铁路运输向现代物流转型的探讨

以铁路发展现代物流所面临的形势为切入点,阐述铁路发展现代物流的优、劣势,并据以提出铁路发展现代物流的模式。     

加快北京铁路局现代物流建设的探讨

在概述北京铁路局货运组织改革实践的基础上,从国家政策支持、线路运输能力充足、基础设施完备等方面分析北京铁路局在铁路现代物流建设中的优势,以及在全程物流运输一体化条件、职工的现代物流意识、物流服务功能信息化平台、物流设施标准化等方面存在的不足,提出完善物流服务机制、加快现代物流信息化建设、加强物流基础设施建设、提高物流集装化水平、加大物流业务培训力度等建议,为加快铁路现代物流建设创造条件。     

铁路货运向现代物流转型的探讨

分析了当前铁路货运存在的问题及铁路货运向现代物流转型的必然性,提出了明确市场主体、拓展服务内容;转变服务理念、开发增值服务;整合联运资源、加强外部合作等对策方案。     

南宁铁路局向现代物流转型发展的探讨

通过分析铁路向现代物流转型发展中存在拓展市场难度加大、全程物流服务能力薄弱、信息化发展滞后、集装箱运量增长速度缓慢、缺少特色货运产品等制约因素,提出以满足客户需求为目标,通过加强物流市场营销、强化仓储与配送服务、加快信息化建设、大力发展集装箱运输、开发铁路货运特色产品等对策,不断寻求新增长点和驱动力,推进南宁铁路局向现代物流转型发展,以不断满足经济社会发展的需要。     

北京铁路局货运向现代物流业发展的探讨

在分析北京铁路局货运向现代物流业拓展的必要性和开展物流业务的优势及劣势的基础上,提出了铁路货运向物流业拓展的思路.     

北京铁路局货运向现代物流业发展的探讨

在分析北京铁路局货运向现代物流业拓展的必要性和开展物流业务的优势及劣势的基础上，提出了铁路货运向物流业拓展的思路。     

向一体化现代物流企业转型

孙家材料厂作为中国铁路物资哈尔滨有限公司(以下简称"哈尔滨公司")物流业务板块的重要基地,以仓储业务为依托,探索仓储、加工、配送一体化的经营之路,全面贯彻"一个中国铁物"的核心理念,充分发挥自身优势,不断扩大钢材仓储装卸业务和场地库房租赁业务,正在向     

北京铁路局货运经营向市场化转型的思考

在对北京铁路局货运经营现状分析基础上,结合货运经营向市场化经营转型面临的有利条件,重点围绕客户分级营销、货场向物流基地转型、开发班列产品、拓展专业物流等方面,对北京局货运经营转型发展提出了建议。     

铁路货运向现代物流转型研究

分析了铁路货运在现阶段某些需要优化的实际问题,提出了对车辆、线路、信息等管理问题进行治理。通过建立独立平台进行服务内容优化和资源状态整治,充分发挥铁路货运在安全正点、长途运输等方面优势,提高货运服务水平,提升铁路企业的综合经营效益,促进铁路高质量发展。     

推进铁路向现代物流转型发展

在分析制约铁路向现代物流转型发展因素的基础上,提出以满足客户需求为目标,加强营销工作、加强仓储与配送、加快信息化建设、大力发展集装箱运输、开发铁路货运特色产品,积极探索新道路新模式,不断寻求新增长点和驱动力,继续深化货运组织改革,为经济社会发展提供更加便捷高效的服务。     

对加快铁路货运向现代物流转型发展的理论探讨

从物流时代产生的社会深远影响入手,分析了作为国民经济大动脉的铁路货运缺乏竞争优势的原因,探讨了铁路货运走融入现代物流思路和向现代物流转型发展的策略措施。     

铁路货运向现代物流转型过程中安全风险管理的探讨

铁路货运向现代物流转型过程中,面临着较大的经营风险,同时,安全风险不可忽视、不容乐观。必须加强安全风险管理,确保现实安全,为铁路货运向现代物流转型提供强有力的安全保障。     

对铁路货运向现代物流转型中信息化发展的探讨

分析了铁路现代物流发展信息化的必要性,介绍了铁路现代物流信息化发展的现状,重点剖析了铁路现代物流发展信息化的发展方向及建设策略。     

铁路物流企业向现代物流拓展的探讨

分析了影响铁路运输企业向现代物流拓展的有利和不利因素，并提出了相应的对策。     

铁路物流企业向现代物流拓展的探讨

分析了影响铁路运输企业向现代物流拓展的有利和不利因素,并提出了相应的对策.     

铁路货场向现代物流转型发展的思考

在阐述榆次站货场概况的基础上,针对铁路货场向现代物流转型存在的城市化进程制约铁路货场的升级转型、设备设施老化限制铁路货场作业能力等问题,从货场定位、物流基础建设、两端服务能力、物流服务技能等方面分析影响铁路货场向现代物流转型发展的主要因素,提出合理定位进行品类开发、分层次进行货场建设、合作补强两端服务能力、加强物流业务培训等榆次站向现代物流转型的思考。     

铁路货运向现代物流转型发展的思考

2013年6月,铁路总公司实施货运组织改革,拉开了铁路传统货运向现代物流转型的序幕,全路18个铁路局（集团）结合自身特点推出了不同模式的改革与转型方案.一年来的实践表明,改革与转型的成果低于预期,货物吞吐量、周转量及营业收入等主要经济指标均低于货改前,改革之路依然任重道远.在货改满一周年之际,笔者认为,铁路物流的转型发展需要与创新理念、转变方式、开发实业相结合,要着力构建布局合理、功能完善、运营模式新颖的物流实体,形成以实体项目开发促进经营方式转变、以经营方式转变加快物流转型发展的全新格局.     

铁路货运向现代物流转型的SWOT分析

面对激烈的市场竞争,我国铁路货运向现代物流转型势在必行。采用SWOT分析法,对我国铁路货运的优势、劣势、机遇、威胁等因素进行分析,提出铁路货运应结合自身优势并借鉴其他运输方式先进经验,将现有铁路货运站拓展为满足现代物流要求的铁路物流中心,同时实现运输组织物流化、运营管理物流化,按照供应链管理的理念构造铁路货物运输的生产作业流程,以积极推进铁路货运向现代物流转型。     

铁路超限货物运输向现代物流转型的思考

在阐述超限货物定义及特征的基础上,针对超限专业技术人员充足、超限运输组织程序规范、通行能力控制因素清晰、货物运送安全质量良好等运输优势,以及运送网络通过能力不统一、发到车站装卸车能力不足、公路短途转运衔接不成熟、运前物流服务手续比较繁琐、运到时限不清晰无法查询等运输劣势,提出实行项目制管理、实行运到时限考核、开展超限货物全程物流服务、开展公铁联运、代办物流服务手续及建立超限货物信息系统等铁路超限货物运输向现代物流转型发展的对策。