“文船”与GL签订23艘船检验合同

4月11日，广州文冲船厂有限责任公司与德国劳氏船级社（GL）代表签订23艘集装箱船检验合同，其中1700TEU集装箱船11艘，2800TEU集装箱船12艘。至此，文船公司已与德国劳氏船级社签订了93艘船的检验合同。     

文船签定GWS360船技术交船协议

6月8日下午，广州文冲船厂有限责任公司与德国船东WINTER公司进行沟通，双方就1700TEU集装箱船GWS360的完工封船事宜达成一致意见，完成了技术交船签字仪式。     

广州文冲船厂有限责任公司出口欧洲的大型集装箱船下水

广州文冲船厂有限责任公司为德国L＆B航运公司批量建造的1400TEU（A）型集装箱船首制船H LAUENBURG号11月3日凌晨顺利下水。这是迄今华南地区建造的最大具有国际先进水平的全集装箱船。     

新建船舶

<正>文冲船厂两艘1700TEU集装箱船交付11月5日和9日,广州文冲船厂有限责任公司文船公司成功交付了两艘1700TEU集装箱船。11月5日交付的"桑姆珊"船是文船公司为Yardimci公司、Ownership公司建造的两艘1700TEU集装箱船的第二艘。该船于去年12月4日开工建造,"桑姆珊"船完工交船     

文冲船厂开工建造德国集装箱船

广州文冲船厂首次承接的德国1200TEU集装箱船已于1996年2月28日开工。该船船东是德国的LAn船运公司。送审图由德国的NOELL设计公司总承包，文冲船厂负责生产设计以及部分详细设计。该船总长约170m，垂线间长159．2m，型宽24．8m，型深14．2m，设计吃水9．5m，载重量14000t，可装800TEU（按14t／TEU设计），总箱位1262TEU。主机选用MANBF，．H6S60MC型船用低速柴油机，功率为12240kw，设计航速19kll。该船可装运多种危险品，装备有先进的自动化机舱设备和1人驾驶航行设备。文冲船厂开工建造德国集装箱船@詹树明…     

文船公司如期完成2009年上半年目标任务

今年上半年,广州文冲船厂有限责任公司共承接2艘船舶订单,有4艘船完工、3艘船交付,完成工业总产值18.57亿元,实现既定生产经营目标。同时,文冲船厂还主动适应市场,签下2300立方米/小时和3500立方米/小时绞吸式挖泥船建造合同;顺利交付3艘1700TEU集装箱船,其中1艘提前交付。     

资讯篇

订单文冲船厂：2艘1700TEU集装箱船广州文冲船厂有限责任公司与德国OWNERSHIP公司在广州白天鹅宾馆签订2艘1700TEU集装箱船建造合同。迄今,OWNERSHIP公司已与文船公司签订了8艘船舶建造合同。     

文冲船厂将获8艘2200TEU集装箱船订单

广州文冲船厂从希腊船东Eastern Mediterranean Maritime获得2＋2艘2200TEU集装箱船订单，该船交付期为2014年第二季度，合同每艘船价约为2600万美元。另外．希腊Cape Shipping公司还在和文冲船厂进行2＋2艘2200TEU集装箱船的新造协商，该协商有可能即将签署合同。     

勇毅前行开创未来——记中船黄埔文冲船舶有限公司

中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称黄埔文冲)由广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司融合组建,是原中国船舶工业集团公司(现中国船舶集团有限公司,以下简称中船集团)属下大型骨干企业,是华南地区军用舰船、公务船、支线集装箱船、特种工程船和海洋工程装备的主要建造维修基地.2013年以来,黄埔文冲年工业总产值和销售...     

稳中求进 巨浪翻腾唯智者胜——记广州文冲船厂有限责任公司

前言:广州文冲船厂有限责任公司始建于1955年,是中国船舶工业集团公司大型造船企业,2001年改制成为股份制企业,100%为国有资产。厂区占地面积70万平方米,现有职工1971人。现主要从事集装箱船、挖泥船等船舶制造。专注优势船型,用成绩说话2011年,文船公司完成造船14艘44万综合吨,出口11艘。工业总产值408106万元,主营业务收入约39.3亿元,实现利润总额约3.6亿元,工业增加值约7.5亿元。文船公司的主营船型为集装箱船和挖泥船。在集装箱船方面,从1994年的700TEU集装箱船到2011年的3400TEU集装箱船。     

CATIA V5在1700TEU集装箱船结构设计上的应用及二次开发

随着CATIA V5软件在船舶设计中应用的不断深入，在许多方面都取得了较大的进展，特别在于结构这一块。本文主要就广州文冲船厂有限责任公司在1700TEU集装箱船船体结构设计中对CATIA V5的应用进行介绍。     

订单

文冲船厂：2艘1700TEU集装箱船；欣顺集团：8艘万吨级油船；江南造船集团：2艘成品油／化学品船和2＋2艘VLCC油轮；中远川崎：2＋2艘VLOC；江南长兴基地：8艘5100TEU集装箱船；沪东中华：4艘8530标箱集装箱船；江州造船：8艘1．65万吨化学品船；宏冠船业：8艘1．65万吨化学品船。[编者按]     

百年军工 再续华章——记中船黄埔文冲船舶有限公司

<正>中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称:黄埔文冲)由广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司融合组建,是中国船舶工业集团公司属下大型骨干企业,是华南地区军用舰船、公务船、支线集装箱船、特种工程船和海洋工程装备的主要建造基地。2013年以来,黄埔文冲年工业总产值和销售收入均超过百亿元,成为华南地区规模最大的船舶企业。黄埔文冲下辖长洲、文冲和龙穴3个生产厂区。长洲厂区毗邻举世闻名的黄埔军校,占地近70万m~2,岸线长     

700 TEU集装箱船下水

广州文冲船厂为中国远洋运输公司建造的700TEU全集装箱船“艳河”号子1996年2月12日顺利下水。“艳河”号船总长1475m，型宽22．5m，型深11．0m，设计吃水8．lin，载重量13000t。主机采用国内引进专利生产的MANnyW6L60MC型船用低速柴油机一台，最大持续功率为10440kw（117r／nl     

简讯

文冲船厂1200TEU集装箱船下水广州文冲船厂为德国Lgn公司建造的1200TEU集装箱船“HANSASTAVAN－GER”号于1997年3月9日凌晨）顺利下水。该船为同型《艘姐妹船的第一艘，船东兴高采烈地参加下水典礼并对该船的建造质量给予高度的评价，表示对文冲船厂造好该批船充满信心。该船由德国NOELL公司负责大部分送审图的设计，船体、轮机的部分送审图和所有电气的送审图，以及全船的生产设计图均由文冲船厂船舶设计室完成。该船技术要求高，结构复杂，空间利用率特别高，设计和建造的难度相当高。该船总长170m，垂线间长159．2m，型宽24．…     

广州文船公司建造的国内最大耙吸挖泥船开工

10月28日，广州文冲船厂有限责任公司为上海航道局建造的13500立方米自航耙吸挖泥船开工。这是国内自行设计建造的最大耙吸挖泥船。中船集团总经理助理张希平，上海航道局党委书记顾为同、中港疏浚股份有限公司董事长李涛、广州文冲船厂有限责任公司董事长徐国庆等领导出席了该船的开工仪式。     

2200TEU浅吃水集装箱船总体设计研究探讨

2 200 TEU集装箱船是由上海船舶研究设计院(SDARI)自主研发设计的节能型浅吃水支线型集装箱船,由广州文冲船厂有限责任公司负责建造。介绍了该船的总体参数和布置概况,比较分析了线型、吊机布置、燃油舱布置、底部破损计算、溢流管布置等方面的各种方案,并对线型优化中涉及到的排水量分布优化法、吊机布置对视线的影响、底部破损的破损范围选择、溢流管在破损计算中的处理方式等技术问题进行了详细的阐述。     

香港理工大学科技管理硕士班来穗参观调研

2007年2月1日至4日,香港理工大学科技管理硕士班一行58人由两位教授率领来穗进行参观调研活动。2月2日组织参观了广州本田公司、广州文冲船厂有限责任公司和开发区安利公司。2月3日上午该硕士班分为二组分别到广州钢铁集团公司和广州文冲船厂有限责任公司进行调研,就所调研企业的组织构架与设施、     

中国自主研发建造大型集装箱船入级GL

中国自主研发设计并建造的6艘大型集装箱船将入级德国劳氏.近日,德国劳氏船级社(GL)与上海江南长兴重工有限责任公司签署协议,为该船厂即将建造的6艘9000 TEU集装箱船提供人级服务,并由旗下公司FutureShip为之提供相关咨询服务.     

船总承担的“九五”国家重大技术装备项目首传捷报 800立方米开体耙吸挖泥船出口泰国

由船舶总公司七院七O八所研究设计,广州文冲船厂建造,英国劳氏船级社(LR)认可的我国出口泰国的800立方米开体耙吸挖泥船“CHAO TAI号”。1月15日在泰国顺利通过了由船东亲自进行的交船试验考核,并于1月17日签字交船。 800立方米开体耙吸挖泥船是七O八所和广州文冲船厂通过与荷兰、德国、日本、意大利等国家的有关公司激烈竞争后