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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
杨亮 《中国海事》2012,(7):49-52
文中介绍了e-Navigation战略的发展情况,明确了通信系统是e-Navigation重要基础、,通过对目前所采用的海上无线电通信手段的性能、费用等方面的分析,提出了采用500kHz频段的NAVDAT通信方式实现e-Navigation中通信手段的观点,并分析了NAVDAT的发展应用文章还对下一步的工作提出了建议  相似文献   

2.
穆琦 《世界海运》2011,34(3):52-53
虚拟航标技术是一门广泛应用于现代船舶助航服务的高新技术,它综合运用了计算机技术、AIS技术、卫星导航定位技术和电子海图技术,具有设置速度快、成本低、不受环境影响等优点。介绍虚拟航标的定义、分类,同时分析虚拟航标在应用过程中遇到的一些问题及其未来的发展方向。  相似文献   

3.
在对船载自动识别系统(AIS)的功能研究的基础之上,研究了对GPS,ECDIS,ARPA,VTS,VDR,CHISREP,航标,物流,船-岸信息网等航运及海事管理的影响,提出了发展AIS的观点。  相似文献   

4.
船舶自动识别系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
船舶自动识别系统(AIS)是一种新型的助航设备。在国际海事组织航行安全分委会讨论义题之前,船舶之间相互识别、相互跟踪的技术已经存在。一个完善的AIS不仅要满足船上值班人员避碰的需要,还要满足岸上VTS工作站监视港口、警戒海岸的目的。AIS的最终目的是提高航运的安全。介绍国际组织在AIS发展过程中的所作的努力,并探讨AIS的发展现状和应用前景。  相似文献   

5.
《中国水运》2017,(4):20-21
我国沿海航标以视觉航标和无线电航标为主。近年来,随着AIS技术的日益成熟和广泛应用,作为一种新型助航标志,虚拟航标的应用与推广极大地改变了现有的航标设置、维护与管理现状。本文从两个方面简要阐述了虚拟航标的定义及应用,对比虚拟航标与传统航标的优劣性,根据目前虚拟航标的应用状况,推想虚拟航标的应用前景。  相似文献   

6.
船载自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS)是一种新型的助航设备,本将介绍AIS的组成及基本工作原理,并进行性能分析。  相似文献   

7.
船舶自动识别系统是一种新型的助航设备。IMO在1999年底将对船舶强制安装AIS应答器的议题进行讨论。对这一提议的实用性以及AIS可能带来的负面影响进行讨论。  相似文献   

8.
AIS的主要功能及其使用技术分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
此文介绍了新型海上安全系统-AIS(船舶自动识别系统)的主要功能,分析了其使用技术,为我国研制生产AIS设备提供技术参考。  相似文献   

9.
E-Navigation环境下ECIS发展研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
文中介绍了电子海图显示和信息系统(ECDIS)和E-Navigation的基本概念,以及E-Navgaticrnr的发展对ECDIS的影响,论述了e-NavigafionS环境下ECDIs应具备的功能及其在船舶综合助航系统中的重要作用,并结合我国现状对促进ECDIS的发展提出了几点建议。  相似文献   

10.
王鹤荀 《中国水运》2016,(12):10-11
21世纪是海洋世纪,世界各国未来的竞争也将在海洋上竞争。充分开发和综合利用海洋资源是世界各国进一步发展的必然要求,航海保障领域的技术发展成为国家海洋战略的关键一环。本文介绍了目前航海保障国际国内情况,分析了差距,也介绍了国际发展趋势以及目前国内航海保障在技术领域的发展情况。  相似文献   

11.
AIS应用在航标中存在的问题及建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
运用高新技术增进海上交通运输安全,为航海人员提供更好的航标服务是航海科技工作者的目标。将船舶自动识别系统(AIS)应用于航标有其独特的优点,有效地改善了航标的助航效果。此文在介绍AIS航标的分类、特点、局限性和对航行船舶的导航作用的基础上,提出AIS应用在航标中尚存在的问题和在使用、设置上的建议。  相似文献   

12.
文中主要就AIS数据接入航标运行信息管理系统有关技术实现进行研究,以进一步增强系统功能,实现航标数据与船舶数据的即时、实时、动态和立体显示,为航标工作提供更加丰富的管理手段。  相似文献   

13.
随着现代科技在航海技术上的应用,给传统的航海设备和技术带来了深刻变化,尤其电子航海战略的全面实施势必对未来航海运输业产生进步而深远的影响。文中通过对电子航海战略实施给船舶、船员带来新变化的分析,从海事主管部门、航海院校和航运企业等不同角度提出了应对措施。  相似文献   

14.
提出一种AIS信息终端设计方法。考虑到不同应用场景对于实时性和操作性的不同需求,终端可以分为2个部分:第1部分使用S3C44B0X ARM7主板和嵌入式的实时操作系统u C/OS-II,实现AIS信息处理,时隙查找和信息传递等功能;第2部分使用S3C2440A ARM9配合Windows CE平台,通过UART接收来自AIS模块的信息,实现海上GIS功能。同时,在该终端中还实现了CDMA模块,从而能够与岸基控制中心实现双向、长距离的通信。  相似文献   

15.
基于S57的内河船舶导航系统研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了保障船舶航行安全,减小导航系统在内河导航的误差,综合利用GIS技术、DGPS技术、AIS技术以及计算机技术,研究符合S57标准的内河船舶导航系统。分析了系统的构成和功能,并研究了该系统的关键技术。在VC++环境下实现了该系统并应用于工程项目。实践证明:系统符合IHO海事标准,导航定位精确,实时高效显示,占用系统内存小,并具有较高的稳定性。  相似文献   

16.
李良雄 《水运工程》2014,(11):39-43
长江上游控制河段普遍具有水面狭窄、水流湍急等特点,严重影响通航安全,需要通过信号台指挥船舶安全、有序地通行。依靠人工瞭望和VHF(甚高频)通话的方式获知船舶状态,进行信号揭示和指挥的方法已无法满足高密度通行指挥的需要。以控制河段智能通行指挥系统建设为依托,围绕系统采用的关键技术、功能设计和实现进行分析,说明该系统有效地克服了传统被动指挥中的不足,为提升航道服务质量打下了坚实的技术基础。  相似文献   

17.
为实现全球航行船舶的有效监控,公司自主开发的“中远集运船舶全球动态监控系统”解决了岸端主控的难题,实现了对船舶航行状态进行准确、实时跟踪,并将船舶动态、静态、人员、工况、载货、自动识别系统(AIS)、保安报警系统(SSAS)与气象等多态异构数据整合在同一信息平台,是具有实际应用价值的全球船舶动态监控系统。该系统获2008年度“中国航海学会科学技术一等奖”。  相似文献   

18.
此文对AIS结构、功能、技术特点给予说明,结合一些实例阐述了AIS在通航管理中所起的积极作用,希望其在"数字海事"的应用中不断深入、普及。  相似文献   

19.
孔烜 《珠江水运》2006,(Z1):65-67
船舶自动识别系统(AIS)是在VHF海上移动频段运行的、采用时分多址联接(TDMA)技术的、自主连续的广播系统,包括船站和岸台基站。AIS系统是诞生于上世纪90年代的一种新型航海设备和助航系统,是先进科学技术在航海领域的应用,它融合了现代通讯、计算机等多门类高科技技术。  相似文献   

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