多种评判函数在舰艇电力系统生命力模糊评估中的应用

应用模糊数学理论中的模糊评估方法对舰艇电力系统生命力进行模糊综合评估,建立舰艇电力系统在多种武器攻击下的模糊评估模型,在评估时使用多种评估函数进行综合评估得到舰艇电力系统的生命力指标。评估的结果说明了不同的评估函数在评估中的侧重点不一样,并且综合评估模型可以把模糊性很强的生命力指标定量化。     

海船二/三副适任评估的问题与建议

分析目前中国海船二/三副适任评估中影响评估效果的主要因素,包括评估规范存在不足、评估设备需要完善、试题设置有待改进、评估结果缺少有效反馈等,并从评估规范、评估试题设计、评估设备等方面提出改进措施。     

船舶电网系统状态评估研究

常规电网系统状态评估方法能够对路基300 MW以下的电网系统状态做出正确评估,但针对船舶电网系统状态评估时,存在评估运行可靠性较低的问题,为此提出船舶电网系统状态评估研究。搭建状态评估模型框架,导入状态评估算法,完成船舶电网系统状态评估模型的构建;确定船舶电网系统状态监测区间,并对监测参数数据进行处理,实现船舶电网系统状态评估研究。试验数据表明,提出的船舶电网系统状态评估方法较常规电网系统状态评估方法,评估运行可靠性提升37.89%,适合对船舶电网的系统状态评估。     

科技项目立项评估的偏差控制研究

为了增强科技项目立项评估的客观性、公正性和合理性,在建立健全评估专家库、按照规范的评估程序实施评估、坚持评估中的回避制度等基本制度的基础上,为了控制评估专家的非故意偏差,需要针对科技项目特点,在评估工作手册中对项目进行分类,在分类基础上给出具体的评估准则,提供项目立项评估的补充信息。     

高校教师工作评估现状及其发展趋势

本文从不同评估阶段的评估指标体系和评估方法上集中分析了高校教师工作评估的现状，总结了评估的成功经验，列举了存在的主要问题，并预测了其总的发展趋势，为高校管理层提供了有一定价值的评估反馈信息，促其改进评估方法，使评估行为更加民主化、规范化和科学化。     

高校专业评估刍议

本文阐述了高校专业评估的内涵及特点，指出了搞好专业评估的首要问题是明确评估主体的评估目标，并就专业评估中的评估方案设计、舆论发动与深入宣传、专业评估专家的遴选等问题进行了分析与研究     

船舶操纵性评估体系构架设计

针对船舶航行安全和操纵安全的需求,初步设计了船舶操纵性评估系统,给出了系统逻辑框架和评估指标体系。船舶操纵性评估模块是该船舶操纵性评估系统的核心,其评估指标体系由3个一级评估指标和11个二级评估指标组成,层次化特征明显。对部分二级评估指标给出了工程上可行的计算模型和评估准则。最后给出某货船的试验结果,验证了计算模型的实用性。     

模糊神经网络在船舶电力推进系统状态评估中的应用

船舶电力推进系统状态评估是状态检修的前提和基础,建立科学、全面、合理的评估指标体系,选择合适的评估方法,并最终开发切实可行的状态评估系统是船舶电力推进系统状态评估的必要步骤。提出船舶电力推进系统状态评估的流程、基于模糊神经网络的船舶电力推进系统状态评估模型和具体评估步骤,结合船舶电力推进系统的实船运行数据进行状态评估模型仿真试验。仿真试验结果表明,模糊神经网络方法应用于船舶电力推进系统的状态评估具有一定的准确性。     

船舶通信软件的可靠性评估

船舶通信软件的可靠性与多种因素有关,同时具有多种变化特点,当前采用单一方法无法对船舶通信软件的可靠性进行客观、科学评估,导致船舶通信软件的可靠性评估偏差比较大,为了提高船舶通信软件可靠性评估的准确性,设计了基于组合模型的船舶通信软件可靠性评估方法。首先分析船舶通信软件可靠性评估进展,建立船舶通信软件可靠性评估指标,然后采用灰色模型对船舶通信软件可靠性进行评估,并采用多项式神经网络进行船舶通信软件可靠性评估,最后两者的船舶通信软件可靠性评估模型进行科学融合,输出船舶通信软件可靠性评估结果,并进行船舶通信软件可靠性评估仿真分析。组合模型的船舶通信软件可靠性评估正确率要高于单一灰色模型和多项式神经网络的评估正确率,船舶通信软件可靠性评估结果更加客观,为船舶通信软件可靠性研究提供一种新的方法。     

基于层次分析法的船舶网络通信可靠性研究

为了提高船舶网络通信可靠性评估精度,保证船舶网络通信成功率,设计了基于层次分析法的船舶网络通信可靠性评估方法。首先对当前船舶网络通信可靠性评估现状进行分析,指出各种船舶网络通信可靠性评估方法的弊端,然后根据科学、客观、全面的原则,构建了船舶网络通信可靠性评估指标,采用层次分析法确定评估指标的权值,并实现船舶网络通信可靠性评估,最后采用具体船舶网络通信可靠性评估实例分析其可行性。结果表明,本文方法可以对船舶网络通信可靠性状况进行评估,评估误差小、速度快,解决了船舶网络通信可靠性评估过程中存在的难题,是一种切实可行的船舶网络通信可靠性评估方法。     

港口建设项目环境影响因素的确定及其危害的评价

阐述港口建设项目环境影响评价的意义,从港口水环境、港口大气环境和港口声环境3个方面分别确定港口项目影响因素,最后评价这些影响因素的危害性。所得结论可作为港口建设项目环境影响经济评价的基础。     

基于SWOT分析下的海事在海南自贸港建设中的创新举措研究

文中通过阐述海事发展与海南自贸港建设的关系,运用SWOT分析法,分析了海南海事在海南自贸港建设中的优劣势和机遇与挑战,提出创新发展、服务海南自贸港建设的一系列举措。     

浅析建设工程项目造价控制与管理

随着社会经济的迅速发展,基建项目日益增多,建设工程项目造价控制与管理成为建设者尤为重视的问题。通过项目的决策、设计、发包、施工、竣工决算五个阶段对工程造价的影响及因素分析,浅析了建设工程项目的造价控制与管理,并提出了应注意的问题。     

海事信息化项目沟通管理研究

文中以天津海事局信息化项目的沟通管理为例,分别从项目建设的启动、实施、收尾阶段,分3个层次对项目建设中的沟通问题进行深入分析,并提出了解决这些沟通问题的管理对策。     

海事动态监管系统需求分析与技术实现

根据浙江海事局辖区的具体情况分析我国的经济发展和安全趋势,指出传统海事监管手段存在的问题并进行深入的分析,从稳定性、功能性、性能和扩展性四方面提出新型海事动态监管手段的建设目标,并介绍了实现此目标所需要使用的关键技术,如SOA 架构和适配器模式、框架和插件技术、分布式系统和空间索引技术,最后对海事动态监管系统的未来进行展望,为海事动态监管系统的建设提供了一套完整的技术解决方案。     

境外港口升级改造工程建设要点

随着亚非拉国家腹地经济的发展,升级改造类工程项目逐渐增多。结合案例,分析码头升级改造工程的制约因素及需要重点考虑的问题;对港口规划中码头规模确定、码头前沿线确定所需考虑的主要因素及滚装码头的布置形式,码头结构设计中结构稳定性、整体性所需考虑的要素及解决方案,以及施工过程中所需考虑的主要问题等进行系统的对比分析。     

长江干线航道绿色施工评价指标体系研究

针对航道绿色施工评价问题,对长江干线航道绿色施工评价指标体系进行研究,基于长江干线航道整治特点及整治工程的主要施工流程,结合航道整治生态环境影响分析,采用系统分析方法,提出长江干线航道绿色施工评价目标及评价原则,得到长江干线航道绿色施工评价指标体系,包括资源节约利用、生境保护、生物防护、水环境保护、大气环境保护、声环境...     

基于黑龙江海事局辖区特点建设海事地理信息系统之浅见

2011年黑龙江海事局着手建设黑龙江海事局(干线)海事地理信息系统。该系统的建设对于黑龙江海事局信息化建设具有重要意义。文中就电子示意江图的应用;AIS、VTS、CCTV三种技术交互式使用;"海事通"移动执法平台的设计;GIS平台综合应用等方面展开讨论,系统地分析了黑龙江海事局(干线)海事地理信息系统的特性与应用前景。     

海事行政处罚自由裁量权的控制

行政处罚作为一种最严厉的制裁性行政行为,其自由裁量权若被滥用必将严重影响我国的法制建设。文中对海事行政处罚自由裁量权加以探讨,按照合法与公正的原则,研究如何有效控制自由裁量权的行使,以期有利于海事执法部门正确、及时而有效地执法,切实保障海事相对人的合法权益。     

改进的模糊综合评判法在评标中的应用

在模糊综合评判法的基础上,引入幂平均算子的概念,并结合综合评估法,建立了幂平均模糊综合评判的评标理论模型。该模型能够突出评标时的主要控制因素,使评标结果更科学可靠。通过工程实例说明了该模型在建筑工程评标中推广应用的可行性。