铁路实货制货主满意度评价研究

以西安铁路局货主满意度问卷调查结果为依据,对铁路实货制货主满意度进行研究。通过构建实货制下货主对"门到门"运输满意度的评价指标体系,建立?2?级模糊评判模型,构造隶属度函数,并运用德尔菲法确定权重系数。最后通过西安铁路局货运组织改革的实例分析,验证该方法的有效性与实用性。     

全国铁路试行货运需求网上受理

9月20日起,全国铁路实施货运组织改革,试行货运需求网上受理,积极推进“实货制”运输组织方式,拓展全程物流服务。推进货运组织改革,试行货运业务网上办理和“实货制”运输组织方式,让需要通过铁路运输的货物与铁路货运能力直接“见面”,使铁路运力这一公共资源更加公开、公平地服务于社会和广大客户。     

铁路货运服务质量评价研究述评

对铁路货运服务质量评价方法,诸如用户满意度指数评价法、层次分析法和模糊分析法、差距模型分析法等的研究现状进行了梳理，并对提高铁路货运服务质量的途径作了评述，针对其评价方法存在的不足及铁路实际货运服务质量情况，提出了下一步研究的方向。     

基于IPA方法的铁路货运物流服务质量评价研究

铁路货运物流服务质量是铁路货运企业生存与发展的关键,体现铁路货运企业的核心竞争力。为科学、合理、准确地评价铁路货运物流服务质量,从铁路货运从业人员、相关专业人员以及货运客户的角度,构建铁路货运物流服务质量评价指标体系,并确定各级指标的权重。采用重要度-绩效分析方法(IPA)建立服务质量评价模型,同时考量指标的重要度和服务质量得分2个维度,完成对铁路货运物流服务质量评价指标的分类评价。通过对云南、贵州、四川3省铁路货运站进行实证研究,给出该地区铁路货运物流服务质量的评价模型,并对各指标进行详细分析,为进一步提高铁路货运物流服务质量提供参考。     

铁路货运班列运到时效精益管理对策探讨

铁路货运班列是铁路企业竞争白货运输市场份额的重要载体,提高运到时效管理水平对铁路货运班列在市场定位、服务质量、维护品牌上具有重要意义。在阐述运到时效对铁路货运班列市场竞争力影响的基础上,针对铁路货运班列运到时效在管理模式、组织方式、时效评价、客服配套上存在的问题,从精益管理的角度,提出铁路货运班列运到时效精益管理的对策,即树立以货物为核心的全流程管理意识、实施货运班列全流程精细化管理,优化货运班列整体作业环节、提升班列产品的客户服务水平,不断改善货物运到时效管理水平,提高班列市场竞争力。     

加快发展铁路现代物流的思考

通过分析传统铁路货运物流的基本特点和加快发展铁路现代物流的紧迫性,提出了发展铁路电子商务、推进“实货制”运输、开展全程物流服务、规范铁路货运收费管理、构建铁路货运物流营销体系等建议.     

关于沈阳铁路局货运组织改革的探讨

对沈阳铁路局铁路货运组织改革实施效果从简化办理流程、落实"实货制"运输、清理和规范货运收费、发展全程物流?4?个方面进行阐述,同时对货运组织改革过程中存在的问题进行分析,提出合理调整铁路运力、两端服务收费政策与市场进一步对接、调整现有运价管理机制、完善运价下浮机制等具有操作性的建议,使货运组织改革更加适应市场。     

关于提高铁路运输货物堆码质量的思考

在铁路货运组织改革不断深入的形势下,提高货运服务质量、规范装卸作业标准、保障货物运输质量与安全十分必要.通过分析当前货物装卸堆码中存在的问题,阐述货物堆码的基本原则,包括托盘货物的堆码、不同场地及仓库中货物的堆码要求等,提出加强散堆装货物的防污染控制,制定货物堆码标准、强化货运服务理念等提高铁路货运服务质量的措施.     

铁路货运服务质量评价研究

铁路货运服务质量评价研究,可以有效提高铁路货运在运输市场上的竞争力。基于SERVQUAL服务质量评价方法,结合铁路货运服务的实际情况构建铁路货运服务质量评价指标体系,在SERVQUAL服务质量评价体系原有的5个维度上增加透明性、经济性与安全性,最终确定8大维度32个指标。在采用层次分析法计算各个维度及指标的权重基础上,通过对兰州铁路货运中心的实际调查,分析客户对铁路货运服务质量的实际感知值与期望值,得出铁路货运中心服务质量评分,为铁路企业改善服务质量提供理论依据。     

基于SERVQUAL法的铁路货运服务质量评价研究

铁路货运服务质量关系到铁路货运企业在运输市场的生存与发展,体现铁路货运企业的核心竞争力.为进一步提高铁路货物运输服务质量,基于铁路货运业务流程及服务质量标准分析构建铁路货运服务质量评价指标体系,选用SERVQUAL评价法构建铁路货运服务质量评价模型,根据典型铁路局集团公司调查结果分析客户对铁路货运服务质量的实际感知值和...     

铁路车-货实时追踪影响因素研究

针对铁路车-货实时追踪及预警系统中车-货全程追踪匹配率不高的问题,对货物运输过程各环节中影响车-货追踪匹配效果的因素进行分析,提出针对性措施;通过整合货运制票信息、货物装卸信息及集装箱装载清单信息,改进车-货匹配算法,建立整车的车-货、集装箱的车-货-箱的匹配关系,将车-货全程追踪匹配率提升至95%以上。系统充分利用既有货物运输数据,通过信息整合和集成运用,为货物运输的调度指挥、分析决策提供更为完整的数据,有助于提升铁路货运服务质量。     

基于Servqual的铁路货运服务质量评价方法研究

在物流发展日新月异的新形势下,客户需求、物流结构、服务品质都发生了很大变化,只有不断改善服务质量,提升客户体验满意度,才能提升铁路企业的市场竞争力。采用Servqual模型结合铁路货运服务质量主要项点,建立铁路货运服务质量评价指标体系,利用层次分析法确定评价指标权重,利用模糊综合评价法评价铁路货运服务质量,最后应用IPA分析法对评价结果进行分析。以呼和浩特局集团公司为例,进行铁路货运服务质量综合评价,找出货运服务质量的优势和劣势,以及需要改进的方向,从而为精准制定服务质量优化方案提供依据。     

铁路货运服务质量客户满意度评价研究

客观、科学、合理地评价铁路货运服务质量,对准确掌握客户对货运服务质量的满意度情况,有针对性地解决影响货运服务质量的问题,具有重要的理论和现实意义。在阐述铁路货物服务存在主要问题的基础上,分析铁路货运服务质量评价的重要作用,构建铁路货运服务质量客户满意度评价模型,提出货运服务质量客户满意度评价指标体系。     

基于SERVQUAL的铁路货运服务质量客户满意度评价

根据全面性、可操作性、独立性等原则构建铁路货运服务质量客户满意度评价指标体系,确定指标权重,将模糊评价法与SERVQUAL评价法相结合,针对铁路货运客户对铁路货运服务质量进行评价。其中,利用模糊评价法研究客户满意度感知、期望模糊评价,利用SERVQUAL评价法研究铁路货运服务质量差距,最终形成铁路货运服务质量客户满意度评价结果。     

铁路货运服务质量的模糊综合评价

提出铁路货运服务质量考核指标体系,并用模糊综合评价法把定性问题定量化处理,对铁路货运服务单位进行综合评价,然后得出一个综合的评价向量来反映铁路货运服务单位的服务质量。     

铁路货运业务服务流程优化研究

铁路货运票据电子化的实施,畅通了铁路货运信息系统间数据交互,极大地提高了铁路货运服务效率与质量,在电子运单下如何开展铁路货运业务成为面临的重要问题。立足于既有铁路货运业务服务流程现状,分析研究货运业务服务流程中存在的客户办理手续复杂、作业人员结构欠佳和业务操作环节冗杂等问题。在优化原则的基础上,重点对既有受理发送业务服务流程和交付业务服务流程进行优化设计,以实现货运业务服务流程的优化效果,为铁路货运信息化和智能化发展提供决策依据。     

基于客户需求分析和仿真验证的铁路货运业务流程再造

基于中国铁路总公司开始试行电子货票和铁路货运业务流程亟需优化的背景,以铁路"白货"发送端为例,首次采用改进粗数法对铁路货运客户的需求进行量化分析,精确识别铁路货运客户的需求特征;运用Petri网关联矩阵分析法,分析现有白货发送端作业流程存在的问题,并结合客户需求分析的结果,给出铁路"白货"发送端业务流程优化的实施方案;运用Petri网的性能计算和Flexsim仿真2种方法,分别从数学模型和实验仿真的角度对优化结果进行验证,结果表明优化后的流程和各环节的效率均有明显的提升。     

运用模糊综合评判法评价铁路货运服务质量

通过对铁路货运服务质量影响因素的分析。运用层次分析法和模糊数学理论建立铁路货运服务质量综合评价模型，并给出了该模型的具体算例。结果表明，该方法具有较好的适应性，能较为客观地评价铁路货运服务质量。     

铁路货运服务质量评价指标体系构建探讨

为提升铁路货运服务质量整体水平,在分析我国铁路货运服务质量评价指标体系发展现状及存在问题的基础上,明确确立铁路企业的市场主体地位、注重产品整体效益、体现经营效益最大化、提高营销业务评价力度的铁路货运评价指标体系构建目的,依据目的性原则、全面性原则、系统性原则、可操作性原则,从外部市场、生产组织、经营效果等多个方面,运用菜单式框架结构搭建铁路货运服务质量评价指标体系,以提升铁路货运的市场竞争力。     

关于全路开展“货运服务质量年”活动的通知

中华人民共和国铁道部铁运函[2012]197号2012年,是加快转变铁路发展方式、推动铁路科学发展的重要一年。为适应经济发展和社会进步对铁路货运服务质量的新要求,推动货运系统广大干部职工自觉把"人民群众满意"的评价标准落实到日常工作中,不断提高货运服务质量,实现货运服务的公开、公平、便捷、高效,促进货运服务水平的全面提升,铁道部决定,在全路开展货运服务质量年活动。现将有关要求通知如下: