北京铁路局春节期间货运“喜洋洋”

<正>春节长假期间,北京铁路局克服部分厂矿企业停产放假、有效货源不足等困难,通过货运营销组织确保管内港口、钢厂等企业装车上量。春节长假期间,全局日均装车1.2万车,比计划多装62车。北京铁路局提早组织各中心对春节长假期间重点厂矿企业的货源情况摸底调研。2015年2月13日,北京铁路局组织管内货运中心、车务站段、机务段、车辆段与煤炭、钢铁、电厂等企业召开运输生产电视电话会议,就春节长假期间货源组     

北京铁路局强化货运安全的实践

分析北京铁路局货运安全形势,介绍北京铁路局通过强化货运安全信息管理工作,及时了解管内货运安全状况,有针对性采取提高货物装卸质量、加强粮食货物安全防范、配合公安刑侦部门打击货盗、注意高附加值货物安全等措施,做好货物安全工作,并对今后加强北京铁路局货运安全工作提出建议。     

北京铁路局货运规章管理系统的开发与应用

分析北京铁路局货运规章管理的现状及存在的主要问题，阐述建立货运规章管理系统的必要性，介绍北京铁路局货运规章管理系统的信息数据表、用户使用权限、管理功能、检索功能等基本内容及其推广和应用的情况。     

南宁铁路局强化营销拓展货运市场

<正>7 据《人民铁道》报道,南宁铁路局深入推进货运组织改革,以市场需求为导向,以强化营销为重点,广泛开展货源调查,努力拓展货运市场。2014年以来,南宁局成立货源调查组,采取上门走访、分片座谈、电话交流等多种方式开展货源调查,根据国家和区域经济发展形势、企业生产变化铁路运力情况,科学编制年度货运计划,助推     

铁路实施货运集约化战略的探讨

以北京铁路局货运营业站布局及运量情况为基础,阐述铁路货运实施集约化运输的优点,分析集约化运输存在的问题,提出北京铁路局建立货运集约化运输战略的指导思想和原则；优化货运营业站布局调整,建立集约化装车基地等实施集约化运输的建议。     

京津冀货物快运首战“双11”物流

<正>2014年11月11日,是商家瞄准的促销好时机。北京铁路局开办的京津冀货物快运业务,首次进入"双11"物流市场。北京铁路局货运人员通过积极营销和优质服务,进一步打响了京津冀货物快运的品牌。京津冀货物快运业务的客户代表努力创新服务方式,推出了"淘宝式"信息服务项目,借助货车追踪系统实现货源全程信息服务。客户代表每天早、中、晚3次以手机短信的形式,将物流信息及     

金融危机形势下铁路货运营销对策研究

在分析国际金融危机对太原铁路局货运工作不利影响基础上,提出通过掌握货源信息和市场变化、稳固基础货源、开辟货源增长点等货运营销对策,提高铁路货运的市场竞争力。     

铁路部门将全面开展货运市场调查

<正>记者从中国铁路总公司了解到,针对当前货源变化情况,2014年2月,铁路部门将开展一次全面的货运市场调查,为深入推进铁路货运组织改革、不断梳理挖掘有效货源、提升货运服务品质与市场竞争力提供全面、鲜活的依据和资料。2014年1月份以来,按中国铁路总公司统一部署,各铁路局积极开拓市场,大力挖掘有效货源,充分用好新线、新装备能力,货运装车开局良好。进入1月下旬,受宏观经济下行压力加大、工业用电不足、春节放假等综合因素影响,全路货运需求不旺。对此,中国铁路总公司要求各铁路局通过开     

坚持以我为主努力把保价事业做大做强

2003年,北京铁路局货运保价工作坚持以我为主,坚持诚信、互利、双赢的宗旨,加大营销力度,提高服务质量和事故处理水平,强化防范措施.战胜了"非典"疫情的严重影响,克服了货源结构变化带来的各种不利因素,再次打破北京局保价收入的历史记录.在货运安全上,事故进一步下降,不良反映进一步减少,理赔速度进一步加快.安全、效益取得了双丰收,为进一步服务于货主打下坚实的基础.     

北京铁路局货运服务标识应用现状及应对措施

通过对北京铁路局货运服务标识应用现状的调查。有针对性的制定并出台北京铁路局《货运服务标识》（QB／11300—-2004）标准，对货运服务标识应用进行规范，统一货运服务形象，促进货运服务质量提高。     

北京铁路局强化装卸专业管理的实践与探索

铁路货运组织改革后,北京铁路局改革装卸管理体制,建立了铁路局货运处、货运中心、营业部三级装卸管理体系。针对装卸体制改革后出现的新情况、新问题,北京铁路局转变管理职能,强化制度建设,加强装卸安全管理、装卸设备运用管理、委托装卸管理,全面指导装卸生产组织,通过一系列强化装卸专业管理的手段,基础管理得到加强,装卸经营等各项工作步入发展正轨,为货运组织改革的深化奠定了坚实的基础。     

抓创收保安全强管理开创货运保价工作新局面

北京铁路局货运处在推行货运保价工作中采取深入开展营销,进行粮食运输专项攻关,发挥保价保安的作用及规范财务管理等相关策略,开创了货运保价工作的新局面。     

北京铁路局货运经营向市场化转型的思考

在对北京铁路局货运经营现状分析基础上,结合货运经营向市场化经营转型面临的有利条件,重点围绕客户分级营销、货场向物流基地转型、开发班列产品、拓展专业物流等方面,对北京局货运经营转型发展提出了建议。     

天津货运中心实施“走出去”战略的实践与思考

铁路货运组织改革后,天津货运中心积极落实北京铁路局"走出去"战略,因地制宜,利用跨铁路局合作的体制优势、区位优势、政策优势,全盘筹划,盘活货运闲置资源,推进货场升级转型,做强港口衔接协作,开展跨铁路局交流合作。在跨区域合作取得效果的同时,提出共同创建一体化服务平台、建立跨铁路局合作利益分配机制、向现代物流企业学习、强化营销观念和驾驭市场能力等建议。     

北京铁路局打好现代物流建设“平津战役”

<正>现场观摩全程物流业务、交流讨论现代物流企业做法……2015年4月29日,北京铁路局在天津召开了全局现代物流建设现场会,发动全局干部职工团结一心、坚定信念,在京津冀地区打一场推进货改的"平津战役",全面开启向现代物流企业转型发展的新征程。4月29日上午,北京铁路局组织货运中心、     

铁路各单位双管齐下力促货运增量

<正>针对当前货源实际,中国铁路总公司要求各单位积极采取措施,一方面深入推进货运组织改革,一方面加强日常运输组织,双管齐下促进货运增量。2015年1月中旬,全路货源形势比上旬略有好转,但总体情况仍不容乐观。数据显示,全路日均货运装车完成12.56万车,与上旬相比增加了1 998车,增长主要在煤炭、矿建、集装箱等方面;零散快运和批量快运继续保持较好水平,其中108类批量货物日均装车1 737车,比上旬增加95车,环比     

提高铁路零散货物运输客户满意度的思考

为更好地满足铁路零散货物运输市场需求,发挥铁路运输优势,降低社会物流成本,提高铁路零散货物运输客户满意度,实现铁路零散货物运输增量目标,在阐述北京铁路局零散货物运输现状与发展需求的基础上,从加强产品质量管理方面,提出加强运输时限管理,加大物流配送管理,提高货损理赔质量,加大货运基础设施投入,完善95306系统功能;从货运服务质量管理方面,提出推进货运服务质量能力提升,加强货运监察队伍建设与管理,强化客户服务监督,开展货运服务质量综合评价等对策,为铁路零散货物运输管理提供参考。     

加强港口站货运安全工作的实践与启示

结合北京铁路局塘沽站的生产实际,分析了港口站货运安全工作的特点,并从强化系统控制、推行先进工作法、严格管理考核和加强路港配合等方面,提出了加强车站货运安全管理的对策措施.     

“千吨项目计划”促北京地区货运增量

<正>近期,北京铁路局北京货运中心计划实施"千吨项目计划",尽快实现零散白货上量1000t的目标。北京货运中心确定了物流总包、接取送达、"短平快"补强、揽货网络建设、示范物流货场等9个专题,明确责任分工,细化推进计划,实施重点突破。截至2015年5月14日18:00,北京货运中心组织开行的双桥至呼和浩特次日达循环班列已发送14列140车、共计2100t货物。5月19日,大红     

北京铁路局制定多元化经营三年发展规划

<正>据中国铁路总公司提供的消息,"依托铁路由传统货运向现代物流转型的契机,强力推进5个以上大型物流园区(基地)经营开发,打造2~3家拥有实体产业支撑和市场竞争力的重点物流企业。"日前,北京铁路局下发《北京铁路局多元化经营三年发展规划(2015~2017年)》,为全