。汽修人员使用不恰当的产品或不正确的施工都可能导致事故，而日益频发的汽车玻璃撞击破损事故也提高了对汽修人员的要求。     

车载通信DSRC技术和通信机制研究

DSRC(Dedicated Short Range Communications)技术是国际上专门开发的适用于智能交通系统(ITS)领域的车车之间、车路之间的通信技术。文章从DSRC的特点入手,介绍了DSRC标准的发展过程,重点讲了DSRC的系统架构和通信机制以及DSRC的MAC层关键技术研究,最后展望了DSRC技术在汽车上的应用。     

“355”人才培养模式与1+X证书制度融合研究

<正>本文依托于山东省职业教育教学改革研究项目“基于1+X证书制度下的中职汽修专业人才培养模式改革研究”,从中职汽修专业1+X证书制度人才培养模式典型问题出发,基于岗位、课程、证书、大赛及春季高考的融合角度,系统化改革与设计了中职汽修专业“三阶段、五对接、五融通”的人才培养新模式,即“355”人才培养模式(图1)。