双向变流器控制策略的研究

研究了一种能量双向流动的变流器。建立了双向变流器的电路模型,采用了双环PI控制方案,详细分析了控制器的选择和控制器参数的设计。搭建了Matlab仿真模型并仿真。最后进行了系统试验并给出了试验结果。实验结果表明系统稳定,且控制设计合理。     

对高速公路建设的一些认识和思考

分析了高速公路建设在整个社会中处于弱势地位。结合实际,就如何解决设计深度不够的问题提出了许多对策。就如何理解和处理高速公路建设中常见的几大关系谈了基本的观点。对高速公路建设用工进行了思考,分析了存在的问题。     

机房环境自动监测控制系统设计

结合机房环境设备的管理需要,分析了自动监控系统的特点;提出了监控系统设计思路、体系架构方法。并简单阐述了一些设计思想、设计方案,实现了机房设备的统一监控,减轻了机房维护人员负担,提高了系统的可靠性,实现了机房的科学管理。该系统适合于在无人值守的机房中应用。     

农村公路建设存在问题和应采取的措施

从2004年开始,河北省农村公路进入了大规模建设发展时期,大规模的农村公路建设极大地改善了农村交通条件。促进了农村经济发展．优化了投资环境,对加快农村产业结构调整。发展现代农业和增加农民群众收入．发挥了重要作用。同时,农村交通条件的改善．提高了农民生活质量,改善了村容村貌．推动了乡风文明和基层党组织建设．密切了党群、干群关系．     

建设创新型交通行业推进交通事业又快又好发展——李盛霖部长在建设创新型交通行业工作会议上的讲话(上)

同志们： 今年初。党中央、国务院召开了全国科学技术大会，做出了走自主创新道路、建设创新型国家的战略决策。根据中央的战略部署，部党组认真总结了公路水路交通发展的历史经验，深刻分析了交通发展面临的形势，围绕交通发展目标，提出了建设创新型交通行业的重大战略任务。为此，部组织了由孟勇同志牵头的专门班子，开展了建设创新型交通行业的研究工作，召开了部专家委员会、部长政策咨询小组等多层面的座谈会．并到省区市交通部门、交通企业、科研单位进行调研。在此基础上，起草了《建设创新型交通行业指导意见》（以下简称《指导意见》），广泛征求并吸收了各方面的意见和建议，已经部党组审定印发。     

直齿外插齿刀倒角刃形设计

本文分析了齿轮齿尖倒角的重要性,对直齿外插齿刀、提出了两种便于制造的倒角刃形。根据 啮合原理、导出了相应的计算公式。本文还在计算方法上进行了探讨,给出了程序框图和计算 实例。      

我们感受到了家的温暖

“现在我们有了自己的调度室，冰天雪地不用在外面站着，车队又配备了食堂，中午我们大家都能吃上热乎乎的饭菜了，我们感受到了家的温暖。”218路五星级驾驶员李耀感慨地讲到。东盛公司一手抓职工队伍素质，一手抓基础设施建设取得了显著成果。     

升级小改亦有味

奔驰公司发布了其换代A级车，新车更换了全新的大灯、保险杠和前部格栅。前脸的设计元素突出了箭头的造型，看起来更加动感。左右后视镜也都变得更大，与车身颜色一致的门把手设置在上升的腰线上方。内饰方面，新一代A级车也同样进行了升级，增加了一些新的织物装饰，并在中控台上设置了更大的储物格，全新的杯托。     

浅析机电一体化技术的现状和发展趋势

简述了机电一体化技术的基本概要和发展背景。综述了国内外机电一体化技术的现状,分析了机电一体化技术的发展趋势。     

复杂网络理论在城市交通网络分析中的应用

介绍了复杂网络的基本概念并详细分析了城市交通网络的特性。列举了2种将城市交通网络抽象为复杂网络的方法,探讨了各自存在的不足。从网络实证、网络演化机制、网络演化性质、网络动力学和网络结构稳定性5个方面总结了复杂网络理论在城市交通网络分析中的研究进展,指出了目前存在的问题。最后给出了城市交通网络复杂性研究的几个可能方向。     

黑龙江省公路涎流冰防治

结合我省寒区特点,提出了公路涎流冰的防治原则,并分别对地面和地上排水措施进行了详细介绍。     

潮湿山区路面凝冰机理及路面抗滑性研究综述

论述了潮湿山区路面凝冰机理、凝冰的物理特性,以及凝冰路面抗滑性能的研究意义,介绍了国内研究概况,提出并初步探讨了关于路面凝冰机理和凝冰路面方面应进行研究的重点内容和相关的试验方法.综合国内外研究现状可知,关于路面凝冰机理和凝冰路面性能的研究需要更深入更具体,其研究内容应着重考虑研究路面凝冰形成机理、路面凝冰物理特性,以及凝冰路面抗滑性能.     

自然对流影响结冰的数值模拟及实验研究

为了了解在结冰过程中水的自然对流对蓄冰桶内温度分布的影响以及水的实际的流动情况,利用数值模拟软件对竖直铜管结冰过程进行了研究,通过实验对数值模拟得出的温度分布进行了验证。从数值模拟计算得出:靠近管壁的底角出现了和主流区流动相反的漩涡,且随着时间的推移漩涡不断向上移动;纵向温度分布出现了翻转现象,径向温差很小;且密度翻转现象对冰层的轮廓有影响,使得冰层出现倒锥形。     

高寒地区公路涎流冰病害的治理

通过对高寒地区公路涎流冰病害产生原因的分析 ,提出了对不同类型的公路涎流冰采取不同防治的办法和途径 ,突出强调了截、导、渗、蓄、挡在彻底根治公路涎流冰病害中的作用     

冰雪天气对道路运输的危害及对策

从灾害天气对道路运输安全影响的角度出发,运用汽车运输工程学中的相关知识,分析了冰雪灾害对道路运输安全构成危害的机理及可能产生的危害。提出了解决冰雪灾害的应对措施,建立了基于气象条件的交通安全管理系统,该系统包括信息采集系统、指挥控制系统、信息发布系统和快速响应系统4个子系统。采取了必要的工程防护措施,并逐步建立了较为完善的公路冰雪清除服务体系。     

Numerical Simulation on Freezing Process of Saturated Granlar Soil

The relation between ice pressure and load as a criterion of segregated ice initiation is introduced into the rigid ice model to simulate frost heave in saturated and granular soil. The calculated results show that unfrozen water content, thermal conductivity and hydraulic conductivity change greatly in frozen fringe. In numerical simulations, the influence of load, hydraulic conductivity and property of soil containing water on the process of soil freezing are analyzed, and the simulation curves such as cumulative heave,the change of depth of frozen and the distributions of water content are similar to the observations reported elsewhere.     

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利用元胞自动机,建立了冰雪条件下城市道路单车道和双车道交通流微观模型。针对冰雪条件下驾驶员出于安全考虑降低车速、保持较大车间距的现象,细化了元胞尺寸,引入反映不同冰雪条件的速度因子参数和间距因子参数。通过数值模拟,得出了正常天气和冰雪天气下的车辆速度、密度、流量间的关系曲线,并分析了不同冰雪条件对交通流的影响。研究发现,中雪条件下的车速波动程度及范围最大;基本图显示冰雪条件对于临界密度、最大流量等参数影响较大;冰雪条件下的亚稳回滞现象不明显,未出现换道频率局部最大值。     

Numerical Simulation on Freezing Process of Saturated Granular Soil

Introduction Soil freezing and thawing have a harmful impacton roads and buildings in cold regions. For example,frost heave and thawing settlement lead to cracks, set-tlement and structure breaking. A number ofreports[1-3]indicated that the frost heave induced bywater transfer could exceed the volume of water chan-ges because of water freezing in the cells. The mainmodels for coupled heat and moisture transfer infreezing soil are hydrodynamic models and rigid icemodels[1,2]. Though the hydrod…     

鹤伊公路保证路基工程质量的措施

鹤伊公路在路基施工中保证质量的措施 ,介绍了清基、边坡防护、治理涎流冰和岛状冰土等方面的具体做法     

冰蓄冷中央空调主机与蓄冷量匹配的最优算法

研究在冰蓄冷中央空调系统中如何根据外界温度变化进行主机与蓄冷量匹配最优智能算法,该冰蓄冷中央空调控制策略是优化控制策略即以全天运行费为目标函数,在满足用户负荷需求,蓄冰设备融冰能力的约束条件下,使全天运行费最小.