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分析指出HXD1C型电力机车牵引普速临客列车造成列车冲动、旅客乘车体验不佳的原因与机车功率过大,线路坡道变化较多、乘务员操纵习惯不良及贯通试验地点不合理有关,据此提出了5条平稳操纵措施,较好地解决了HXD1C型电力机车牵引临客列车冲动的问题。 相似文献
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2004年底随铁道部跨越式发展战略的实施,郑州铁路局调整运输生产布局,郑州北机务段新上了京广线郑州北-安阳间货运机车交路,配属国产SS3B型电力机车43台,该机车为6轴,采用恒流、准恒速控制,构造速度100km/h,设有3级磁场削弱做为辅助调速手段。2005年春运开始后,京广线临时旅客列车1200余趟由郑州北机务段sS3B型机车担当,在牵引旅客列车时该型机车暴露出以下突出问题:牵引客车18辆、总重1000余吨,机车手柄满级位时速度只能达到90-93km/h,再加速困难,无法满足运行时分要求,乘务员只有使用Ⅰ级磁场削弱提高运行速度,但在90km/h左右转换手柄至Ⅰ级削弱位后,机车开始产生类似空转现象的剧烈振动,牵引电流不稳,司机室共振严重,一直持续到机车速度达95km/h左右消失。 相似文献
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针对向塘机务段HX_D1C型机车坡停的故障,从机车的运行线路情况、机车牵引特性、影响牵引力发挥的因素以及乘务员操纵等方面,对故障原因进行分析,并提出预防措施. 相似文献
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根据HXD3C型机车的牵引制动特性和主要功能的操作,分析了产生列车冲动的原因,提出了避免冲动的操纵方法。 相似文献
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从机车运用的角度,探讨牵引电机环火是否与机车乘务员的不当操纵存在一定的因果关系,并从理论结合实际的角度,总结正确的操纵方式,从机车运用的角度提出减少牵引电机环火的措施。 相似文献
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徐继璋 《铁道机车车辆工人》2014,(6):31-33
对HXD3C型机车牵引旅客列车的平稳操纵方法做了系统的分析总结,详细阐述了列车平稳启动、平稳运行、进站稳准停车等情况下的操纵方法,且已得到推广应用,效果良好。 相似文献