小型液压捣固机液压系统故障的检测和对策

针对小型液压捣固机液压系统故障多、故障原因复杂,难于检测的特点,从理论与实践角度介绍小型液压捣固机液压系统及其特点,时常见故障原因进行分析,并提出故障检测方法及故障处理对策.     

DWL-48型捣固稳定车液压散热系统故障原因分析与预防处理

通过对DWL-48型捣固稳定车液压油散热系统普遍存在液压油温度高故障的调查,对产生故障的原因进行分析,结合DWL-48型捣固稳定车的特点,找出DWL-48型捣固稳定车液压油温普遍温度高的外部结构部件和液压系统本身存在的问题和设计不足之处,提出如何预防和处理DWL-48型捣固稳定车液压散热系统故障,对DWL-48型捣固稳定车散热系统外部结构部件设计不足之处提出改进建议,从而确保大机的安全生产和大机的性能,提高大机作业效率.     

全液压挖掘机液压系统几例故障分析与排除

现代挖掘机采用全液压系统,所有运动部分,如行走机构,回转机构及斗杆和铲斗的运动均由液压驱动。因此分析液压系统是解决和排除挖掘机故障的一个十分重要的环节。故障1:动臂油缸自动下降及不能下降全液压挖掘机大督采用双泵合流升臂,单泵降臂的油路.动臂油缸自动下降是常见的故障.许多人错误地认为此故障是动臂油缸内泄漏,活塞封闭件磨损     

加装水位报警装置防止DF4机车水温高故障

1 故障情况 机车在运行途中如果出现水温高故障,就会危及行车安全.导致机车水温高故障的原因有多种,如冷却水泵故障、水管管路堵塞、静液压系统故障、柴油机故障、水温表故障及水系统泄漏故障等,其中水系统泄漏故障容易发生且不易察觉.     

静液压系统压力检测装置的研制

针对DRB型内燃机车油水温度高的惯性故障，研制静液压系统压力检测装置，可迅速发现并处理静液压系统隐性故障以避免运缓的发生。     

CA8013型不落轮对车床的技术改造

通过对CA80 13型不落轮对车床的机械、液压仿形及电气控制系统等方面存在的问题及故障原因进行了深入细致的分析、探讨 ,得出造成机床故障的主要原因分别是机械轴承设计不合理、液压仿形系统不稳定和电气控制回路容量小等 ,占故障总数的 93 75 % ,经过方案论证、计算试验 ,提出了更换主传动轴承、液压仿形系统数控改造和电气元件、线路增容等具体措施。通过改造 ,显著地提高了机床的加工精度和生产效率 ,故障率下降了 74% ,取得了很大的成功 ,特别是采用数控技术对专用机床进行改造 ,为机务设备机电一体化改造探索了一条新路。     

基于压力控制的泥水盾构碎石机液压系统分析

碎石机作为泥水盾构机的牙齿,其性能的好坏关乎盾构的施工进度的快慢。以某产品的碎石机液压系统为基础,从泵的工作原理、控制系统的运行、元器件的功用及该系统的故障及诊断方法对碎石机的液压系统进行分析,从而指导施工技术人员对液压系统的故障进行诊断、排查和处理,其相关结果可为从事电液控制技术的人员提供借鉴。     

东风4B型内燃机车静液压系统管路裂损的原因分析及防止措施

近几年来,东风4型内燃机车静液压系统管路裂漏故障发生非常突出,据统计2003年元月份至2005年9月底,我段共发生静液压系统机破故障11件,临修故障123件,严重扰乱了安全运输正常秩序。本文根据近几年静液压系统管路裂漏机车在试验、解体、检修过程中检查分析的裂损原因进行阐述,并     

液压振动压路机主要故障诊断与排除

依据压路机液压振动系统工作原理,对振动轮不工作、低频、单幅振动等主要故障,采用排除法进行诊断和排除,为压路机类似故障的修复提供了一条较为简捷、有效的方法.     

模糊故障诊断技术及其在液压系统中的应用

运用模糊方程表征故障原因和故障征兆的因果关系，并引人专家诊断经验矩阵和阈值，对复杂液压系统的故障进行智能诊断。     

21世纪的中国铁路

成就辉煌 新中国成立以来,党和国家十分重视铁路的发展,特别是改革开放以来,我国铁路出现了前所未有的发展新局面。我国铁路正以辉煌的成就和快速的发展姿态迎接新世纪的到来。已取得的主要成就有:     

我国交流传动技术的新发展

国外工业技术发达的国家,于20世纪70年代初,将交流传动技术引入铁路机车,并于1979年开发出首台BR120型交流传动电力机车,在当年就投入运营。这些国家目前已不再生产交直流传动的机车。 交流传动技术已成为当今世界上牵引动力高新技术的标志。我国铁路科技工作者,对交流传动技     

敞车中门开闭杆故障原因及措施

对敞车中门开闭杆故障原因进行分析,并提出对应措施。     

沈阳北站雨棚钢结构整体变形监控与分析

介绍了沈阳北站无站台柱雨棚工程钢构件安装时的变形(柱顶位移、桁架挠度等)监测情况,对安装过程中的几种状态进行了对比,指出了该种类型的钢结构安装的一些注意事项和施工方法。     

中庭式地下车站的疏散和火灾安全分析

利用疏散模拟程序和火灾模拟程序对中庭式地下车站的疏散和火灾进行了模拟分析；分析了中庭式地下车站的布局、烟控系统和喷淋系统在火灾时能否为乘客提供足够的安全。     

花岗岩残积土中浅埋隧道修建的主要工程问题

以龙厦铁路象山隧道出口浅埋段为例,在简要介绍花岗岩残积土工程性能的基础上,重点对花岗岩残积土中浅埋隧道修建的主要工程问题及其形成机理、控制对策进行了研究.研究表明:花岗岩残积土中夹杂孤石及残积土软弱结构面发育,遇水崩解、软化、随水流失的工程特性,会给穿过该地层的浅埋隧道带来初期支护受力不均、内力增大、洞室及地表严重变形...     

我国铁路编组站综合集成自动化的发展

阐述我国铁路编组站综合自动化的发展过程,分析编组站现代化过程中存在的问题,结合目前已经开通的成都北编组站CIPS系统实践,介绍CIPS系统结构与功能特点,提出我国编组站现代化技术采用综合集成自动化是必然趋势。     

芬兰IC双层客车投入运营

芬兰ＩＣ双层客车已投入运营。该车增加了服务设施以满足不同层次乘客的需要。     

DVB-S2标准的LDPC码改进

现有DVB-S2标准中LDPC码的设计未考虑其长码编解码器的实现复杂性,也未给出其缩短码的设计。本文在现有DVB-S2标准中LDPC码的设计框架下,提出具有无短环和低码重码的缩短码的设计。本文推广DVB-S2的LDPC码,将其变换为缩短的LDPC码。码长大于4 000的小幅度缩短的LDPC码可无4环和低码重码,但码长小于4 000大幅度缩短的LDPC码存在4环和低码重码。本文对大幅度缩短的LDPC码进行两方面的修改:一是修改部分子矩阵的列重,以解决4环问题;二是采用802.16e中的准双对角线子矩阵替代DVB-S2标准中LDPC码使用的双对角线子矩阵。在AWGN信道下仿真结果表明,改进后的LDPC码性能比改进前的误码率性能有较大提高。     

风机并联布置在地铁中的应用

结合地铁运营的特点，对地铁地下车站公共区通风空调系统和区间隧道通风系统风机并联布置的优点和合理性进行分析，同时对并联风机的选型配置提出解决方案和建议。