征稿简则

1、来稿的必备项(1)中文内容:①题名、作者名、作者单位及所在地、邮编;②摘要、关键词。论文摘要应反映作者强调的观点及论文的主要结论。摘要字数在200左右。(2)英文内容:题名、作者名(汉语拼音)。(3)第一作者简介:性别、出生年份、职称、学位。2、投稿方式电子邮件(本刊电子邮箱:tdkc@263.net),作者请留详细通信地址及联系电话。3、其他注意事项(1)稿件篇幅控制在6 000～8 000字。(2)稿件中外文字母的文种、大小写、上下角标、特殊符号应标注明确。(3)文后参考文献的书写应严格执行有关的国家标准。(4)每篇论文引用的参考文献不少于8条。《铁道勘察》     

汉诺威北京工业三展圆满落幕——工业自动化、动力传动、物流龙头企业全力支持新展会

5月19～21日，第六届中国国际轨道交通展览会在上海新国际博览中心举行。展会加强了中国轨道交通的产业链平台的搭建。展品范围不仅涵盖了铁路机车车辆设备及城市轨道交通、车辆内饰、铁路机电设备、建设施工材料、装备、安全、节能、环保技术与维护、勘测、规划、咨询、监理服务，形成了一条初步的产业链系统。     

IEC TC9第41届年会在意大利佛罗伦萨召开

IEC TC9第41届年会于2001年10月17～20日在意大利佛罗伦萨召开。参加会议的有中国、日本、加拿大、英国、法国、德国、意大利、瑞士、瑞典、丹麦、挪威、芬兰、捷克、斯洛伐克、南斯拉夫、印度尼西亚、阿根廷等18个国家的58位代表。株洲电力机车研究所派王益民和言武作为IEC中国国家委员会的代表参加了此次会议。     

关注空中轨道列车技术开拓城市公交发展空间

道路交叉纵横,交通拥挤不堪。在城市的办公区、商业区、居民聚集区、旅游观光区每天上演着一出出公共汽车、小汽车、摩托车、自行车及行人的交通大战。安全隐患令人担忧．空气污染、噪音污染严重。汽车尾气排放还是温室效应的罪魁祸首．致使全球气温不断升高。城市交通问题是摆在世界各国面前的大课题。近年来的实践证明,城市轨道交通是解决上述问题的办法之一。     

《铁道建筑技术》投稿须知

1征稿范围《铁道建筑技术》主要刊登内容:交通土建工程及其相关领域研究成果和先进技术;相关专业工程设计、施工、管理等方面的新方法、新经验和工程实录;有关的科技政策、法规、规范;相关领域的国内外科技信息、行业动态等。本刊定位以实用技术为主,兼顾试验、研究和综合评述。主要栏目:桥梁工程、隧道/地下工程、铁道/道路、岩土工程、房屋建筑、四电工程、建筑材料、工程机械、工程管理等。     

《铁道运营技术》征订、征稿启事

《铁道运营技术》是广西铁道学会主办的科学技术类期刊。主要刊登铁道运输、机车车辆、工务工程、通信信号、电脑技术和综合论述等方面的科技论文。适合从事铁路工作的管理者、工程技术人员和大专院校师生阅读参考。欢迎路内外单位及广大读者、作者踊跃订阅、投稿。     

多视角全方位展现中国铁路现代化客站

正以客运专线、高速铁路为标志的现代化中国铁路建设一路高歌猛进,与之相匹配的一批功能强大、设施先进、服务一流的现代化铁路客站也逐步竣工落成。这些客站,像熠熠生辉的明珠,串联起铁道线的崭新面貌。到2012年,我国将建成804座现代化铁路客站。截至2009年10月底,我国已相继建成北京南、天津、上海南、青岛、延安等铁路新客站124座,到年底,还有呼和浩特东、福州、武汉、汉口、长沙南等100多座客站陆续开通运营。这些新客站为广大旅客提供了快捷、方便、舒适的乘车环境,显著     

用于法国地区铁路的AGC系列动车组(上)

AGC(大容量 )系列动车组源于庞巴迪公司为满足法国国铁的 1 2个地区铁路公司对动车组招标项目中关于容量、驱动方式、总体布置的广泛技术要求 ,同时兼顾开发和维修费用而提出的建议方案。庞巴迪公司以此方案而夺标 ,成为AGC动车组的供货者。AGC系列动车组包括内燃、电力和内燃 电力双动力源三种动力型式。AGC系列动车组的车体、转向架、牵引电机和内部布置均相同。本文详述了AGC系列动车组的设计原则、总体布置、驱动装置、制动装置、转向架、不同的编组形式和主要技术参数等。     

征稿简则

1、栏目设置工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量,GPS测量等。航测遥感——航空摄影测量,地面摄影测量,地理信息系统,遥感技术应用等。工程勘察——工程地质调绘,地质遥感,物探、原位测试,水文地质勘察,岩土试验,工程地质环境评价及保护,不良地质及特殊岩土,地质灾害评价等。铁路选线——铁路线路方案比选和方案研究。施工技术——岩土加固、改良技术,地基(路基)基础处理及地质灾害防治,铁路桥、隧等构筑物的施工技术等。2、来稿的必备项(1)中文内容:①题名、作者名、作者单位及所在地、邮编;②摘要、关键词。论文摘要应反映作者强调的观点及论文的主要结论。摘要字数在200左右。(2)英文内容:题名、作者名(汉语拼音)。(3)第一作者简介:性别、出生年份、职称、学位。3、投稿方式电子邮件(本刊电子邮箱:tdkc@263.net),作者请留详细通信地址及联系电话。4、其他注意事项(1)稿件篇幅控制在6 000~8 000字。(2)稿件中外文字母的文种、大小写、上下角标、特殊符号应标注明确。((34))文每篇后论参文考引文献用的的书参考写应文严献格不少执于行有8关条。的国家标准,其必备项与格式举例说明如下:《铁道勘...     

国产叉车制造商亮相广交会

第104届中国进出口商品交易会（广交会）第一期10月15日在广州琶洲展馆举行。盛大的广交会以其独特的魅力，吸引着国内外各行各业的厂商，亦吸引了众多工业车辆厂商及相关配套商的参与。大连叉车、柳工、美科斯、宝骊、浙力、台励福、佳力、诺力、吉鑫祥、双力、玉柴、如意、上力、开普、鼎力、华和、江淮、海天、常柴、潍柴等国内三十多家叉车制造及配件制造商在广交会上展示并推广自己的新产品。     

TMIS中央实时处理系统的容错设计与实现

为保证TMIS系统具有很好的容错能力,从硬件、软件、网络等方面都采取了必要的容错措施。本文涉及的只是中央实时处理软件的容错设计与实现,即在中央实时处理软件的设计和开发中,如何采用软件排错、软件容错技术以提高软件的可靠性。     

TMIS与PMIS网络互联的设计与实现

作者提出将全路TMIS和PMIS两大网络资源互联的构想及实现方案。文中详尽介绍了使用VLAN技术在局部实现这一构想的具体实施过程。     

MQ软件在TMIS应用中存在的问题及解决方法

Message Queue(MQ)作为应用和网络之间的界面,实现了信息的异步传输,同时也保证了信息的可靠性.针对MQ的特点,介绍了MQSeries软件在铁路计算机系统中的应用和维护.     

铁路车号自动识别系统的实现及关键技术

介绍车号自动识别系统(ATIS)的主要构成和工作流程,概括ATIS应用的关键技术,如微波反射调制技术、CPS多线程多目标存储转发技术、容错技术、车轮传感器技术和TMIS单元板的恢复备份技术等;指出ATIS的工作模式、标签编程网络及工作示意图.     

保证TMIS安全运行的措施

TMIS是铁路运输生产自动化的综合体现,其安全性直接影响铁路运输的安全畅通.分别从系统硬件、软件等方面分析了影响TMIS安全性的主要因素,探讨了保证TMIS安全的技术措施.     

TMIS中央系统整体架构概述

概要介绍TMIS中央系统在TMIS中的地位,详细论述TMIS中央系统的整体架构,以及主处理系统和前置系统,简要介绍中央系统的主要应用,以及主机系统自动运行与监控.     

十年磨一剑——铁路运输管理信息系统(TMIS)建设纪实

回顾运输管理信息系统(TMIS)建设的10年奋斗历程,简明扼要地介绍TMIS实现的功能,并畅想了铁路运输管理信息系统的发展方向.     

包神铁路车号自动识别系统的设计与实践

介绍包神铁路车号自动识别系统(ATIS)车号扫描在地方铁路现在车管理方面的应用,给出系统间的工作模式.     

铁路运输信息系统网络构架

铁路计算机网络在近30年的建设过程中,历经点到点/电传终端网、专用协议网络和开放网络3个建设阶段,形成了全国规模的大型计算机网络.在这些基础上,以系统论为理论指导,启用路由器、交换机等网络设备的安全功能和专用安全设备,构建纵深的防御体系,对网络及区域边界、局域计算环境和网络基础设施实施了有效的保卫,提供了复杂网络系统的集中式安全管理.     

铁路站段TMIS设备的维修

TMIS投入运营以来,为铁路运输发挥了重要作用.介绍了铁路基层站段TMIS设备的维修现状,探讨了改进设备维修工作的措施.