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利用S3C2410嵌入式控制器和uC/OS-II操作系统开发了易于交互和使用的焊接机器人智能控制系统.该系统硬件设计S3C2410最小系统、人机界面和通用串口等模块,开发了具有焊接轨迹直接示教获取和在线优化控制的软件功能,并将其植入到支持多任务的uC/OS-II操作系统.该系统易于操作,结构简单,可实现大型钢结构件焊接... 相似文献
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船厂生产环境中的机器人技术 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了造船厂生产环境中的机器人技术的发展现状。重点介绍了计算机集成的机器人化的肋骨及船体部件生产线,该生产线已于1995年年中投入运行。文中还简单介绍了与造船工业机器人生产有关的其他技术以及这些技术对船厂机器人化的作用。同时,还讨论了将机器人与船厂材料流程,计算机系统及组织集成有一起的必要性。最后,简要地评述也对造船业可能有用的其他一些新兴技术。 相似文献
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机器人制造系统提高了汽车工业和半导体工业的生产率以及产品质量。然而,由于船舶建造是一种单件产品的建造过程,因此,带来了完全不同于批量生产环境的一系列问题。造船业采用机器人的计划必须针对每一个特殊的部件来进行制订,因而,它必须非常有效,只有这样,才能充分发挥自动化制造的效益。这就需要在计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助制造(CAM)、计算机集成制造(CIM)和应用在滨水作业的制造系统之间建立紧密的 相似文献
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随着我国船舶工业的快速发展,船舶建造向大型化、专业化方向发展;与此同时,民营中小型船厂也蓬勃发展并承担了大量的船舶建造任务.但在船舶建造过程中,这些船厂往往由于缺乏焊接工程技术人员,或对造船过程中焊接工艺的要求不太明确,严重影响到船舶的建造质量.作者从自身的实践经验出发,阐述了地方船舶检验部门对中小型船厂进行焊接工艺认... 相似文献
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欧洲船厂联合研制新一代大型油轮的最终目标是,建造一种“无污染”(Zero Pol-lution)油轮。到1991年底,已完成最后阶段的技术开发并制定出了技术条件。联合研制项目代号叫 E3,这样命名反映了这种油轮的主要特点:生态学特性、经济性和欧洲特点。该项目正由欧洲共同体国家的五家船厂(集团)执行。这五家船厂是:西班牙造船股份公司、德国不来梅武尔坎船舶股份公司、法国大西洋造船厂、意大利造船金融股份公司和德国霍瓦尔特造船厂。 相似文献
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方案:采用电磁履带、轮轨行走的机器人代替船体验船师进入高空场所、狭小空间、危险环境进行船体检验,机器人上装有测厚仪、钢材表面清洁器、数码摄像机、高分辨率数码照相机、可调亮度、角度的照明系统以及其它无损检测、无损探伤设备,机器人可以完成常规的由验船师进行的船体 相似文献
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本文介绍了日本钢管株式会社(NKK)研究开发且业已推广应用的几种焊接机尽人和其他好接自动化装备的主要技术特性和参数,以供我国船厂推进造船焊接技术进步作参考 相似文献
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旋流器是借助超重力场的离心力作用使粉尘颗粒从旋转的气流中分离出去的装置.通过理论研究、数值模拟、优化设计等方式,借助FLUENT软件对旋流器的三维流场、内部压力、粉尘颗粒运动情况进行模拟分析,根据分析结果选择采用改变排气管插入深度以及改变圆筒体与圆锥体比例的方式,设计出更优型的旋流器,当排气口插入深度由0.5 m增加到0.9 m时,焊接烟尘的除尘效率从63%增加到66.8%;当圆筒体和圆锥体的长度由1.2m、1.6m分别改变为1.4m、1.4m和1.6 m、1.2m时旋流器的除尘效率从63%增加到64.2%和65.1%,验证了优化方案的可行性. 相似文献
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外场作业多变,且其操作环境较差,随着分段的吊装,前后左右都在进行操作;焊接位置除平焊外,还有横焊和仰焊等;双层底、机舱和艏尖舱之类处所,空间狭小。在这种环境下,焊接装置的移动和搬进搬出相当费劲,花工时也多,推广自动和半自动焊甚为困难。下面介绍三菱重工长崎船厂推广应用情况及一些改进的实例。 相似文献
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《SHIPPING WORLD & SHIPBUILDER》杂志报道了日立造船公司推出的一种HIROBO智能型焊接机器人系统,该系统已在日立造船公司的因岛船厂投入使用。日立造船公司准备将这个机器人焊接系统销售给其他船厂。日立已把它的焊接专门技术编译成程序库形式。用户只要简单地选定基本程序库与兼用程序库,系统就会将诸如电压、电流、速度及 相似文献