斯特林机煤的两段燃烧装置的实验研究

概要地介绍了近几年所研究的新型两段燃烧装置试验研究成果。斯特林机外部燃烧系统可采用固定床（炉排）系统，活动床（炉排）系统，煤粉燃烧系统，沸腾床系统和气化燃烧或液化燃烧等形式。两段燃烧系统由于燃烧充分和强化，因而可获得很高的炉排放热率，整个燃烧装置可设计得非常紧凑，燃烧产物亦非常干净。这对于斯特林机紧密布置的加热管族非常有利。     

LPG/柴油双燃料发动机燃烧特性研究

利用AVL－6501发动机燃烧分析仪记录了液化石油气（LPG）／柴油双燃料发动机和原柴油机在不同工况下的示功图并进行了放热规律分析，结果表明：LPG／柴油双燃料发动机与原机相比，低负荷时最高燃烧压力及最高压力升高率较小，高负荷时升高率较大，滞燃期略长，燃烧持续期短，根据这些特征对LPG／柴油双燃料发动机进行调整可获得较好的经济性和动力性效果。     

重油燃烧技术在陶瓷辊道窑上的应用

阐明了陶瓷辊道窑燃用重油的必要性，给出了重油燃烧系统的组成和设备选型，初步分析了经济效益。     

TN4100型柴油机燃烧性能测试及分析

按照ＧＢ１１０５．１－ＧＢ１１０５．３－８７《内燃机台架性能试验方法》用ＧＢ－４６６型燃烧分析仪对ＴＮ４１００型车用柴油机的燃烧性能进行了实测和分析,结果表明：标定功率４８ｋＷ标定转速２２００ｒ／ｍｉｎ标定工况的燃汪消耗率为２２３．６ｇ／（ｋｗ．ｈ）最大扭矩工况的燃油消耗率为２１９．８ｇ／（ｋＷ．ｈ）扭矩系数为１．１８,速度系数为１．５７。     

Oleo（豪乐奥）：为中国轨道交通提供安全保障——访豪乐奥机械设备（上海）有限公司主席兼执行总经理Sul Sahota先生

Oleo（豪乐奥）是能量吸收技术领域业内领先的老资格专家型工程企业，为铁路业、电梯业、工业部门和需要终点限止器解决方案的客户设计与制造能量吸收解决方案。Oleo（豪乐奥）已有60多年生产液压能量吸收解决方案的历史。产品主要有防爬装置、耦合器、缓；中器、钩缓装置和列车碰撞模拟软件等，在全球各地为不同的客运和货车提供产品服务。日前，在「CRTSChina2013国际轨道交通展」上，记者采访了豪乐奥机械设备（上海）有限公司主席兼执行总经理SulSahota先生。     

预混燃烧气体层流燃烧速度和马克斯坦长度的测定方法

介绍了利用纹影高速摄影技术,在定容燃烧弹内获得氢气和空气层流火焰无拉伸层流燃烧速度和马克斯坦长度（Markstein）的测量方法和关键技术,说明建立的定容燃烧弹实验系统和采用的测量方法是有效的.     

如何解决柴油发动机排烟异常

1排放黑烟的原因及排除方法 该现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。冒黑烟时，常伴有发动机功率下降，排气温度过高，水温过高，从而导致发动机的机件磨损，降低发动机寿命。该现象的成因（导致燃烧不完全的成因很多）和排除方法如下。     

浅析MAP200沥青搅拌设备燃烧系统

介绍了MAP200E220L沥青搅拌设备燃烧系统的基本工作原理,阐述了影响该燃烧系统的几种因素,同时结合生产过程中常见问题进行了分析,以便更好地维护保养好设备。     

锅炉燃烧系统模糊优化方案及实现

针对目前在国内动力行业广泛应用的燃煤锅炉中，普遍的控制方案是将空燃比简单地看成负荷（汽压）的单一函数并近似为比值关系，不能很好地适应煤种及负荷的变化这一问题．本文提出一种可适应不同煤种、改善燃烧效率的在线模糊自寻优方案，解决了燃煤锅炉普遍存在的热效率低、浪费严重的问题，保证了锅炉在不同工况、不同煤种下的经济燃烧．     

燃烧合成焊接Al2O3陶瓷的研究

以Ｎｉ－Ａｌ－Ｔｉ元素粉末为反应焊料,采用加压燃烧合成技术对Ａｌ２Ｏ３陶瓷的焊接进行了研究。结果表明,经反应合成的含５％Ｔｉ的Ｎｉ３Ａｌ以及Ｎｉ２ＡｌＴｉ金属间化合物在文章实验条件下实现了Ａｌ２Ｏ３陶瓷的焊接。在反应焊料中加入一定量的Ａｌ２Ｏ３陶瓷颗粒获得了带有Ａｌ２Ｏ３ｐ／Ｎｉ３Ａｌ（Ｔｉ）复合焊缝层的陶瓷焊接接头（复合焊接接头）．加压燃烧合成焊接法具有材料制备和连接一次完成的优越性。     

沥青搅拌设备燃烧系统的使用维护及故障排查研究

随着我国公路建设的快速发展，越来越多的施工技术应用于公路的建设中，因此施工设备面临着很大的挑战。针对施工中沥青搅拌设备燃烧系统发生的开启风门较大、设备内部阀芯被杂质或者油品堵塞以及无法点火等问题进行了细致的探讨，分析故障排查方法，以保障路面施工不受影响。     

壳牌，“创新路面解决方案”拓展中国市场

半年前，壳牌中国控股有限公司（壳牌中国）对外宣布：正式签订协议收购科氏材料中国（香港）有限公司（科氏中国）。消息传出后，业界一片哗然，能成功收购美国名化工企业科氏的中国子公司，这意味着壳牌将成为中国改性沥青行业的老大，也意味着这是壳牌中国计划在下游领域加大盈利迈出了重要一步。目前，该公司的营运状况如何，将有哪些措施来继续巩固优势？     

汽车LPG燃料燃烧特性

为了对LPG发动机燃烧系统的设计、开发提供理论支持，研究测试了不同转速、负荷下LPG燃烧的示功图，计算分析了LPG燃烧过程中压力、压力升高率、累计放热量、放热速率等影响燃烧的主要参数，并与汽油相应工况下的燃烧特性进行了对比分析。结果表明，LPG在燃烧性能上与汽油存在较大差异，LPG燃烧速度慢，燃烧持续时间长，而且在小负荷区域LPG的燃烧完全程度较差，随着负荷的增加燃烧情况改善。     

在柴油机中掺烧甲醇的试验研究

在2135G柴油机上采用多孔喷油器的传统燃烧方式，分别对不同配比的柴油和甲醇的机械混合燃料进行了性能试验，取得了良好的动力性，经济性和排烟特性，分析了掺烧甲醇后的燃烧规律及影响燃烧过程和发动机性能的主要因素。     

电厂天然气锅炉富氧燃烧数值模拟

对传统燃烧方式下和应用富氧燃烧技术（O2/CO2燃烧技术）时电厂天然气锅炉内的燃烧特性进行数值模拟研究.结果表明随着氧气浓度的增大,整个炉膛的高温区分布趋于集中,烟气温度增加,火焰分布更为集中,充满度也越来越差.当氧气浓度为25%时,炉膛内的温度分布和烟气辐射特性与传统燃烧方式下最接近.当氧气浓度由21%上升到40%时,炉膛内烟气温度得到较大幅度的提高,燃烧器所在截面温度上升300 K以上,火焰充满度变差.     

汽油机稀薄燃烧技术

在车用汽油机普遍采用电控技术，发动机性能普遍得到较大改善的今天，稀薄燃烧技术为汽油机性能的进一步提高提供了广阔的前景。在直接喷射稀燃系统的基础上实现均质混合气压燃燃烧，这应该是汽油机稀薄燃烧技术今后的发展方向。     

甲醇柴油双喷射柴油机性能及燃烧研究：甲醇柴油喷射间隔时…

本文通过对甲醇柴油双喷射柴油机在甲醇柴油不同喷射间隔时间的燃烧过程、性能和排放等方面实验研究分析，表明甲醇柴油浊同的喷射间时间甲醇柴油双喷射柴油机的指示热效率、燃烧稳定性和ＨＣ的排放有大的影响，并指出可以通过调整甲醇柴油的喷射间隔时间来改变燃烧规律，降低ＮＯｘ的排放。     

粉煤灰在道路工程中的应用

粉煤灰是煤粉在电厂炉内燃烧后的产物，属于一种人工火山灰材料。其特性是本身加水后不会产生强度，但在一定的细度状态下．经石灰（或水泥）的激发作用．可生成和水泥熟料相似的水化产物，具有胶结性，从而产生强度。     

循环流化床锅炉床层温度的模糊控制

近年来，循环流化床锅炉由于可以实现煤的清洁高效燃烧等特点得到了迅速的发展，但由于其燃烧过程十分复杂，且是一个多输入多输出的变参数系统，难于用正确的数学模型来描述，因此用常规的控制方法难于实现。本文设计了一个模糊控制器来对其进行控制，仿真结果表明该控制器性能良好，适用于流化床锅炉燃烧系统等复杂过程的控制。     

成功由您掌控--卡特彼勒开启工程设备管理和施工信息化时代

工程机械设备大多在野外施工作业，条件比较艰苦，而且也比较分散，有没有可能足不出户通过电脑就能准确了解到工程机械设备当前的位置？工作状态？性能状态？监控产量，提高工地效益？有！ 卡特彼勒公司全球基础建设事业部7月16日在江苏昆山举办了主题为“成功由您掌控”的Cat？（卡特）智能用户开放日暨应用及性能研讨会，重点展示了Cat智能解决方案利用全方位的工地互联技术，对工程设备、工程进度、工程质量以及工程安全进行实时监控，实现智能施工，从而提高工地的运营效益。